Discussion Forum › General Discussion

Jan Vartas: Ospravedlnujem sa ale asi som zle videl...asi to bola nakoniec 77ka co isla pred siestou cez mesto do vozovne zo spicky...v tej rychlosti som si to detailne nevsimol a bol som zvyknuty ze pred casom to bola vzdy 71ka a tie dve sa dost podobaju pri letmom pohlade...

No nepotesim,ale mam ine poznatky ako vasi.71-tka beha,ako rozmrazovac trolejoveho vedenia.V poslednej dobe ho vidno okolo 20 hodiny brazdit cesty nasho city.Dalsie dva troliky sprostredkuvavam iba z rychlej obhliadky.Obe maju zelezne zberace so starymi botkami.Chybaju v nich palubne pocitace a oznacovace cestovnych listkov.75-Ka ma este drziaky oznacovacov,ale 70-tke vysia z madla iba kabliky.70-tka je pri vyradenych vozidlach a 75-ka 100 m nizzsie.Asi tam nevosla.Nechcem dezinformovat,ale nazor si vytvor sam.

Jan Vartas: 71ka beha na L1 v spicke a rano aj na 2/5

Niečo som videl na K-reporte (Plzeň) ešte v období medzi ostatnými Vianočnými sviatkami a Novým rokom.Záber z preťahu.Podľa mňa by mal byť rok výroby 2007,teda od pridelenia výrobného štítku po dodaní hotového výrobku TK,aj keď vlastný korpus bol vyrobený v roku 2006.Aspon si tak myslím. ?

Driver:
Aké je súčasné využitie 14Tr #70, 71 a 75 ?

A ešte jedna otázka nevie niekto o dajakej stránke kde su už odfotené naše budúce trolíky?A budú mat rok výroby 2006 alebo 2007?

Neviem či dakto už videl ten klip od skupiny peha pesnička má názov dialkové ovládanie a natáča sa v trolejbuse 106 ešte v starej farebnej kombinacii.Kto by si chcel klip pozriet nech dá www.video.google.com a napise do kolonky dialkove ovladanie ?

Le doplním,myslim tým konečnu Dúbrava.Len tak mimochodom,je to jedna z najstarších konečných V MHD.Pri tej krčme mal zastávku aj autobus pred vybudovaním trolejovej linky až tam kde je momentálne.

Ozaj,existuje nejaká štatistika vyťaženia jednotlivých liniek ? Koľko cestujúcich nastupuje-vystupuje na konečnej 2/5 ?

Negramotný debil sa.... Bajkalskej, občania by mali, musela prerobiť križovatka...

Si viem zivo predstavit to posilnenie dopravy na Dubrave, ked tomu jednomu cloveku za hodinu by namiesto 3x solo za hodinu tam jazdil 3x klb
Ja obsluhu dubravy vidim skor v pravidelnom zachadzani L45 okolo krcmy. Boli by sice problemy s vychadzanim, aj Saris by sa nastval, ale ten jeden clovek by snad ostal spokojny

Napadlo ma jedno "vlktrochanažratýkozaskorocelá" riešenie ? .
Čo takto doplniť rázcestie Šidlovec tak, aby sa na a z Dúbravy jazdilo cez SIII a predľžiť t-38 na Dúbravu? Občania z Bajklaskej by maly trombelus na Dúbravu aj do mesta, veľalinkový šotoonanista Miro Schlosser so sprostou hlavou by mal trolejbusy na Dúbrave...
Dvojkopäťka by potom mohla robiť polookruh Budovateľská - Obr. Mieru - Levočská - kentrum - Budovateľská, len by sa musel trochu prerobiť aj križovatka za Čiernym nečiernym mostom...
A Sabinovskú by cez deň obsluhovali len autobusy, však ich tam chodí dosť. Ale Miro Schlosser by zase reval...

Pomenujem ho pravým menom"ekonomický impotent".Asi sa niekam hrabe,lebo čo.V tejto "pohnutej"dobe,keď sú zabehnuté kádre ohovárané za účelom politických zmien na významných postoch ?

Hej, trolejovy extremista. Co tam potom, ze to pomoze radovo viac ludom, ze linky 6 a 9 nahradza teraz L43. Je to zle, lebo sa rusia trolejbusy. Skoda citat.

Pozerám, že múdre mesto chce múdre rozhodnutia, múdrych ľudí ale pritom sám autor Miro Schlosser sa prezentoval ako extrémny *****.

No to je sila.Že by sme nasledovali Žilinu ?

Múdre mesto chce múdre rozhodnutia
http://www.vecernik.po.sk/clanky.php?id=1648

Nereaguješ na niečo iné, než to, čo som ja napísal?

No,asi je to dnes len o kšefte a kvalita je ta tam.V Opave majú kopce ?