No to nepatrili, prakticky každá obskurná firmička, JRD či výrobné družstvo mali svoju "autodopravu". O takých megapodnikoch ako Pozemné Stavby ani nehovoriac.
A nepatrili za bolševika všetky (takmer všetky) vozidlá do ČSAD? A to by mali mať bodku aj vzadu, aby ten čo ho stopovali vedel, že to je jeho kolega z ČSAD. ?
Tak som si to overoval a skutočne to je označenie vozidla ČSAD (SAD), ktoré sa už dodržiava len z tradície - preto to niektoré SADky majú a iné nie. Slúžilo to vraj nie pre policajtov ale len pre vodičov - ak vodič ČSAD mal na ceste nejaký problém, vedel, že má stopovať vozidlá so žltou bodkou, že tam má väčšiu šancu na kolegiálnu pomoc.
Jeden veľký dopravný odborník mi kedysi vysvetľoval, že to bola identifikácia vozidla dopravnej firmy pre policajtov za boľševika - že takéto vozidlá nemali zastavovať, kontrolovať im vyťaženosť, STASky a podobne. Ak chceš, spýtam sa ho ešte raz, už si to nepamätám.
Keď som prišiel do SAD NR, tiež som to nevedel a bolo mi to vysvetlené ako nejaký identifikačný znak vozidla SAD. Len teraz neviem či SAD všeobecne alebo SAD Nitra.
Re #2423 Miro: Neviem, ale logické by bolo, aby prišli už v novom nátere.
Ešte jedna otázka ma teraz napadá - čo znamená tá žltá bodka vpredu a vzadu na autobusoch? Ak si dobre spomínam, bývala aj na nákladných autách u bývalého ČSAD.
Na autobusoch nitrianskej MHD žiaden mestský náter nie je. Po opustení klasickej červeno-bielej schémy sa akosi ujal celobiely náter kvôli zjednodušeniu manipulácie v prípade celovozovej reklamy. Ale k unifikácii dôjde, pretože po vstupe spoločnosti Connex do SAD Nitra je takmer isté, že aj vozidlá budú postupne premaľovávané do farieb Connexu, t.j. biela+modrá so žltými prvkami.
Aké bude farebné prevedenie nových autobusov pre MHD? Má Nitra nejaký mestský náter, ako napr. Žilina, alebo sa aspoň o nejakom uvažuje? Aspoň na nových busoch?
Vladimír už JASNE napísal, že s meškaním linky 12 sa BUDE NIEČO ROBIŤ! Čiže už meškať NEBUDE ? a teda je NEREÁLNE dať L14 o 5 minúť skôr! ? Za pochopenie vopreď ďakujem. ?
Miro