Vlastny DP by mohol fungovat aj len ako koordinator dopravy, teda nieco ako ROPID. Nemusel by byt dopravcom. Na slovenske pomery by to bolo sice velmi neobvykle a netradicne, ale mohlo by to byt prekvapivo velmi funkcne. Inak samozrejme Dvonc sa vyjadril nepresne, pretoze predpokladam, ze samozrejme aj Veolia sa pri tvorbe cien musi riadit cenovym vymerom, CP jej musi schvalovat mesto a tak podobne.
"Ak by sme mali vlastný podnik, sami by sme si určovali ceny cestovného. Niektoré skupiny obyvateľov by tak mohli byť zvýhodnené. Tiež by sme chceli skombinovať mestskú dopravu s prímestskou," uviedol primátor Jozef Dvonč.
Hmm to ako teraz si Veolia svojvoľne určuje cestovné aj zľavy? ? A "skombinovať mestskú dopravu s prímestskou" bude jednoduchšie s dvoma podnikmi ako u jedného?
Pokiaľ som v Nitre, zrejme neexistuje deň, kedy by som nepoužil MHD (a to nezriedka idem aj desiatimi spojmi za deň). Ja osobne som revízora nestretol na linke asi viac ako rok.
Ide mi len o to, že existujú aj cestovné lístky, ktoré nie je potrebné označovať. A práve na týchto najčastejšie fungujú zamestnanci Sony. Každý pondelok sa predávajú ráno v Krškanoch celé desiatky týždenných lístkov (potvrdí každý vodič) s ktorými potom títo ľudia bez ďalšieho označovania behajú po meste celý týždeň. Je ťažko tipovať, kto lístok naozaj nemá a kto ho má odložený vo vrecku.
tak to je dost blbe ....v BA by potom asi nekupovali SORky.sice tam nemaju 12M ale tie malinke 9,5 myslim a maju vsetky automaticku prevovku asi preto mozu jazdit jak na zavodoch.vcera som siel z kamosom do Vajnor s L56 SORkou no rychlejsiu jazdu som teda este na ziadnom buse neazil..ak nesiel 70 tkou tak ja som riaditel zlínskej DSZO ? ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Vladimír