Holt, keď sa v priebehu 20 minút rozhodne cestovať do školy a práce polovica Nitry, tak s tými neurobí nikto nič. Cestujúci hromžia, že o pol ôsmej sú plné autobusy, vodiči hromžia, že o pol ôsmej sú v celom meste kolóny. Ono to je tak, keď každý nadáva a nikoho nenapadne ísť z domu o štvrťhodinu skôr, keď je všetko v pohode.
Ja sám sa snažím byť v práci vždy najneskôr do 7:15 už len preto, že viem, koľko času ako chodec strávim na prechode pred SADkou, kým sa niekomu z prúdu áut uráči mi dať prednosť. Ak idem čo i len trochu skôr, žiaden problém nemám.
Čiže otázka čo z toho všetkého vyplýva, KAM má Veolia ten jeden klbák navyše nasadiť keď všade (nielen na L32) kulminuje špička a ČO s ním má robiť potom, keď tá špička za necelú hodinu opadne.
Taxislužba totiž nepodniká vo verejnom záujme aby robila sociálnu politiku, ale má dobre zrátané o koľko ďalej (oveľa ďalej) sú z centra Krškany oproti napr. Klokočine a o koľko menej (oveľa menej) cestujúcich tam smeruje.
Priame spojenie sídlisk ostane zachované aj v neskorých večerných hodinách, avšak s minimom spojov. Vo večerných hodinách budú mať prioritu spoje spájajúce sídliská so stanicou.
Informácia je v zásade pravdivá, až na to, že:
- len do konca mesiaca FEBRUÁR
- nie všetky vozy zo Slovnaftu idú automaticky do Nitry na MHD (aj keď zrejme väčšina áno)
Tak skús Google. Veľmi rozšírený model v menších mestách v poslednom čase, čo si spomínam, tak Prešov, Pardubice, Mariánské Lázně - po meste z A do B (bez nejakých zachádzok a madzipristání fixná cena, inak taxameter.
ide o klamlivu reklamu zo strany taxi sluzieb .Tabula koniec mesta Nitra je za Plastikou .Tak kedze som podla taxi sluzieb mimo mesto tak nemusim teda medtu platit dane tak isto ani Drazovcania , Janikovcania a pod.
Čo je to za nezmysel s 2,50 a ďalšími mestskými časťami. Veď si zavolám taxík, vodič zapne taxameter a hotovo, či som veľmi naivný? Taxíkom som v Nitre nešiel takých dobrých 7 - 8 rokov. Furt pýtajú len tak od pása? Majú vôbec taxametre?
alebo že by v krajnom prípade Veolia zakúpila ešte jeden nový kĺbový autobus,aj tak by sa to dalo vyriešiť. Áno,možno si vravíte že "dosť veľká blbosť,kĺbových autobusov je dosť" ale aj toto je podla mňa alternatíva na riešenie tohoto problému.
toto som tu chcel spomenúť aj ja,ale nejak mi to vypadlo z hlavy vzhľadom na to že 32kou už nechodím do školy (už nechodím na strednú). Konečne niekto,kto to tu spomenul po toľkých rokoch. Ja som tou 32kou niekedy chodieval a presne ako spomínaš - preplnený a malý. Ja som rozmýšlal,či by ten krátky nemohli dávať na menej vyťažené spoje - ale zas poobede chodia 32ky preplnené tak neni vylúčené že by mohla byt krátka karosa preplnená poobede (ťažko povedať). Či by to chcelo do mhd ešte jeden kĺbový autobus to presne neviem určiť,ale každopádne by som napísal ohľadom tohoto sťažnosť na sekretariát Veolie. Len žasnem z ľudí že nikto neni schopný roky na toto napísať sťažnosť a všetci mlčia a držia krok. Cením si,že si sa k tomuto problému vyjadril ? ,niečo s tým treba spraviť.
Som jeden z "nasraných" cestujúcich ked včera cestoval ráno na autobusi č.32 nastupoval som na Poliklinika Klokočina ráno 07:35 vždy každý den ked chodievam na zastavku idem z nervamy ze aký bude zas autobus malý. zasratý, škaredý, rozdrbaný a to najhoršie NECHUTNE PREPLNENÍ !!! Stál som jak taký drbko na uuplnom dolnom schodíku a vedla mna boli další traja !!! Tak nechapem prečo nedavaju na tento ranný spoj ked sa drbe najviac ludi do školy, roboty, polikliniky na chrenovú, prečo nedaju normalny DLHÝ, NOVÝ AUTOBUS ?!!! NEPOCHOPÍM TO , a to som neni jediný čo ma stýmto problém. ? ? ? ? ? ?
Lenže Drážovce, Krškany, Janíkovce a Pár. Háje sú mestké časti Nitry. A 2,5€ je to preto, lebo oni berú mesto centrum+sídliská a za tabuľou Nitra sa už platí ako do dedín. Ikeď je pri MČ napísane napr. Nitra - Janíkovce alebo niečo iné už sa to berie ako mimo mesto....len na objasnenie. ?
