Discussion Forum › General Discussion

Čudujem sa, že všetci tak odsudzujete tie SORky. Osobne si myslím, že z pohľadu komfortu nielen cestujúcich, ale aj vodiča je to najlepšia voľba. Nedávno som sa poprvýkrát odviezol bratislavským Urbanwayom a dúfam, že to bolo naposledy. Možno to má EURO VI a LED osvetlenie, ale hrká to ako 10 SORiek dokopy. Vanhool má zase nedostatok dverí, aj keby sa hneď nakúpili desiatky tých AG300-viek, stále by na tých zastávkach trvalo hodinu, kým by otvorili dvere. Žiadne tlačidlá, ani zvnútra, ani zvonku. Solaris je na tom podobne. A čo sa týka ovládania, SOR má najprepracovanejšiu kabínu – myslím, že ako jediný ponúka farebný displej a na všetkých dverách má dopytové tlačidlá. Teda aspoň tie NB série majú. A navyše, otázka vzhľadu je z mojej strany už zodpovedaná – niet nad NB 12 a NB 18 z rokov 2013 a neskôr.

Presne, ako som spomenul v nižšom príspevku, bol by to zázrak...., ale aj tie sa občas dejú. V Košiciach išlo o viac ako 15 autobusov. SOR od roku 2009 patrí J&T a J&T je Smer, no a v Nitre je Smer ako doma, takže SOR forever.

Myslím že nezáleží na kvalite ale na zaujmoch mesta, nezabúdajme že SOR, J&T a SMER sa majú radi.(vid. Košice)

Iveco a kvalita. Ehe.

Či sa vôbec oplatia SORky, keď ich treba každú chvíľu opravovať (aspoň podľa tých zvukov z motora po pár rokoch prevádzky a hrkotania interiéru usudzujem, že s ich spoľahlivosťou to nebude tak super ako pri iných vozidlách), či sa neoplatí priplatiť si za kvalitu a neriešiť tak často opravy, prípadne záložné vozidlá v prípade poruchy.. samozrejme nehovoriac o vizitke podniku a mesta v očiach ľudí

Najlepší variant (čo sa týka komfortu) je na 15 rokov VanHool, lenže cena nepustí a preto tu asi podľa všetkého budú opäť jazdiť SOR-ky, ale možno sa stane zázrak, ako na prímestskej doprave so Solarismi a Ivecami a dočkáme sa kvality.?

tak napríklad take VanHooly zo západu sú dobré aj ojazdené.. keď si porovnám 8 ročné NB 18 a 15 ročné AG 300, tak z hľadiska komfortu sa radšej odveziem VanHoolom.. samozrejme čo sa týka servisu, tipujem, že lacnejšie súčiastky budú na SOR, takže iba čisto z hľadiska cestujúceho.. no a samozrejme taktiež nemožno rovnako dlho prevádzkovať nový SOR a ojazdený VanHool, čiže to záleží od nákupnej ceny oboch vozidiel, či sa oplatí kúpiť na 15 rokov SOR, alebo na 8 rokov VanHool

ja osobne by som bol rád, keby pribudli 2 (resp. 3) kĺbáky lebo v pracovné dni dávať krátke autobusy - hlavne NB 12 na linku 2 je už proste neúnosné a krátke autobusy tam cez pracovný/školský týždeň proste nemajú čo hľadať

Ja len dúfam, že to nebude niečo ojazdené, od bratov Čechov alebo širšieho okolia.

No naposledy to v Nitre vyhrali Solarisy, tak mozno motyka vystreli znovu

Prečo práve Urbanway? Lebo za každú cenu niečo, čo tu ešte nie je? Prečo nie Citaro alebo Levie Mesto? Teda v čisto teoretickej rovine, lebo v praxi aj tak budú SOR-ky.

Zrovna posledné NB18 nie sú najhoršie, no majú strašne neprechodnú uličku a typické SORkové choroby. Radšej by som tu videl klbový Solaris alebo Urbanway 18M. Nuž všetko iné ako SORka je v Nitre nereálne.

A nepríde dovtedy aspoň na testovanie?

Neviem, či to závisí viac od Arrivy alebo od mesta...

Tak ono sa to už pár rokov zlepšuje, stačí si porovnať vozový park, stav vozidiel a ich vybavenosť, stav zastávok a spoľahlivosť a komfort cestovania.. čo sa týka meškania, to sa hádam ešte zlepší použitím inteligentných križovatiek, tak hádam je sa na čo tešiť stále. v správach to vyzerá dobre, tak pevne verím, že najmä obľuba semafórov dávať červenú vozidlám MHD sa vytratí a autobusy budú jazdiť mestom aj cez špičku solídnou rýchlosťou

žeby MHD v Nitre po pár rokoch stagnácie zase svitalo na lepšie časy?

Len tak zo zvedavosti, ma Arriva aspon predstavu cim a kedy mieni nahradit VanHooly? Bo tie vozy uz budu mat patnast rokov...

Ano.Momentálne sú rozbehnuté jednania,ohladom ostatnej vybavenosti-dobíjanie batérií a podobne.Najneskôr začiatkom budúceho školského roka by prvé tri mali začať jazdiť.

bude aj v nitre elektrobus?