Discussion Forum › General Discussion

Ďakujem, znie to dobre a to predlžovanie platnosti funguje presne tak ako som si to vždy predstavoval (a v IDS BK navrhoval :)).

Inak som skôr zástancom toho aby sa do úvahy bral len čas prestupu, ale rozumiem dôvodom prečo sa to obmedzilo na 60 minút do vystúpenia.

Ak len priložíš kartu (bez priamej voľby lístka), automaticky dostaneš 60-minútový prestupný lístok, ktorý až do skončenia platnosti nemusíš opätovne prikladať. Cena lístka z dopravnej karty bude podľa typu karty, cena lístka z bankovej karty bude automaticky nezľavnené celé cestovné - ak by chcel držiteľ bankovej karty zľavnené cestovné, musí si ho manuálne vybrať sám, pretože banková karta nenesie profil cestujúceho.

99% cestujúcich teda nič na označovači neťuká, len priloží kartu, počká na signál, a ide ďalej.

Pri oboch typoch karty môžeš po zakúpení lístka pre seba zakúpiť aj lístok pre max. 5 ďalších spolucestujúcich. Podmienkou je, že lístky spolucestujúcich musia mať rovnakú platnosť ako tvoj lístok (nemôžeš v transakcii kúpiť jeden 60-minútový a jeden 24-hodinový lístok).

Platnosť lístka si musíš sledovať sám. Ak si nie si istý, môžeš na označovači pomocou príslušného tlačidla načítať obsah karty a presvedčiť sa. Ak usúdiš, že zostávajúci čas platnosti 60-minútového lístka nestačí na dokončenie tvojej cesty, môžeš si jeho platnosť predĺžiť o ďalších 60 minút. Táto platnosť sa pričíta k platnosti aktuálneho lístka. Čiže ak v čase, keď mi ostáva 8 minút platnosti lístka sa rozhodnem, že chcem doplatiť ďalšiu hodinu, na karte budem mať 60-minútový lístok so zostávajúcou platnosťou 68 minút. Zámerom bolo, aby cestujúci s končiacim lístkom nemusel odkladať nákup nového až presne do momentu skončenia predošlého lístka a nechtiac sa tak vystavil riziku pokuty, ak by čakal príliš dlho a prepásol správny moment.

A ako to bude ak len "prikladám" kartu, t.j. nevolím si typ lístka? Tam treba prikladať vždy a platí to na daný spoj, s tým že prestupy do 60 minút sú zadarmo? Alebo to kúpi 60-minútový CL a musím si sledovať platnosť? Alebo taký režim vôbec nebude a vždy si treba vybrať typ lístka?

Jediný problém čo môže nastať je, že dáta budú v js objektoch (json) usporiadané inak. Pozmeniť to je otázkou niektorých minút, ale ťažko povedať, či iMHD nemá hardcoded-nutú štruktúru tých bratislavksých dát.

Otázka znie, či imhd bude v súčasnej verzii podporovať transdevácky softvér. Všetci dobre vieme, že tých softvérov je veľa a aktuálne je „v prevádzke“ len jedna online tabuľa.

Tuším sa to tu už riešilo. Nie je dôvod prečo by Transdev neposkytol prístup iMHD k API dátam, takže očakávam online tabuľu.

To znamená že aj tu na imhd.sk/nr bude fungovať online zástavková tabuľa?

Vieme. K 1. januáru 2022 by som s ničím takým nerátal. K 1. januáru 2023 (snáď aj skôr) očakávaj niečo na bratislavský spôsob.

Z komunikácie Transdev Slovensko na fb:
A budú aj digitálne panely na každej zastávke?
Zastávkové tabule budú umiestnené na vybraných frekventovaných zastávkach. Celkovo ich bude 18.

Vieme detaily ?

Pochopitelne, ked to pisem sem

Nitrianskych?

Kolona nejakych zbludenych NS18+NB18 isla pred chvilou po trase D2-D1-R7-D4 a dalej smer Wien.

Ešte doplním, že všetky druhy lístkov budú takto fungovať. Čiže, ak si zakupím na elektronický nosič akýkoľvek lístok napr. 60-minutový, tak stačí priložiť kartu len pri prvej ceste, teda pri nákupe CL.

Od 1. januára 2022 cestujúci nebude mať povinnosť PCL prikladať k označovaču (nastúpi, sadne, ide).

Koniec-koncov, u PCL zakúpených na starých Arriva kartách to ani nebude technicky možné.

Rýchla otázka na kompetentných: aj po 1. januári budú predplatné cestovné lístky „prikladacie“, alebo stačí nastúpiť, sadnúť si a všetko je platné?

Jednotnosť pozície evidenčných čísel, za mňa mega palec hore.

Prípoj pre pracujúcich.

z akeho dvôvodu jazdi 99 o 5:20 vlakovej stanice a konci na sturovej niekto prosim objasnenie ?

https://fb.watch/9LkfjKyKg2/