Discussion Forum › General Discussion

Vyckavanie na Sidlisku III sa predsa da realizovat bez pohnutia trolejbusu, ak sa s nim postavis na zaciatok obratiska (v smere od Bajkalskej). Klbaky liniek 4/8/38 ho tak budu moct pri vchadzani na obratisko obist bez problemov. 2/5 zostane kratka.

Ad zarobky: V Prahe ma vodic autobusu MHD az 25 tisic.

Blba,ale otazka:2/5 bude obsluhovat korytko,abo klobasa?Dufam,ze korytko.Add-2Bajkalska ma mensiu vzdialenst k zastvke,ako moji spolubyvajuci kde byvam na voziku bez funhcnych labiek (vozik...).Neviem,aka bude obratka na S.III.ale pred casom jazdil dispecer vodica,ktory mal prestavku na jedlo a odpocinok,aby posunul vozidlo.Smola,ze som tam nebol ja.Pokial posuniem (alebo se rusim masinku),konci sa prestavka.Vodic pocas prestavky na jedlo a odpocinok nesmie zasiahnut do svojej masinky.Ked to urobi,tak sa mu prestavka(mala by sa)rusi a zacina znova v minim.dobe 30 min.Toto je u nas non sens.Este ta dispecer zjazdi,preco neptiahnes Tr.,aj ked mas neplatenu prestavku.DPmP uz nie je taka firma,ako bola.Uz tam nerobia ti ludia,ktori o to mali zaujem,ale ti co su v dochodku (Policie,Military,AnalfabetA aj ti ktorym firma oznamila,ze ich nikdy nezamestna.Nechcem kecat,ale aj oni pracuju.Za 11-12000 je blbost vstavat o 3 30 a ist spat o 24 00hod,k tomu byt k dispozicii firme aj vo volne dni a fasovat material(ako cestovne listky...v jeden z malo volnych dni v osobnom volne A potom to mat stiahnute a zdanene z vyplaty.Poznam kopu kolegov,ktori sa stretaju u buducich potencialnych zamestnavatelov.Kazdy ide zarobit.U nas uz nebude mat kto robiť a ked tu budem etse pracovat tak mi nikto neda dovolenku,lebo nemame vodicov na trolejbus.DPmP bol fakt najlepsi na Slovensku.CEST JEHO PAMAITKE ?

Tak čo,kúpi tie naše vyradené troleje niekto ?

Je všeobecne známe, že čím menšie mesto, tým menšia musí byť dochádzková vzdialenosť na zastávku, aby mohla MHD konkurovať pešej dochádzke.

O.K., ja som nad tým potom rozmýšľal a áno, tie reklamy mohli byť súčasne, lebo boli na opačných stranách.

Podľa informácií, ktoré mám, trasa otáčania na Kollárovej sa nezmenila. Cestoval si zrejme s vodičom, ktorý nerešpektoval trasu.

Dívajme sa na Bajkalskú vecne. Nikto kvôli jednej zastávke nejde zvyšovať výpravu ani robiť nejaké obrovské km navyše. Ide čiste len o šancu poslať dopravu viac k ľuďom.

S priestorom na zastávku 2/5 na Sídlisku III nevidím problém. Výstupište na rohu Bajkalskej a Prostějovskej pred vjazdom do obratiska a nástupište na Prostějovskej za výjazdom z obratiska, teda pár desiatok metrov za dnešným výstupišťom trolejbusov.

322: Reklama Poštová banka bola na všetkých autobusoch na strane dverí a 322 vtedy mala reklamy dve.

Kollárova:
Keď som na Kollárovej bol autobus sa šiel otočiť na staré obratisko (druhý decembrový týždeň). Po trase ktorú si udal od 1.9.2006 nešiel. A dokonca ešte pred Vianocami jazdili linky v Ľuboticiach tak ako počas výluky na Bardejovskej. Aký je stav teraz to neviem.

Bajkalská:
Že 4 a 8 po Bajkalskej nejazdia to viem. Myslel som to tak, že malá prechádzka nezaškodí (buď z konečnej Sídlisko III prípadne z rázc.Šidlovec, pre bývajúcich ďalej od konečnej). Ja to mám z domu na zastávku podstatne ďalej. A keď už o tom hovorím zaujímalo by ma, kde chcú dať výstupnú a nástupnú zastávku pre 2/5 ukončenú na Sídlisku III.

Preco dat 2/5 na Bajkalsku?


- Bajkalska je daleko od vsetkych okolitych zastavok
- 2/5-ka dnes chodi po Sabinovskej poloprazdna a autobusy plne, preco neodviezt trolejbusom viac ludi
- pri vyhradne casovom systeme tarify odpadaju problemy s prestupom na Sidlisku III na iny spoj smer Druzba
- kedze na Dubravu jazdia v trolejbuse jeden az traja ludia, ti sa vojdu aj do linky 45 a 14

A preco nie?

Zastavka Dubrava je pristupna bez rizika len z jednej strany (dalej od Torysy). Oni vyuzivaju trolejbus preto, ze im zastavi na ich strane. Preto im treba aspon raz za hodinu v PD nechat spoj do centra z tejto strany.

Len nad jednym som sa trosku smutne zasmial: 700-800 m dochadzkovej vzdialenosti (po uplnej rovine) je obyvatelom Bajkalskej vela... Nech sa nikdy neprestahuju do Prahy, tu je 750 m z kopca/do kopca normalna dochadzkova vzdialenost na zastavku, a to aj v centre.

lol to ako teraz vyzera bez reklami 359.Očakával som že reklama na kofolu bude aspoň rok.Som zvedavi ako vyzera ?

No to netuším, skús sa na bystrickom fóre spýtať. Inak jeden z ex-prešovských Ikarusov 280 čo skončili v BB ešte stojí na dvore SAD ZV.

A nevieš ako dopadla 257 z Popradu?

Bajkalská je ulica od konečnej SIII na Sabinovskú. Linky 4 a 8 po nej nejazdia. Treba poriadne čítať, čo sem pete postol, nebolo by treba sa pýtať.

Nič proti obyvateľom Bajkalskej, ale načo im je 2/5 s intervalom 20 min.? Nestačia im Linky 4 a 8 atď ?

Vladimírovi:
1. do popisu Karosy B 732 #322 doplň busboard Poštová banka z roku 2004.

2. Aj schému liniek môžeš opraviť nakoľko sa na Kollárovej autobusy otáčájú po starom (aspoň v decembri tomu tak bolo).

Tak preto linka 3 zmizla zo zoznamu liniek na stránke SAD TN. Tak na nej by sa tie ex-prešovské busy mohli objaviť.

Keď som bol v Púchove 29.12., fungovalo tam toľko vychvaľované trhové prostredie - väčšinu liniek robila SAD Trenčín a jednu, číslo 3, čosi, čo sa volá Púchovská autobusová doprava. Ich vozidlo som bohužiaľ nevidel, ale na cestovnom poriadku mali obrázok B932...

Obyvatelia Bajkalskej ulice by privítali ústretovosť Dopravného podniku
http://www.vecernik.po.sk/clanky.php?id=1411

Dobrá správa z dopravného podniku
http://www.vecernik.po.sk/clanky.php?id=1535

?

Jedina moznost pre trolejbusy je z programu regeneracia sidel - teda sa zoberie nejake sidlisko, poupravuju verejne priestory, pozatepluju byty, porobia decke ihriska, preorganizuje sa doprava.

Kosice vzniesli pripomienku k OP Doprava, ze tam chcu zapojit svoj KORID, ale bolo tam vyslovne uvedene, ze to nepojde cez Dopravu, ale z inych OP. A v inych OP je daleko menej penazi.

s trolejbusmi suvisi aj uprava komunikacii, takze nieco sa cerpat da. Myslel som ze Kosice vyuziju "zeleznicny" rozchod aby sa do ROP Doprava dostali. Uvidime ...

Na stránkách K-reportu,máte možnosť prečítať si,že teraz vyradené trolejbusy z DP Opava,su predané .Tie naše,vyradené čo,ozaj skončia v kovošrote ?