So strojovým časom máme určité problémy, snažíme sa ho držať na uzde
Môže byť aj nesprávne nastavená zastávka, ale to by nesedelo viac vecí - v tomto prípade by som počítaču veril.
Re #3171 Kalimero: Čo ako je myslené? Otázka sa týka čiastočne okružných liniek na spôsob našej L28. Jednoducho či by takýchto liniek malo byť viac. Otázka je čiste hypotetická a nezakladá sa na nejakom rozhodnutí takéto linky rozširovať alebo obmedzovať.
Nuz necestoval, lebo mi zdrhol pred nosom... Tych 16 sekund byt moze, ked strojovy cas ide, ako som si uz parkrat, vsimol popredu. Inak neviem, lebo hodinky mi idu presne (prave som ich kontroloval). Nemoze to byt aj tym, ze vodic zastavku odklepne neskor (niekedy na L25 sa stava, ze infotabula vypisuje zastavky o jednu pozadu)?
Štruktúra vozidlového parku MAD nie je ideálna a tak niet divu, že sme radi, že máme k dispozícii aj ten jeden prímestský a jeden diaľkový autobus. Je jasné, že dvojdverovú Karosu nie je sranda nejako zmysluplne do systému mestskej dopravy zaradiť. Preto sa v rámci možností (popri iných ukazovateľoch) pre ne vyberali stále linky, kde vďaka nižšej obsadenosti bude ich používanie menej bolestivejšie. Netvrdím, že Čermáň je dedina alebo žeby tam nežili ľudia. Všeobecne však L26 patrí k takým slabším linkám, kde sa dvojdverák dá, povedzme, zniesť. Nehovorím, že tam budú dvojdveráky naveky - v súčasnej štruktúre zadelenia vozidiel na linky však tam sú.
Re #3166 xexo: Na Čermáni je o pol ôsmej ráno dvojdverák plný. Taký istý narvaný by bol o pol ôsmej aj v Dražovciach aj v Hrnčiarovciach...
Re #3175 andy_: A Ty si tým autobusom osobne cestoval a porovnal si svoj čas s časom vo vozidle? Lebo ja som sa mrkol na výpis z palubného počítača a predčasný odchod od Mlynov síce konštatovať môžem, no rozhodne nie o 3 minúty. Podľa záznamu autobus odišiel zo zastávky o 16 sekúnd skôr.
Re #3178 vjMTV: Momentálne má toho na práci dosť, ale do plánu som si začlenil doplnenie stavu tabúľ. Súhlasím, že je to nedostatok. Zmenu však nečakaj za tri dni.
Re #3180 Juraj: Aby sme ešte viac nepomýlili diskutujúcich, napíšme teda priamo, že cez Párovce nemá jazdiť jeden autobus (táto formulácia bola nepresná), ale jedna linka. Krása jej vedenia spočíva okrem iného aj v tom, že ponúka spojenie centra s Párovcami, no Pároviec s centrom nie. Cestujúci z Pároviec do nemocnice najprv pocestuje na Predmostie, tam vykoná prvý prestup do spoja k OD Tesco a tam si opätovne prestúpi na spoj k nemocnici. Pravdepodobnejšie však je, že mladé pôjde rovno pešo a staré bude niekým autom do nemocnice odvezené...
S Vladimirom sme sa na stretnuti, kde sa navrh posudzoval, spolocne zucastnili. To, ze na vrh este treba "odborne dopracovat" je velmi jemnucko povedane. Treba s nim spravit nieco uplne ine. Co, to som im napisal "cierne na bielom", a veru neboli z toho velmi nadseni...
Rovnako diletantsky je napisany aj clanok v Nitrianskych novinach. Poznam ten navrh a urcite v nom nie je, ze by cez Parovce mal premavat iba jeden autobus. Urcite je tych autobusov planovanych viac. Ved do jedneho hoci aj klboveho autobusu sa to sidlisko nepomesti, to by ten redaktor mohol vediet...
Predcasny odchod L25: nedela 2.4., odchod na vyveske 10:43, skutocny bol vsak skorsi o cca 3 minuty! ☠ Zda sa, ze vodici nemaju ziadnu motivaciu dodrziavat cestovny poriadok...
Dalsi hlboky rozbor o mhd v Nitre od nasho milovaneho primarota ...
? ? ?
P.S.: Ako som pozeral stranku mestkeho uradu tak su v pripave 2 veci co sa jemne dotknu mhd a to kruhovy objazd pod maticou slovenskou a svetelna signalizacia pri zeleznicnej stanici.
P.S.2: Tie nitrianske sarkany ma stvu si porusuju vyhlasku ako chcu. Pri bille je odbocovacy pruh kde ma povolene ist rovno iba autobus mhd a samozrejme sakran si tadail musi ist tiez ... ?
myslím tým túto jeho pripomienku,...Je predsa logické, že pokiaľ by to bolo dobré, vedel by to každý poslanec využiť ako argument do budúcich volieb, ktorým by sa mohol prezentovať.“...
andy_