Discussion Forum › General Discussion

Tie tabuľky sú, ak som dobre videl, žlté papiere pripnuté na tabuľkách kramličkami do zošívačky ?
http://megaupload.cz/nahled/WYltabulka1.jpg
http://megaupload.cz/nahled/tabulka2.jpg
http://megaupload.cz/nahled/tabulka3.jpg

ako som tak na ne dnes pozeral tie žlté tabuľky sú ozaj ale tabuľky ale z malým "t".... ale zase lepšie ako nič!

a dnes som tusim videl tie nove zlte tabulky a ciernymi cislami. na linke 33

DOBRÁ SPRÁVA :

SOR-ky NR-581EJ, 582EJ,583EJ - majú od dnešného dňa elektrické transparenty ! ? ? ?

Ak tam patrí aj tabuľka s číslom 94, tak to bude celkom slušný počet ?

dakujem Vladimir cenim si to a nie len ja ale urcite aj ostatni cestujuci ?

Ma tam druhe tarifne pasmo, cize obcania tych obci, ktori si kupuju listky na MHD, platia viac. No a samozrejme, je tu este otazka poctu miestokilometrov poskytnutych na jedneho obyvatela mesta versus obci. Obce maju tychto miestokilometrov menej, takze financne sa to zhruba vyrovna. Ale za podmienky, ze tie obce su v druhom, drahsom pasme.

Keby sa uskutočnilo takéto investovanie do automatu ako je v DPMK, tak by nemuseli byť pojazdné autobusy a zároveň jedna pokladňa.Navyše by to mohlo byť funkčné 24hodín nonstop.Myslím, že jej nákup by naozaj bol prínosom pre MHD v Nitre: http://www.dpmk.sk/index.php?pag=41&n=216

A stačí tá polovičná suma DPMP a.s. na prevádzku liniek MHD do týchto obcí? Ak nie, tak je na mieste otázka, že prečo to robí.

Narazal som na to, ze v Presove to mame podobne, DPMP obsluhuje mesto Presov a 9 prilahlych obci. Tieto obce vsak po prepocte na hlavu dotuju MHD asi polovicnou sumou, ako mesto.

Ja nemám dokumenty, ktoré by som Ti tu mohol predložiť, že akou sumou dotuje hlavu obec a akou mesto. Ale podniku SAD Nitra podľa všetkého takáto dotácia stačí,lebo tam dopravu robí a v súčasnej tarife. Čiste teoreticky by mohla vzniknúť aj taká situácia, že by obec dotovala MHD väčšou sumou ako mesto. To by potom bolo tak, že ak sa chcem L27 odviezť pod Zobor zaplatím viac ako keď sa odveziem až do Štitár? ?

Re #8914 bubboo: mikeBoss tuším býva dakde pod Kalváriou, čo sa za širšie centum považovať dá ?

Myslím,že to aj malo byť tak,že po predlžení linky do PP Sever sa malo pokračovať,bez zachádzky ku SPŠ,ale domáci si to vydupali,čiže musíme šaškovať a klučkovať.Pritom oni sami sú z toho dopletení,lebo už sa mi viackrát stalo,že mi do 2-ky smer PP nastúpili pri SPŠ dôchodci a museli sa previezť ku PP a až potom do centra.Je to ale na pováženie...
Asi až v takom centre nebývaš,keď musíš ísť 15 minút na Palárikovu

Ahojte, už som to sem písal raz, ale zopakujem to lebo sa ma to týka a vadí mi to. Konkrétne linka 2 a 4 -spojenie s PP Sever. Človek, ktorý ide do práce na 8:00 má 2 možnosti. Sadnúť na 2ku o 7:31, ktorá mešká vždy minimálne 3 minúty a do PP príde s meškaním 10 minút. Navyše je to vyhliadková trasa, takže by bolo vhodné zakúpiť vyhliadkový autobus nech už keď idem cez celé mesto a stojím celú cestu nech aspoň vidím von lepšie. Linka č.2 je preplnená vždy kvôli školákom. Bonusové je jej zabáčanie k SPŠP, kde je rozbitá cesta a autobusár musí kľučkovať. Chápem to ráno, ale prečo preboha ide poobede o 17:15 ku škole keď už sú deti dávno doma. Týmto spojom idú vždy len ludia z PP do centra- celú cestu nikto nevystupuje.
Zišlo by sa nasadiť viacej busov.

Druhá možnosť ako ísť z centra do PP je linka č.4- Tej to trvá len 15 minút čo je super a nikam nezachádza. Škoda, že nejde naspať do mesta medzi 16:10 a 18:12.

Ešte ide 17ka ale tá ide cez Párovce čo je daleko už pre mna.
Bývam v centre, ale musím ísť 15 minút na Palarikovu a potom na 4ku.

Vladimir

Este sa ta chcem spytat, kedy pribudnu elektronicke transparenty na nove SORky, dalej, kam sa este planuju osadit a ci sa nepocita s niecim takym, ze by mali aj u nas busy evidencne cisla a nie len SPZ. Dakujem ? Mas moj obdiv.

Treba podotknut ze v Bratislave sa pasmove PCL po zavedeni BID maju zrusit. Naopak, pocet pasiem sa bude brat do uvahy pri jednorazovych listkoch. Vsetky vsak budu na minimalne 2 zony, cize sa na ne bude dat prejst cela BA.

To je rozdiel medzi pásmovou a zónovou tarifou. ? Inak to členenie v Ostrave je (aspoň som to tak pochopil) podľa mestských obvodov.

Inak osobne proti zónovému rozdeleniu mesta nič nenamietam. Však načo by si mal niekto kupovať drahší predplatný lístok pre celé mesto, keď do niektorých častí mesta cestuje maximálne 3x za rok.

Cize v podstate si sluzby nitrianskej MAD, ak bude platit, moze objednat ktorakolvek prilahla obec Nitry? Alebo je tam aj nejake ine kriterium?

pokial si to tie obce platia,tak tam MAD jazdí.

Suhlasim, ze rozdelit mesto ako take, je hlupe. Ja som mal hlavne na mysli, ze ci sa neuvazuje nad niecim takym, ze Nitra ako obec - jedno spolocne pasmo a ine obce - Branc, Ivanka, Drazovce, Luzianky, Stitare (snad som na nic nezabudol) - ako pasmo druhe. Este by ma zaujimalo, preco do niektorych obci, ktore nie su mestskymi castami mesta Nitra jazdi MAD. Vie mi to niekto objasnit? Co registrujem, tak to tak jazdi uz nejake tie desatrocia, ale nikdu som nechapal, preco.. ?