Discussion Forum › General Discussion

SPŠ Elektrotechnická Mlynárce (dokonca pár minút pešo od Arrivy), prípadne Krškanská polytechnická... bolo by to viac odbornejšie než napríklad sťahovanie nafukovacieho hradu z Nitry do Trnavy, prípadne podobné aktivity, ktoré sa robia na praxi.. možno by to žiakom priblížilo viac praktické využitie vedomostí, nabrali by viac skúsenosti a niektorí by mohli aj po štúdiu napríklad zostať u Arrivy robiť.. pre obe strany by to malo výhody, samozrejme tam nepustiť hocijaké teľce, ale niekoho zodpovednejšieho, nech sa zminimalizuje riziko, aby niečo pokazili ešte viac

Nedávno sme sa tu bavili o meškani 2 minúty. To je ten lepší prípad. Včera NR-118FX z Mikovíniho o 2 minúty skôr, dnes NR-045ES z Ďurkovej o 3 minúty skôr. Toto sa môže?

Aké stredné školy máš na mysli?

Načo je dobré tu každý deň vymenúvať ďalšie vozidlá? ničomu tým nikto nepomôže.. Mimochodom napadlo ma, či by v rámci praktickej vyučby Stredných škôl, ktorá prebieha aj v Arrive nebolo možné organizovať (samozrejme pod dozorom majstra a po oboznámení so systémom) opravy týchto zariadení v autobusoch? Žiaci by získali praktické vedomosti a Arriva by mala problém vyriešený zdarma, keby je to brané ako súčasť výučby. Taký výmenný obchod, reálna pomoc za skúsenosti.

Hlási, potichu.

A práve som zistil, že ani 166CE nehlási. Ten má na to aspoň právo.

Veď si mal šancu ho akusticky zastúpiť a odhlásiť to sám. Niečo na štýl stand up comedy. Potom by Ťa buď vypli, vyhodili, alebo pripomienkovali by Ti že si potichu alebo nahlas, no v podstate aj tak každý vie kde vystupuje. ?

No pri predstave ako tunajsia skvadra berie do ruky skrutkovace a ide opravovat ergecka som sa skoro zadrhol ovsenou kasou.

Diskusné fórum určite nie...

Presne tak. Toto tu už bolo riešené. Napriek tomu, že som písal celý zoznam problémov s R&G, všetci sme zistili, že diskusné fórum iMHD nemá silu to opraviť.

Nerozumiem, čo je zlé na strojčekoch-človek nastúpi a len priloží kartu. Na tom nie je čo zlepšiť, kým nám nebudú strojčeky čítať očnú sietnicu, tak čo by sa dalo na tomto jednoduchom a rýchlom systéme zlepšovať?

Pár príspevkov dozadu tu bolo písané o tom, že na kontrolu je jeden človek na 300 busov. Myslím, že sa o tom vie a rieši sa to v najväčšej možnej miere, tak prečo stále sa nájdu ľudia, čo spamujú toto fórum podobnými vecami?? Pred 10 rokmi tu SiTy každý deň referoval o chýbajúcich/rukou písaných/otočených tabuľkách, potom tabuľky pošli, nahradili ich transparenty a takisto aj spameri sa preorientovali na nové technológie. Prípadne stále obľúbená TOP téma posledného desaťročia-sťažnosti na krátky autobus na linke 2.

Vo vozidle NR-213EX vôbec nefunguje akustické hlásenie zastávok.

Ćalúnenie sedačiek prebieha dodávateľským spôsobom.Tým nie je nejak zvlášť možné ovplyvniť rýchlosť prác-duplom ak to obstaráva jeden človek.Menia sa z dôvodu opotrebenia,mnohokrát aj tzv. ,,vysedenia" ...072 ak sa dobre pamätám,bol prečalúnený pri lakovaní,totožným vzorom,ako používa výrobca sedačiek.Príde rad na každý voz,aj z hygienických dôvodov.

tak vidíš,aký si Ty šikovný..prišiel si na to celkom sám...

a pokial sa nanich clovek neobrati tak ich to samich nenapadne ved druhe mesta to uz davno maju

- elektronické tabule na zastávkach - s touto požiadavkou sa treba obrátiť na mesto...
- kasselské obrubníky na zastávkach - s touto požiadavkou sa treba obrátiť na mesto...

elektronickych tabul na zastvkach sa zrejme nedockame takisto aj gaselske obrubniky su iba na 3 zastavkach otras je to tu dobre zaostale,a tie predpotopne strojceky na listky v autobusoch otras a nic sa,stym nerobi nikto sa nestazuje

Iste, je to práca na dni. Ale prečo sa tie sedadlá vôbec menia? Taký 072DT, ktorý jazdí 10 rokov má zjavne stále tie isté. A 7-ročný 205EX?