Discussion Forum › General Discussion

Rozdielnosť jazdnej doby vyplýva z dlhodobej skúsenosti. L2, 4 a 12 majú v zastávke Centrum pomerne silný nástup spojený aj s predajom lístkov u vodiča, preto tam majú záchrannú +1 minútu.

L12 a 14 idú síce v tomto úseku po zhodnej trase, ale nástup do L14 je výrazne slabší - v minulosti mala aj L14 medzi Univerzitami a Centrom 4 minúty a stále sa riešilo jej nadbiehanie alebo vetranie. Preto bola jazdná doba skrátená.

Linka P15 na 99% premávať bude, ale zatiaľ neprišlo súhlasné stanovisko z MsÚ, takže čakáme.

L11 počas víkendov na zachádzku do Mestského parku nemá čas (vozidlo prechádza na L26) a okrem toho si ani nemyslím, že by tam bol počas zimného obdobia dopyt po preprave.

Zatiaľ je predčasné o tom hovoriť. Oficiálne jeho prevádzku budúci rok nikto nespochybnil, ale ani nepotvrdil. Zatiaľ sa tým skrátka nikto nezaoberal.

Linka P15 tento rok nebude premávať ? Lebo zatiaľ žiadna zmienka o tom .

Nemohla by v zimnom období do Mestského Parku jazdiť linka 11? Pokračovala by na trase Palárikova - Fraňa Mojtu - Predmostie - Mestský Park

Bude Cyklobus súčasťou MHD aj v nasledujúcom roku?

Kde sa vam lepsie cestuje?V SOR-ke BN 9.5 alebo SOR-ke NB 12 CITY? Mne v obidvoch fajn.?

Zdravím Vladimír, máme požiadavku, či by sa nedal posunúť prvý spoj linky 11 o 5.05 z Párovských hájov na 5.00 hod.Často chodím s ním do roboty a odkedy bus zachádza na zastávku Prameň, tak často ledva stíham linku 8 na Štúrovej.Dnes sa mi tretí krát stalo, že som ju zmeškal, šofér išiel doslova ako na ťavách ale nebyť tej zástavky Prameň, tak by som to stihol.Potom som s kolegyňou musel čakať na 21 a ešte šlapať peši do Metro /ako sa to u nás hovorí/. V sobotu nedeľu a sviatky musím ísť ja járockom autobuse, aby som stihol linku 8 na Štúrovej. Inak by som musel vyše 20 minút čakať na linku 21. Na járockom musím ešte aj platiť.Neviem inak, ako to bude s tou zastávkou Prameň cez zimu, keď napadne v noci sneh.K nám vtedy odhŕňač nezablúdi hneď v noci.Na Šúdoli sa otočí a ide naspať.
S pozdravom Roman.

OK,Dakujem?

+ Ekobusy

3 - 094FY, 984FV a 696GH

Neviete koľko nitrianskych SOR-iek BN 12 má automatickú prevodovku??

Dovolím si zastaviť špekulácie hneď od začiatku. V rokoch 2014 a 2015 sa zatiaľ neuvažuje so žiadnym nákupom vozidiel pre MHD Nitra.

jasne že bolo ale nebolo by odveci nahradiť 2 kĺbovými Urbinami tie staré kĺbové Mercedesy Avtomontaža. To zrejme je aj tak nereálne lebo tie Mercedesy tuším fungujú ako záložné vozídlá

Vsak klbove Urbino bolo v Nitre zapozicane tusim pred dvomi rokmi.

jediné riešenie by zrejme bolo keby vyradili dva biele kĺbové Mercedesy O 405 GN a nahradili by ich 18m Urbinami. Tým Mercedesom sa ledva dvere otvárajú. Ale zrejme aj tak sci-fi ?

Bodaj by sa kupil.Su to dobre busy skoda ze mame len dve.

nekúpi sa do našej mhd niekedy ešte nejaký ten Solaris Urbino? aj keď síce silno pochybujem že ešte niečo pribudne

172DE bola od 06/2013 do 10/2013 na nejakej oprave pravdepodobne motora alebo podobne. Minulý týždeň sa poprvý krát objavila na stanici, odvtedy stojí bez pohybu, na Obdokovce miesto nej jazdí Sorka 379GB, je otázne či sa ešte vôbec objaví na svojej linke, keďže klbák je v podstate na tú linku už nepotrebný, špičkové spoje sa robia aj s posilovými spojmi.

Zdravím, dnes som si všimol jednu zaujímavosť a neviem jej prísť na koreň. Zo zastávky Univerzity v smere do mesta totiž disponujú linky rôznou minutážou vzhľadom na príchod na zastávku Centrum (Tržnica alebo CK Satur) nasledovne:
4 minúty - linky 2, 4, 12
3 minúty - linky 14, 15, 19, 25
Pri L2 a L4 mi to príde logické, keďže sú to dlhé linky, navyše často naberajú študentov, tá minútka navyše sa im bez problémov hodí.
Nerozumiem ale rozdielu medzi L12 a L14. Obe linky vychádzajú z rovnakej zastávky, tým pádom nie je medzi nimi rozdiel v tom, že by jedna potrebovala tú minútku na dobehnutie straty. Navyše, majú spoločnú zastávku (CK Satur), takže medzi nimi nevzniká rozdiel. Na obe linky sú nasadzované krátke aj dlhé vozidlá, opäť zhoda... Tak, ak mi to niekto objasní, budem rád a vďačný ?