Discussion Forum › General Discussion

Na konkrétnom rokovaní som nebol a s ukom sme nemali veľa času na vysvetľovanie. Ja osobne to beriem tak, že sa im to asi zdá príliš krátka doba na rozhodnutie o takej závažnej zmene tarify. Je mi len ľúto, že s turistickými lístkami premeškáme letnú sezónu. Hlavne však dúfam, že predplatné lístky schválené budú. Hoci aj o pár mesiacov neskôr, ale hlavné je, aby boli.

Re #1816 VLK: Ak som zle informoval, ospravedlňujem sa. Na čipové karty nie som odborník. Preto ani nedokážem posúdiť, prečo R&G stanovili platnosť kartu na takúto dobu. Ja by som tiež prijal, keby takéto obmedzenie byť nemuselo. Ale v tomto prípade je smerodajné vyjadrenie dodávateľa.

ešte oprava - prevdaže hovorím o bezkontaktných kartách, čo neplatí v prípade kontaktných kariet, ktoré sa dali veľmi jednoducho a ľahko "hacknúť"!

BB má EMtest karty radu PHILIPS MIFARE, a rovnaké karty používa aj RG Mielec. Každá z firiem má svoje "kľúče" aby sa na ňu nedostal niekto cudzí. Prečo RG garantoval 3 roky, je mne záhada. Štandardne sa pri týchto kartách garantuje životnosť 100 tis. operácií, čo je podľa miery využívania karty približne 3-5 rokov. To sité platí aj bankách, tie majú však svoje striktné predpisy a preto bankomatové karty vymieňajú po uplynutí doby jej platnosti bez toho, či je karta funkčná alebo nie.

EMtest umožňuje ponechať túto dobu na zákazníkovi, ktorý si môže nastaviť dobu, akú uzná za vhodnú [trebárs aj 15 r. ? ], preto prekvapil postoj RG.

Aký je ten odlišný typ? Ja len dúfam, že sa nechystajú rovnakým smerom ako česká národná karta firmičky PVT a spol. so štandardom DESFIRE, ktorý je nekompaktibilný so starým systémom.

Vladimír: Je možné zverejniť dôvody, pre ktoré neboli časové cestovné lístky schválené k 1. júlu?

Nitra má iné karty ako Banská Bystrica. Keď sme ich kupovali, výrobca zaručil garanciu len tri roky. Nové karty, ktoré sa práve dostávajú do obehu, sú odlišného typu, takže možno budú platiť dlhšie. Presné informácie nemám.

Ale pán primátor, aspoň podľa vyjadrení v tlači, má záujem v budúcnosti obyvateľom Nitry karty dotovať. Som zvedavý. Možno sa raz dočkáme toho, že popisované starosti celkom odpadnú.

Vladimír: to je naozaj nutné fyzicky vymieňať ČK? U nás sa pri zavádzaní vravelo, že karta je limitovaná počtom použití (cca 100 000) a tá platnosť je tam len pro-forma...

Odpovede:
a., Platnosť karty nemá žiadnu súvislosť s novým cenovým výmerom. Je ohraničená dobou záruky od dodávateľa, ktorá bola stanovená na tri roky. Po uplynutí tejto doby (prvé EZČK z roku 2002 končia práve v tomto čase) je potrebné kúpiť si novú kartu. Cestujúci zaplatí iba za kartu - fyzický nosič dát. Ak na starej karte nemá vyčerpaný kredit, tento sa mu prevedie na kartu novú. Neodporúčal by som teda nechávať si výmenu na poslednú chvíľu.

b., SAD Nitra, a.s. má veľký záujem na obnovení predplatných časových lístkov, tzv. voľných, resp. paušálnych. Sme presvedčení, že ponuka by oslovila existujúcich i prípadných nových zákazníkov a ľudia by využívali MHD viac. Preto je mi veľmi ľúto oznámiť, že k 1.7.2005 nám táto zmena nebola schválená. Aj po júli si teda budú cestujúci do kariet nabíjať kredit a používať ju ako elektronickú peňaženku. Potešiteľné je, že mesto časové lístky ako také nezamietlo, len si rozhodnutie ponechalo na iný termín. Takže snaha pretrváva, no od 1.7. sa v tomto smere nič nemení.

c., Bez ohľadu na to, či bude len dobíjanie kreditu alebo aj paušálny lístok, čipovú kartu má zmysel si vybaviť. Prípadné časové lístky totiž, ak by sa schválili, budú tiež vydávané na čipovú kartu. Informácia o platnosti lístka nebude vytlačená na kupóniku ako kedysi, ale zapísaná v čipe karty. Takýmto spôsobom majú dnes predplatné lístky v Bratislave, Košiciach a Prešove.

d., Čo sa týka cestovného poriadku, webmasterovi aktualizovaný súbor čoskoro poskytneme. Posledné posuny na základe pripomienok sa zrealizujú v doslova nasledujúcich pár desiatkach hodín. Dávame si záležať, aby aj po presunutí niektorých spojov bola zachovaná pravidelnosť. Za pár dní by to malo byť na webe.

Kalimero: dá sa hlasovať, ale len raz. Možno hlasoval nejaký tvoj sused... ?

zdravim, preco sa uz neda hlasovat na uvodnej stranke?? ani ked sa prihlasim... je to len nejaky vypadok?
dispecerske forum taha rekord - 539 hodin = tusim 22 dni.. ?

ivan: Je mi ľúto, že to vyzeralo takto - ten víkend sme samozrejme takto mať ani nechceli. Čakali sme ale na schvaľovanie cestovných poriadkov obcami (prebehlo až tento týždeň) a po ňom sme definitívne spoje poposúvali aj v tých úsekoch, kde sa mám neprekladali.

Takže niet sa čoho obávať

V rámci schváleného objemu dopravy sme si dovolili vykonať v cestovnom poriadku, ktorý bude platiť od 4.7.2005 nejaké zmeny v odchodoch. Zo spomínanej zastávky Gorazdova budú autobusy smerom k TESCU odchádzať v časoch 06, 18, 30, 42 a 54 min. Toto už za pravidelnú dopravu považujeme.

Navrhovateľ?Ved je uz schvaleny!!!A tzn.bude platit od 1.7.2005

Podla noveho navrhu cestovneho poriadku SAD, ktory by mal platit od 1.jula, budu odchody z Gorazdovej cez vikend v priebehu hodiny v smere Tesco nasledujuce (linky 8, 12, 19, 32 a 6):
02, 10, 10, 25, 52
Povazuje SAD ako navrhovatel cest. poriadku takuto dopravu za pravidelnu ?

Po prečítaní článkov o nitrianskej lanovke (www.lanovky.sk) sa domnievam, že súčasný primátor sa snaží zrušiť všetko, čo nie je samofinancovateľné a na čo by bolo prispievať z rozpočtu mesta.
Takže milí obyvatelia Nitry, treba už len dúfať, že čoskoro zruší aj seba, keďže z mestského rozpočtu viac odčerpáva ako doň prispieva.

Ty BRĎO!!! To mi fakt vysvetlite, ako chce Vítek a spol prevádzkovať MHD bez straty??? CHce ušetriť tých 50 mil. či je jasné, že ich na MHD nedá... ASCII solutions nech sa vráti ku svojim výrobným automatom a dopravu nech nechá na pokoji, keď sa jej nerozumie...?

inak, pozreli ste si obchodný register, kto sa to skrýva za AScII solutions? Hrôza...!!! ? Opýtal by som sa, prečo už X-tá firma! Ak takíto "nezávislí" "Odborníci" nám tu budú fušovať do dopravy, tak AMEN. ?

Stratová MHD v Nitre
http://video.ta3.com/regiony/2105R.ASF

V pondelok bol aj na radiu LUMEN prispevok o vasej doprave. Myslim, ze podal verne mne od tadialto zname fakty. Za mesto dostal priestor na vyjadrenie Jakubcin. Najviac sa rozplyval nad intervalovymi CP, pravidelnostou a zapamatatelnostou odchodov spojov a znizenim vzkm o 600 000. Konkurencny "navrh" sa neodvazili prijat pre jeho radikalnost a moznu odozvu u cestujucich. Len akosi maju neustale chutky na zmeny z oboch navrhov .

huraaa, som registrovany ?

ďakujem Vám, pravdu povediac, my sme cestovali od októbra minulého roku takmer denne, a ani jeden vodič nás neupozornil, že máme bezplatnú prepravu, hoci je evidentne vidieť, že vnuk ešte nieje školopovinný, a ak sme pomohli čo len jednej rodine, ktorá má podobný problém ako ja, naša diskusia mala význam, ešte raz ďakujem a prajem čo najviac spokojných cestujúcich ?