Vladimír:Ďakujem?.Od výroby je to už skoro 41,len od roll-outu je to 40,lebo 9 mesiacov trvalo kým bol prototyp schopný ako-tak samostatnej prevádzky?.
Laminátke tiež gratulujem k štyridsiatke od roku výroby
Re #1023: Papyr: Bavili sme sa o tom cez SMS. Áno, substrát je zmätený. Ale myslím, že to nie je taká tragédia, ktorá by sa nedala mesiac vydržať. Nuž budú musieť na tú dobu privyknúť.
Oh,ja som starý zábudlivec na takéto príležitosti (pred týždňom som zabudol na svoju vlastnú štyridsiatku?) ale Vladimírovi všetko najlepšie a nejaké pekné zamestnanie v DPMP?!
Už si sa to raz pýtal a znova Ti odpovedám - NIE. Vodič kódy meniť nebude, pretože elektronický označovať žiadne kódy tlačiť nebude. Na cestovný lístok sa vytlačí dátum, čas, evidenčné číslo vozidla a kód nástupnej zastávky. Cestovný lístok bude po označení platiť 30 minút (zistí sa podľa vytlačeného času) a bude neprestupný (zistí sa podľa evidenčného čísla). Žiaden kód teda nepotrebuješ.
Re #1014 Peter K: SCP som pozeral len zbežne, teda nevylučujem, že Ťa to odpadnutie čaká
S tými večernými L4 a 8 veru neviem. Skôr som zachytil tendencie večer obmedzovať, vraj to chodí zbytočne prázdne. I keď tam asi nejde ani tak 10 min. do 21.00h ako hlavne 6 min. do 20.00h. Je teda možné, že sa 10-minútovka začne skôr na úkor 6-minútovky. Ja len dúfam, že zas nenarobia manipulačné jazdy Sekčov - vozovňa, lebo to zase pre zmenu odpadnem ja.
Vlado: Ked este napises, ze vozidlo vykonavajuce L34 S3-PS o 7.35 sa nebude vracat z PS do vozovne ako MJ , ale pojde ako L36 PS-T o 8.15, tak uz asi odpadnem.
Z prispevku #1002 nepriamo predpokladam, ze pri zachovami striedania spojov L4 a L8 by mohol byt 10-min. interval z S3 az do 21.00 ??
pôjdem,len nebudem v meste dlho.Neviem na akých vozoch sú a ani kedy tie vozy jazdia.
Bude vodič na nich meniť kody?
71-ka nejazdí asi preto,lebo jej dávajú elektronické znehodnocovače
?
Nie, nesúhlasím. Prečo by mali vznikať zápchy? Označovače sú umiestnené presne v tej polohe, kde už dlhodobo označovače v Prešove umiestnené sú, t.j. po stranách vstupu do vozidla. Pri pôvodných označovačoch to malo psychologický efekt - vodiči menej zabúdali na jednotlivé označovače pri kódovaní. Stabilné umiestnenie ocenia aj cestujúci, nemusia označovač hľadať. A napokon, v Prešove je to už tradícia - pravidlo. Každý vie, kde označovač je a každý ho tam aj hľadá. Krásne sa to ukázalo dnes, keď sa staré "štikatka" dostali na opačnú stranu uličky - ľudia ich úplne bezradne hľadali a nevedeli nájsť. Mnohí zvažovali čiernu jazdu alebo napokon podnikli výpravu až k predným dverám, lebo tam bol označovač na "normálnom" mieste.
A ako poznamenal pitto32, rozhodujúca väčšina používateľov MHD má PCL, takže tých zápch sa skutočne nebojím. Nakoniec ešte raz zopakujem - ak zápchy nie sú dnes, prečo by mali byť po zmene označovačov, keď nové sa umiestňujú presne na miesto starých?
Re #1009 pitto32: Áno, v sólach budú 3 označovače a v klbákoch 5 označovačov. Pri zadných dverách bude 1 označovač, pri stredných dverách 2 označovače a pri predných žiaden.
Re #1010 pitto32: Nie, nebude. My máme iný - už trocha novší typ. Ale rozdiely sú skutočne drobné. Veď sa choď zajtra previezť do mesta a nejaký si pozri
Tie oznacovace nie su velmi stasttne umiestnene (ako som si vsimol v 81-ke). Pri strednych dverach mohol byt jeden na tyci pri dverach a jeden oproti dveram, popr. viac vpredu. Obavam sa, ze pri dverach budu vznikat zapchy.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
( dal si tam 43/2, nie 43/1 )
Papyr