Discussion Forum › General Discussion

1. Je úplne vylúčené, aby zamestnanec cudzieho subjektu posudzoval nárok na zľavu. V praxi by to nikdy nefungovalo. Preto nateraz fakt nemôžem odporučiť nič lepšie, ako raz za pol roka v sobotu skoro vstať a dostaviť sa na tržnicu pred 11:30

Do 30.6.2016 neboli v typoch kariet vzájomne odlišovaní držitelia ŤZP, darcovia krvi a občania nad 70 rokov (nepovažovalo sa to za nutné, mali rovnaké ceny). Po 1.7.2016 sa postupne tieto karty rozkategorizovali na konkrétne podskupiny. Čiste teoreticky by tak mohol byť povolený stánkový predaj polročných lístkov pre kategórie, kde sa nepredpokladá možnosť zániku zľavy (darcovia a 70+). V takom prípade by sme sa však de facto vzdali možnosti overiť trvalý pobyt cestujúceho v priebehu 5-ročnej platnosti karty. Nie som si istý, že by to na meste prešlo.

2. Určite sa nebude nič umelo doháňať.

A teda tá vecička na čelnom skle je presne čo, na čo to slúži a čo sa tým získava? A zásuvka je tam už ako dlho? Lebo všimol som si niečo také prvý krát.

Dovolím si predniesť odpoveď: ani jedno. V 738GK sa v podstate nič aktívne netestuje, ale zároveň nie je jedným z vozidiel, ktoré dostali nejaký sériový upgrade. Osobne netuším, prečo práve 738GK, ale je to jediné vozidlo s displejom nad strojčekom a zásuvkou.

P. S.: Displej zobrazuje záber kamerového systému

Vladimír, aj ja mám otázku:
Predvčerom som sa viezol na 24ke na 738GK a zaujalo ma (asi) GPS zariadenie na čelnom skle, nejaký nový displej nad vydávačom lístkov a taktiež zásuvky na dobíjanie mobilu na madle. Ide o nejaké testovacie vozidlo alebo sa to začína dopĺňať?

Vladimír, 2 otázky:

1. Zľavnené časové CL (1€/6M) sa dajú dobiť iba a len iba v predajniach dopravcu. Keďže časovo v pracovných dňoch nestíham a v sobotu je to "skoré vstávanie", nedalo by sa vyčleniť aspoň jednu spriatelenú predajňu, kde by bola spôsobilá a náležite poučená osoba, ktorá by predávala takéto lístky rovnako ako ostatné?

2. V zmysle témy "nedostatok vodičov" sa tu spomínalo, že mesto nechce ani počuť o znížení spojov, tak mi napadla konšpirácia, že keď dopravca bude mať plný stav vodičov, tak potom sa budú vynechané linky nejak dobiehať, aby sedeli objednané výkony so skutočnými? Že by náhodné nočné spoje?? ? ? ?

Krásny pokrok! Dnes som videl viac s ako bez.

ZAUJMAVE ?! Si veštec ? ked ano tak zmen profesju lebo tam nepracujem i nepracoval som ? ? ? ?

Ako môžeš nastúpť dnes, keď tam robíš už dávno a nič iné ti neostáva, lebo nič iné nevieš?

900 ecek v cistom ? ano ozaj ?! kazdy mesiac ? tak ja nastupujem dnes udajne tajny plany prilakat spadky dochodcov

Jáj, ako dobre sa tu sedká, na tej lavičke na Rybárskej... chcem povedať, ako dobre sa mi ležká na postieľke nevadí, veľa šťastia

No, ak je ten slavny tajny plan to, co sa mi donieslo (hint: "pohybliva zlozka mzdy"), tak sa obavam ze si narazia hubu. Na rozdiel od toho, co si vedenie koncernu mysli, vodici naozaj nemaju v hlavach nasrate a dve plus dve si spocitat vedia.

Nerozumiem politike mesta.. na jednejto strane plačú, ako straaašne moc doplácajú na MHD (pritom na krajske mesto nie je 4,5 milióna zas tak moc), no na druhej strane týmto tlačením na Arrivu akurát spôsobujú, že nie je na zvýšenie platov.. podľa mňa by kľudne stačilo, aby si Smeraci nekupili limuzíny za 100 000€, ale dajme tomu autá za polovicu a hned by sa našli peniaze.. veď keby mesto len 250 000€ priplati navyše čisto na platy vodičov, tak by to vyšlo cca +2000€ ročne na každého a celá kríza by bola jednoducho zažehnaná.. týmto len chcem naznačiť, že som zvedavy, kedy si vedenia Arrivy a mesta priznajú, že skutočný problém nie je ani vek, ani dovolenky, ako to radi prezentuju ale práve nízke platy.. a fakt by ma zaujímalo, aký tajný plán má vedenie, o ktorom nechce hovoriť kvôli konkurencii, ak nie zvysenie platov, ktoré je jedinym problémom.. neverim, že by sa nenašla kopa ludi, ktori by to za 900€ v cistom isli robiť..

Kľudne si pospi... Prehrávať sa začne zajtra ráno.

Zajtra ráno 4:10 pred garážou a počítam

Má niekto nejaké info o údajne prebiehajúcej aktualizácii softvéru v R&G strojčekoch? Podľa nejakého staršieho príspevku sa to má robiť dnes.

Nemohol by niekto kompetentný písať do zoznamu absencií aj prítomnosť 519BM na svojom turnuse? Bolo by to fajn pre všetkých...

Určite by to bolo lepšie. Má to ale dva zásadné problémy. Obehy vozidiel sú vzájomne tak prepojené, že zmena intervalu na viacerých linkách sa rovná pomaly prekopaniu celého CP. Nie je to samozrejme nemožné, od zadania tejto úlohy by to však chcelo minimálne 1-2 mesiace času na realizáciu. Druhý zo spomenutých problémov je, že s takýmto riešením nesúhlasí Mesto Nitra ako objednávateľ výkonov. Bolo im to ponúknuté, striktne ale trvajú na nezasahovaní do platných CP.

"Oni s Arrivou nemajú nič spoločné a ak majú tak tuto sú za seba nie za Arrivu."

?

Napätie v tomto fóre stúpa ako v nejakom akčnom filme... démon sa ale mýli – neprekoná nás, presne ako v rozprávkach!

Ale teraz vážne, a nielen voči ‘AB’, ale všeobecne: pochybujem, že stále dodržiavate pravidlá fóra, ale o to by tu ani tak nešlo. V prvom rade ide o to, aby tu ľudia vedeli preDISKUtovať názory a návhry (odtiaľ ten názov) a aby sa prípadne vedeli na niečo opýtať. Bolo by teda fajn voči ostatným nestranným prispievateľom ako je MacT, Davidoshmhd alebo KaroSAD, a taktiež voči Vladimírovi, aby ste sa trochu upokojili.

Belphegor? Máš predstavu, koľko nafty denne zožerie jeden turnus linky 32? Tak prosím: 109,7 litra aj s 25% prirážkou, čo v prípade Arrivy znamená cca. 112 €. Denne. Na jednom turnuse. Keby to bola šitná spoločnosť, niečo takéto by sa nikdy nestalo. A to nepočítam náhradné plexisklá, plastové šróbiky a molitánové izolácie pre tých 9 klbákov, z ktorých je 205 a 213 v stave hrôzostrašnom, ani 210 už neprejavuje náznaky dlhého života v budúcich dňoch.

Tak už nenadávaj ty na Arrivu a vy na neho.