Keď som bol v Púchove 29.12., fungovalo tam toľko vychvaľované trhové prostredie - väčšinu liniek robila SAD Trenčín a jednu, číslo 3, čosi, čo sa volá Púchovská autobusová doprava. Ich vozidlo som bohužiaľ nevidel, ale na cestovnom poriadku mali obrázok B932...
Jedina moznost pre trolejbusy je z programu regeneracia sidel - teda sa zoberie nejake sidlisko, poupravuju verejne priestory, pozatepluju byty, porobia decke ihriska, preorganizuje sa doprava.
Kosice vzniesli pripomienku k OP Doprava, ze tam chcu zapojit svoj KORID, ale bolo tam vyslovne uvedene, ze to nepojde cez Dopravu, ale z inych OP. A v inych OP je daleko menej penazi.
s trolejbusmi suvisi aj uprava komunikacii, takze nieco sa cerpat da. Myslel som ze Kosice vyuziju "zeleznicny" rozchod aby sa do ROP Doprava dostali. Uvidime ...
259 a 285 mali jazdiť (a nejaký ten deň aj jazdili) v MHD Púchov od februára 2006 keď mal MHD prevádzkovať iný dopravca ako SAD TN. Ten sa však nechcel prevádzkovania vzdať. Ako však vývoj v tejto oblasti pokračoval ďalej neviem.
Kosice tiez na svoj projekt nedostanu ani korunu z ROP Doprava, tam to ma ist z ROP Regeneracia sidel a Regionalny rozvoj a to v obmedzenej miere, aby sa uslo aj inym projektom. S tym v tom projekte neratali a je mozne, ze z toho nic nebude.
uspech bude, aj ak sa podari revitalizovat regionalnu zeleznicnu dopravu (vozidla, trate). Je ista sanca, ze stat by mohol prispiet na drahove projekty v MHD - Kosice pojdu z EU, ostava napr PePka v Bratislave a nasledne sa mozu prizivit mesta s trolejbusmi.
"Matriku vedie obec ako výkon štátnej správy. Matriku tvorí kniha narodení, kniha manželstiev a kniha úmrtí. Kniha narodení a kniha úmrtí sa vedie osobitne pre každú obec; "
Jan Vartas
Vladimírovi:
1. do popisu Karosy B 732 #322 doplň busboard Poštová banka z roku 2004.
2. Aj schému liniek môžeš opraviť nakoľko sa na Kollárovej autobusy otáčájú po starom (aspoň v decembri tomu tak bolo).