Discussion Forum › General Discussion

Ak ťa zaujímajú pokazené kĺbové Sorky, mohol si vyjsť tých 274 metrov a pozrieť sa, ktorá to je... dal by si nejaký rozbeh z Nedbalovej a hneď by si aj vedel, či je kĺbová alebo nie. ?

...prosím správcov tohto fóra,aby to začali riešiť...kód Dedi15

Hlavne som chcel skúsiť fotoaparát, ale nemám dobré nastavenia, čiže zaostroval ľudí, nabudúce lepšie.

Pointa fotiek?

Mal som ich viac ale nechtiac som zaostroval na ľudí a nie na vozidlo

Slepy som, ani klbova neni (asi)

Na golianovej je pokazena klbova sorka, nevidim na spz ani nic, ale stoji tam 40 minut

Je niečo s 698GX? Na zastávku prišlo "náhradné vozidlo". Ďakujem

Podľa článku čo je tu ho má arriva dlhodobo prenajatý

443JT je len prenajatý či je tu už natrvalo?

dvere uz idu ako maju.

698gx sa neotvara lave kridlo 2. dveri, taktiez "nepipa" ked sa zatvara prave kridlo.

Ako to vyzerá s 443JT? Kedy vyjde?

Nie.

Aj tento rok sa požičiava B961?

neviem presne čo to bolo za Karosu, viem, že z BB a nebola to 120GG, ale podľa toho čo píšeš, to robia viaceré (?)

V 120GG alias 034EM alias 995BS je to fakt v podstate od dodania. Keďže otváranie a zatváranie dverí je ovládané vzduchom, tak vydáva syčavý zvuk. 120GG má problém s jeho neustálym únikom, čo v prevádzke vďaka silnému kompresoru nie je problém. Ak však vozidlo dlhšie stojí s vypnutým motorom (to je iba v garáži, že, MacT ), vzduch syčí len von a dnu už nie. Ovládanie dverí (a ďalších vecí ako nožné brzdy či v prípade novších vozov aj kneeling) sa tak až do štartu motora stane v podstate nefunkčným. Podobný problém má mnoho prímestských Soriek, v meste taktiež 131GZ, 118FX či 210EX.

Jejda, to aj stihnem...

super, urcit dojdem. dakujem moc