Reply on: Vlado 1 #2124:
Prioritou samozrejme JE spokojný cestujúci, ale nie sme v situácii, aby sme mohli prehliadať aj ekonomické ukazovatele.Spýtam sa takto - slúži spokojnému občanovi Dražoviec, ak beztak plný priamy spoj pôjde zachádzkou cez Šindolku a bude pritom ešte plnší, pritom L2 bude prázdnejšia ako je už dnes prázdna?
Ja sa v žiadnom prípade nechcem hádať, ale jednoducho nevidím dôvod, prečo by mala L4 v pracovný deň v špičke zachádzať cez Šindolku, ktorú v 20minútových intervaloch obsluhuje L2. Aby mala Šindolka (t.j. tie dve zastávky Šindolka Dolnohorská a Veterinárska) priame spojenie s Predmostím a ul. Fraňa Mojtu? Uvedomme si, čo je väčšinový a čo menšínový prúd. Toto skutočne možno elegantne vyriešiť prestupom na Rázcestí pod Zoborom z L2 na jednu z L1, 3, 4, 6, 9, 10, 26, 27 alebo 30.
Keď si to tak vezme, Šindolka nemá priamy spoj na Predmostie. Také Dražovce, kde je ľudí viac nemajú priame spojenie ani s Mestským úradom, autobusovou ani železničnou stanicou. Tými sa zase môže hrdiť Šindolka. Takže by som povedal, že každý má niečo a nemôže mať každý všetko.
Vladimír
Prioritou L4 je obsluha Dražoviec. A v pracovné dni, keď ľudia chodia do práce a škôl sa snažíme robiť dopravu bez zbytočných zachádzok. Spoje tejto linky sú dostatočne obsadené aj bez zachádzky cez Zobor. Iná je situácia cez víkendy, kedy sa z Dražoviec vezie 10 ľudí a na Šindolke pristúpia ďalší dvaja - tu je logické, že obe štvrte obsluhuje len jedna linka, aby si jednak na seba zarobila viac, jednak sa tá druhá ušetrila a jednak preto, aby obom častiam nemusela byť obmedzená doprava.