vozy na L15 a 26 robia jedno kolo 15, druhe zas 26 a tak dokola, takze pomylenie sa moze stat...a ked sa da vratit, tak to nie je nic vazne, v BA sa obcas stane, ze sa pomyli vodic elektricky a ked to zisti trochu neskor, vratit sa uz nemoze vacsinou ?
Nedávno som nastúpil na zastávke Cabajská na L15. Chcel som sa dostať k MÚ. Podľa Cesťáku a samozrejme ako všetci vieme, L15 potom ide rovno po Cabajskej. L26 naopak zatáča na Dolnočermánsku. Ako sa tak autobus blížil ku križovatke, zabočil na Dolnočermánsku. Uvedomil som si tu až po chvíli. Zase som začal vzdychať, že ježiši čo preboha kam som to nastúpil?! Akurát keď už bol autobus približne pri zastávke Rázcestie Dolnočermánska, jeden z mála cestujúcich zakričal na vodiča: "Toto je petnázka!". Vodič len vzdychol a pri jednej ceste sa otočil a vrátil naspäť. Uľavilo sa mi a zdalo sa mi to trochu smiešne. No ostatní cestujúcim sa to také nezdalo. Nadávali na vodiča a preklínali ho. Podľa mňa to má autobusár už aj beztak dosť ťažké. Je to síce ich povinnosť jazdiť správne , ale ľudia sa predsa mýlia... ?
nase zeleznice maju o jednu starost menej - take vlaky ich zaujimat ani nemusia, lebo ked o 100 rokov zmodernizuju zvrsok aspon po Zilinu, tak uz nebudu mat koho vozit ?
Stačí napísať sťažnosť, kedy, kde a aká linka šla predčasne. My si to už vieme overiť a na základe toho konať. Inak tomu nebolo ani v onom prípade L25 na Ďurčanského.
Ale veď ja Ti predsa nebránim presadzovať plastové tabule. Ak sa Ti páčia, tak ich uznávaj. Ja som Ti len, myslím, že celkom objektívne, popísal výhody elektronických transparentov, oproti klasickým plastovým tabuliam.
Ja by som to zhrnul asi takto. SAD Nitra nemá toľko peňazí, aby donekonečna nezmyselne utápala ohromné peniaze a značnú energiu a nervy v sústavnom vyrábaní plastových tabúľ. Elektronické tabule nás v konečnom dôsledku stoja menej a navyše poskytujú lepšie služby cestujúcim. V pláne je dokonca ešte rozšírenie už existujúcich služieb.
uko