Discussion Forum › General Discussion

Vladimir, ten SOR NB18, co bol teraz na Autotecu, vyzeral celkom obstojne. Ake dva klbaky to k nam pridu? Predpokladam, ze to bude bud Karosa alebo SOR, kedze pre ne mame autorizovane dielne. Tak? ? Vdaka za odpoved.

Na Novy Cintorin. Poznam ludi, ktori sa z tadial trepu potom smer Cabaj, Svatoplukovo, cez jednu polnu cestu, ktora zacina tam, ako maju strky a piesky vo dvore (neviem meno firmy). Ale to je skor len pre par ludi ? Takze nic, mas pravdu.

To je trefná poznámka.......... ☺
Ale aj to nie je problém vyšlapať na bicykli. (tlačiť vedľa seba či krútiť pedálmi kto sa ako cíti) A poznám ľudí čo krútili pedálmi až na Pyramídu. Takže stále platí: kam v Nitre na MHD s bicyklom?

A co tak Zobor, resp. Liecebny ustav?

1) Na reči tohto typu som SILNE alergický.
2) Akú to má súvislosť s integráciou?

Zdanlivo to s tým nesúvisí. Ale uviedol tam výpis z prepravného podniku Brno (IDSJMK) Zase porovnáva niečo čo sa porovnať nedá. Keď chce ísť napríklad v Nitre do Lužianok s bicyklom tak
tak predsa nemusí použiť MHD ale sa môže odviezť vlakom. A ten mu bicykel zoberie. To isté do Ivánky a do Branču. Z ostatných častí musí šlapať na bicykli bez MHD. To bola základná otázka kde v Nitre potrebuje na MHD odviesť bicykel.

A to uz ako suvisi s tym ci je niekde integrovany system?

A môj názor je že keby poprosíš vodiča tak Ťa vezme aj s bicyklom. (Viď prepravné podmienky Chomutova a Jirkova bod d) A neviem si predstaviť kde by si sa v Nitre chcel odviezť s bicyklom na MHD.

A na čo sa Ty chceš prepravovať MHD aj s bicyklom? Veď sadni na bicykel a šlap celú cestu. A Nitra nemá
integrovaný systém.

A Párovské Háje? ?

. . . Akosi sme opomenuli,že aj vozidlo NR 161 AP obdržalo busboard VÚB banky a to pekne krížom cez British Petrol . . .

Napríklad dnes večer som Citaro videl na zmluvnej doprave (tuším, že Silfox )

Nie, Janíkovce v návrhu nočnej doprave nie sú zahrnuté.

Ad bicykle: Nezávisí to odo mňa, ale ja by som mal z ich prepravy obavy.

Re #9131 M: Skúsim to.

Re #9132 M: Citaro tam bolo už ráno. Potom bolo stiahnuté do garáže na nejakú opravu a popoludní sa tam vrátilo. Nech sa aj Janíkovčania potešia.

Vladimír: dnes sa na tej L19 dejú veci, najprv náhradne vozidlo a potom nasadenie Citara na poobede.hm...aspoň máme zážitok ?

Vladimír: Keďže ešte stále a asi už ani nebude knižný CP, mohol by si aspoň zaaktualizovať CP v podobe tohoto linku?:

http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=2634&text=CP

Ale dúfam, že Janíkovce ,,nie sú" v nočnej MHD zahrnuté, však?

Ohľadne bicyklov:

Napr.:
1. DP Chomutova a Jirkova:

Jako spoluzavazadlo lze přepravovat věci, které svými rozměry vyžadují umístění na zvlášť určeném místě v prostoru pro cestující (místo pro přepravu dětských kočárků). Cestující má právo vzít s sebou do vozidla spoluzavazadlo, pokud jeho rozměr nepřesahuje:

a) 50 cm(šířka) x 60 cm(výška) x 80 cm(délka)

b) 200 cm (délka) a průměr do 20 cm

c) tvar desky 100 x 150 x 5 cm

d) jízdní kolo pouze se souhlasem řidiče


2.DP BRNO (IDSJMK):


(18) Jízdní kolo může cestující v tramvajích, trolejbusech a v autobusech v zónách 100 a 101 u linek s provozním označením 1 až 99 přepravovat jako spoluzavazadlo za těchto podmínek:

a) S jízdním kolem se do vozidla nastupuje dveřmi označenými symbolem kočárku. Počet symbolů stanovuje počet současně přepravovaných kočárků a jízdních kol.

b) Nástup do vozidla nebo výstup z vozidla s jízdním kolem je dovolen jen se souhlasem řidiče.
Cestující je povinen postupovat podle ustanovení článku 8 odst. (1) a (3).

c) Řidič je oprávněn povolit přepravu i většího množství jízdních kol.

d) Průjezd jízdního kola vozidlem není dovolen.

e) Jízdní kolo podléhá dovoznému podle Tarifu IDS JMK.

f) Při současném nástupu na zastávce do vozidla má přeprava kočárku pro spolucestující dítě a
vozíku pro invalidy přednost před přepravou jízdních kol i dalších spoluzavazadel.

g) Přeprava jízdních kol nesmí ohrozit bezpečnost a plynulost přepravy a nesmí být na obtíž ostatním cestujícím.

Mesto si objednáva čo a koľko chce.

Znie to celkom dobre.. Teraz to cele zavisi od toho, ako sa k tomu postavi mesto?

V návrhu je jedna linka. Zabezpečuje spojenie Chrenovej, Mlynáriec, Klokočiny a Čermáňa s centrom mesta a železničnou stanicou a súčasne vzájomné prepojenie dvoch najväčších sídlisk Klokočina a Chrenová.
Rozsah dopravy je predkladaný vo viacerých variantoch, mnou preferovaný je ten, že prvá "polovica noci" (t.j. cca do 1.00 h) každú polhodinu, potom každú hodinu.