Dnes som išiel okolo DP a všimol som si, že k vyradeným trolejbusom pribudla jedna 14Tr-ka. Odstavili ju za 105-ku. Nevie niekto ktorá z trojice 70, 71 a 75 to môže byť?
čo si tým chcel povedať ? V skratke je tam napísané, že EÚ - jednak v rámci rozvoja diaľnic nielenže nepodporila výstavbu diaľnice na východe Slovenska, ale podporila stavbu, ktorá bude mať neblahé následky na Bratislavskú dopravu v podobe kolapsu smerov závislých na prístavnom moste.
Priateľom z DF iMHD prajem kľudné Vianoce a v Novom roku veľa zdravia, šťastia, žiadne nabúrané a zhoreté trolejbusy a veľa km nových trolejbusových tratí.
Priority dopravnej politiky EÚ, čo sa horizontu 2013 týka, hovoria jasnou rečou – Bialsko-Biala – Žilina. Vsio. A nech je tu akákoľvek vláda… funguje na základe Bruselských nezmyslov.
A co má ten článek společného s EU?! Mě naopak přijde zoufalé (tedy pokud je to pravda, politikům se obvykle nedá moc věřit...), že vláda na nejchudší slovenské kraje kašle zvysoka a je to ještě o to horší, že co se z eurofondů neproinvestuje teď (2007-13), to se neproinvestuje nikdy- v dalším programovacím období bude čekat v Bruselu s nataženou dlaní žebravá svoloč z Balkánu a na Slovensku budete někde kolem unijního průměru (a tedy budete do rozpočtu EU víc dávat, než z něho dostávat...)
?
Ak už sa tu vedie debata o tlačidlových semafóroch na prechodoch pre chodcov,tak za vhodné vzhľadom na koordináciu dopravy považujem umiestnenie takého zázraku aj na Šafárikovej ulici.Jeho umiestnením pri nemocnici by bolo možné vhodným načasovaním impulzov dosiahnúť efekt odstránenia kolón na Hollého v mere k Lesíku delostrelcov.Pomohlo by to chodcom vystupujúcim s busov MHD a SAD a idúcim predovšetkým do nemocnice.
Isteze, keby bol dzindzikovy a koordinovany zaroven, tak je to najlepsie riesenie, ale ja vychadzam z toho, ze v PO nieje ziadna dvojica semaforov skoordinovana, takze ani u dzindzikoveho to nehrozi.
Re #10037 Jan Vartas: vyradila sa aj 295 a z 283 je nove dielenske.
Dnes nie je problém mať semafor súčasne tlačidlový aj koordinovaný. Aké radiče sa používajú v PO na svetelných križovatkách (v súčasnosti, nemyslím vykopávky typu BDE pri Krajine Nákupov), vie niekto?
No, idealne riesenie by bolo, keby na semaforoch boli dzindziky, ale zaroven skoordinovane s krizovatkou, t.j. zelena pre chodcov by po stlaceni dzindzika naskocila o nejakych 30 sekund potom, ako naskoci cervena pre auta iduce od Lesiku delostelcov.
Semafory vyzeraju byt funglaky, ale tiez nemozem na 100% potvrdit. Na 17.Novembra su uz teda neni? . To by bola skoda, ak totiz krizujes dva pruhy ci uz od pegecky k Stavoprojektu alebo od Kupelnej ku vysokoskolskemu arealu, tak to je jedina sanca. Prikazany smer tam bohuzial nie je a ked nejaky tvrdohlavy blbcec iduci od Kupelnej ku VS arealu jednoducho tvrdohlavo caka, kolona aut je az ku kolajniciam...
Re #10033 pete : Zastavka by tam podla mna jednoznacne mala byt. Ako docasne riesenie, samozrejme. IAD tych 30 sekund na vystup ludi pocka. A pre bezpecnost hodit do stredu vozovky v casti zastavenia autobusu uzucky stredovy pas, ake mavaju v Holandsku. Auticka tak poslusne cakaju, kym bus zo zastavky bez niky odide a nedochadza k nebezpecnym prebiehajucim manevrom.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Tomas
Semafory vyzeraju byt funglaky, ale tiez nemozem na 100% potvrdit. Na 17.Novembra su uz teda neni?
Re #10033 pete : Zastavka by tam podla mna jednoznacne mala byt. Ako docasne riesenie, samozrejme. IAD tych 30 sekund na vystup ludi pocka. A pre bezpecnost hodit do stredu vozovky v casti zastavenia autobusu uzucky stredovy pas, ake mavaju v Holandsku. Auticka tak poslusne cakaju, kym bus zo zastavky bez niky odide a nedochadza k nebezpecnym prebiehajucim manevrom.