Discussion Forum › General Discussion

V Žiline sa stane, že ide autobus bez zastavenia aj päť po sebe nasledujúcich zastávok. Nie sú to zastávky na znamenie a nie je to ani zrýchlený spoj. Proste vodič vidí že na danej zastávke nikto nestojí ani sa na danej zastávke nechystá vystúpiť. Len vodič trochu pribrzdí a prepne si hlásič zastávok.

Sity: Vodič nemohol vedieť, že či náhodou nebežíš za zlodejom, ktorý ti ukradol tašku. ? Znova Ti opakujem ak cítiš krivdu, tak napíš do VT NITRA sťažnosť, nech z palubného počítača zistia odchod predmetného spoja (či nešiel náhodov predčasne, ak áno, nech potrestajú vodiča, atd.) Ale skôr ako to urobíš, tak si premetni najskôr v hlave svoje konanie, či si urobil všetko preto, aby si zo vzťahu poskytovateľ - cestujúci bol spokojný. Ty do hlavy vodiča nevidíš či to urobil naschvál takže nepíš že to urobil náročky a že to bol vrchol. Podľa mňa si nespravil všetko preto aby si bol spokojný.

P.s. Začni si robiť výlety na Chrenovú zastávku Atletický štadión a začni naberať kondičku aby si nabudúce dobehol nie od Kúpelňového štúdia ale od Hypertesca a aby si bol na zastávke ešte pred autobusom.

Veď to je to... takto postupujúcich vodičov pracovná ponuka v CSAD SAD Connex Veolia Transdev DPMN zvyčajne neosloví ?

Prepáč, ale nejaké kilometre mám najazdené v o kúsok väčšej prevádzke ako je CSAD SAD Connex Veolia Transdev DPMN ? ale ak raz zastávka nie je znamenie, tak som minimálne zašiel do niky (po vašom tuším výbočisko ? ), spomalil na minimum ? a až ak na zastávke nikto nebol, nedobiehal, vo vozidle sa nikdo nestaval, potom som si trúfol bez otvorenia dverí odísť. A pokiaľ vo vozidle niekto stál, tak normálna oblsuhy zastávky bola samozrejmá.

No ono ľudia, ak už autobus zachádza na zastávku, spravidla stláčajú akékoľvek tlačítka hlava-nehlava v domnení následného otvorenia dverí tým spôsobeného. Dobre vravíš, že zazvoniť, aj keď to nie je povinné, je voči vodičovi ohľaduplné, len potom to má i ten účinok, že niektorí vodiči to, že ľudia budú zvoniť, potom berú už ako samozrejmosť. Zároveň som však toho názoru, že rovnako by mal byť i vodič ohľaduplný a v súčasnom systéme zastaviť napr. na zastávke Kavcova v smere z mesta ak je vozidlo plne obsadené a je z jeho pohľadu vyhodnotiť situáciu, či niekto chce vystupovať alebo nie, dosť ťažké. Toto sa však zvyčajne nedeje. A potom to vyzerá dosť zvláštne, ak v inom prípade, zastaví na každej zastávke, otvorí všetky dvere dokorán, hoci vezie troch sediacich ľudí bez najmenšieho náznaku, že by títo vystupovať vôbec mali v úmysle.
I mne sa už stalo, že mi autobus na zastávke nezastavil, hoci som stál pri dverách pohotový vystúpiť. Toto si však treba vydiskutovať hneď na mieste aj za tú cenu, že sa dočkáme arogantnej reakcie: "Šak treba zvoniť!" ?

mal by sa zaviesť a basta. Ja som si minule zašiel do Dražoviec len tak rekreačne na výlet,naspäť som išiel 4kou (ešte keď jazdila na železničnú stanicu) a tá nestála na niektorých zastávkach neďaleko Dražoviec

MacT, ale v Nitre necestujú len cestujúci, ktorí používajú našu MHD 10 rokov a tak majú už dosť skúseností na to, aby sa vedeli zorientovať. Stačí, ak pricestuje niekto z Bratislavy a môže sa zbytočne dostať do problémov. Systém "zastávka na znamenie" je všade vo svete bežným a je len logickým vyústením, že i v Nitre sa tento systém konečne zavedie.

S499.1023 - zvoneniu v preplnenom autobuse napr. na zastávke Centrum nerozumiem ani ja. Najmä vtedy, ak už autobus zachádza na zastávku.
Keyboard - lebo ak chceš vytúpiť na zastávke, kde v drvivej väčšine prípadov nenastupuje a nevystupuje nikto, je ohľaduplné na to vodiča upozorniť.
- nevidím žiadny prínos v tom, že niekto zostane tvrdohlavo sedieť a ani nezazvoní (pričom si je vedomý, že na Kavcovej nenastupuje a nevystupuje ani čerstvý vzduch), vodič logicky pre plynulosť premávky pozrie do zrkadla, vyhodnotí, že nikto nechce vystúpiť, na zastávke nie sú potenciálni cestujúci a teda ju prejde a až následne potom sa zdvihne dotknutý človek a za burácania nervov sa dožaduje zastavenia, lebo tam bola zastávka.

Skvelé, som rád. Ďakujem za reakciu ?

...jáj ešte som zabudol. Ak by sa posunula L25, musela by sa kompletne posunúť ešte aj L9 kvôli spoločnému obehu a zákonným prestávkam.

O posune L25 o 5 min. sa samozrejme dá baviť, ale ako som spomenul, len ak sa zároveň poposúva aj L26 a 27. Otázne je, koľkým táto zmena pomôže a koľkým bude prekážať.

To myslíš naozaj? Tak choď na 19ku napr. v sob/ned a pochopíš. Alebo 24ka zastávka Kavcova a pod.

Mne sa to bolo povedané tými, čo cestujú, že vraj je nejaká petícia, že sú nespokojní občania, že spoj 6.22 čo má byť 25 na Sitnianskej mešká každý pracovný deň 5min. A potom babky, že nestúhajú do kostola. A že teda, nevedia sa orientovať akým časom, bo na zastávke je čas 6.22.Tak sa vraj pripravuje tá úprava. Ale ok. K tej 19ke, ide o spoj 6.19h zo Slamkovej a vďaka tomu 5 minútovemu meškaniu 25ky sa dá stihnúť.

Ktorá elementárna logika vyžaduje zvonenie v meste, kde neexistuje zastávka na znamenie???

Spomínané "zoficiálnenie" sa pripravuje. Vlastne už malo byť, len sa to odložilo na neskorší termín.

Neviem nič o pláne posúvať časy spojov L25. Obávam sa, že ani 5min. posun by v niektorých hodinách neriešil Tebou požadovanú prípojovosť k L19 (hlavne v skorých ranných hodinách PD).

Samozrejme, prípadný posun spojov na L25 by automaticky musel viesť k posune L26 a L27.

MacT, prečo by som mal zvoniť, ak zastávka nie je na znamenie?

Inak kedy pôjdu do premávky tie citybusy?? (to už mohli radšej rovno kúpiť nové citelisy...)

A presne kvôli tomu treba zaviesť zastávky na znamenie.

A možno ťa spoznal,dotyčný vodič-nezaškodilo ti,troška sa prebehnúť...