To sa síce nemenilo, ale minimálne by sa mohol zmeniť dizajn schémy, lebo henten je strašne zastaralý. Iné sekcie imhd.sk (myslím tie väčšie, krajské mestá) majú pekné farebné a Nitra stále túto zastaralú.
Ešte k 443JT, je to bývala predvádzačka z roku 2014. Vôbec jedna z prvých E6 NB12 a NBG12 asi aj prvá s E6tkou. Toto má SOR trocha divné, že jeho predvádzačky sú vo väčšine v základnej výbave (bez klimatizácie, plastové sedačky(tie sú sice na objednavku, ale aj tak), bez skla na kabíne...), zatiaľ čo konkurencia často krát ukazuje predvádzačky v plnej výbave, aby si podniky mohli pozrieť čo dokážu dať do svojích vozov.
keď už uviedli do prevádzky 443JT, nech aspoň na ňom nastavia poriadnu hlasitosť hlásenia zastávok a nie šušťanie s 3% hlasitosťou ? to snáď nemyslíte vážne toto
pokiaľ sa nemýlim tak poslednou zmenou čo sa linkového vedenia týka bolo predĺženie linky 4 z železničnej stanice na Kmeťovu cez Čermáň - 2012 alebo 2013
mám zlé nastavenia tak som zaostroval na ľudí a nie na autobus, fotiek mám asi 7 a to som nafotil všetko naraz, iba medzi 166ce a 698gx 20 minutova pauza.
Ak ťa zaujímajú pokazené kĺbové Sorky, mohol si vyjsť tých 274 metrov a pozrieť sa, ktorá to je... dal by si nejaký rozbeh z Nedbalovej a hneď by si aj vedel, či je kĺbová alebo nie. ?
Vladimír