Reply on: N/A #996:
Zdravím,ešte na margo Tesco liniek. Dnes bol v Tescu oznam, že od 1.8.2012 do 31.8.2012 sa upravuje grafikon Tescobusu nasledovne:
Okružná linka do centra:
Tesco 12:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:15
Autobusová stanica 12:07 15:07 16:07 17:07 18:07 19:07 20:07 21:07 22:22
Ul. A. Hlinku, OD Kocka 12:09 15:09 16:09 17:09 18:09 19:09 20:09 21:09 22:24
Nitrianska ul. 12:15 15:15 16:15 17:15 18:15 19:15 20:15 21:15 22:30
Vajanského nám. 12:17 15:17 16:17 17:17 18:17 19:17 20:17 21:17 22:32
Okresný úrad 12:20 15:20 16:20 17:20 18:20 19:20 20:20 21:20 22:35
Tesco 12:23 15:23 16:23 17:23 18:23 19:23 20:23 21:23 22:38
Kyvadlová linka na Trajan bude zrušená.
Či sa po prázdninách obnoví terajší grafikon, to neviem.

amater
L2 by som z centra trasoval: Štefánikova - Pod Párovcami - Strečnianska - Tematínska - Tech. služby - Sídl. pri Váhu - HA - Centrum a začiatok a konic by som dal na Sĺňavu.
L3 by som zmenil trasovanie už z Tesly na: Tesla - AS - Mojmírova ul. - Vodárenská ul. - Vodárenská, ZŠ - Detvianska - Jánošíkova - Pod Párovcami - Centrum a späť
Ide mi hlavne o to, že trasa Štefánikova - Vršok - Detvianska - Sadová - Vodárenská ZŠ - Jánošíkova je podľa mňa zbytočnou zachádzkou liniek, ktorá sa dá vyriešiť jednoduchým prepojením starých Piešťan s AS cez Vodárenskú a Mojmírovu ul. Problémom pre mňa však boli (a teraz mám na mysli všetky návrhy riešenia MHD PN, čo som si robil), keď som si to rozpísal na papier, prestupné uzly pre staré Piešťany, nie a nie sa vykriť. Preto som v svojom návrhu rozpísal L2 tak komplikovane.
Ono celkovo ide o to, že ktorú časť mesta chceme prepojiť s ktorou a kde chceme mať prestupné uzly.
Ja som v návrhu prepojil:
Trajan s Floreátom a Sĺňavou
staré Piešťany s Teslou a Kocuricami.
Tiež som chcel ponechať priame spojenie všetkých častí mesta s centrom a stanicou. (z Tesly a Kocuric by cestu do centra tvoril 1 prestup, keďže trmácať sa cez celé staré Piešťany by bolo značne časovo náročné).
Prestupný uzol som vytvoril dva: predovšetkým na stanici, ale aj v centre. Nosné linky by boli prakticky len dve (L1 a L2). L3 som rozpísal pre 1 autobus, keďže vieme, koľko ľudí v súčasnosti chodí s L1 a L11 na kúpeľný ostrov.