Discussion Forum › General Discussion

Len pre info, viac ako 90% tých, čo do tohto fóra prispievajú, nie sú ani akcionármi a ani zamestnancami Veolie Transport Nitra a.s., a zvyšok tých, čo robia tieto stránky, to robia dobrovoľne. Tak nám tu prosím nenadávajte. Ďakujem. Pekný deň. ?

Ste obyčajní chudáci čo si robia z ludí dobrý deň !!!!!!!!!!

Ako prečo dnes nešiel spoj číslo 21 o 21:32 z AS ???????? Sa uvedomte čo robíte... Niektorí ľudia na ten autobus mali v pláne ísť.... Teraz musia ísť peši domov do lužianok... Si robíte akurát tak srandu z ludí.. a ešte im dávate platiť trápne pokuty ak náhodou 12 ročné dieťa nemá preukaz že je školák.. ste trápni, celá veolia.. podradná trápna firma..

Tu linku c.29 si mozte strčit viete kde!Linku c.28 zrusite a kde je Vaša náhrada!S Klokočiny je milion spojov,ale z Chrenovej z ulice Tr.A.Hlinku idu na posmech len linka c.12 a c.13!Aj tu 28 ste zrusili!Preberte sa!

Kolko máš rokov? Rád by som sa od teba dozvedel ćo-to o Ikarusoch 6x0 a 55/66, zdá sa, že ich pamätâß osobne.

Ľudze mojo? ,buďte radi,že ešte jazdia Karosy rady 7/9, Tu v Blave,kde teraz žijem sú už len spomienka,krátke karosy,ešte klbaky B741 jazdia,normálne už mi je vzácna vozby krátkou karosou rady 7 alebo 9 na MHD a čo do rozmanitosti,buďte radi že v NR nejazdia "Drmary" teda Ikarusy rady, 4 to je návrat do 60.rokov,keď jazdili IKarusy typu 620/630 a 55,čo do vonkajšieho hluku,bývam ma 8. poschodí a zobudí ma,ke´d spím po nočnej,alebo večerný spoj,proti ním zlaté pomaly 30 ročné Karosy

Tá linka 32 je celkom dobre riešená ? .

Vladimír: Prosím ťa, môžeš mi dať tvoju e-mailovú adresu?

Jedna pripomienka ku schéme liniek MHD: Keďže linka 9 už od 30.4.2012 nechodí po Chmeľovej doline, by bolo dobré vymazať jej kurzívove označenie na zmienenej trase.

Zajtra bude zaujímavé sledovať dôchodcov ktorí budú čakať na linky 28 a 34 ?

Jazdite Veoliou a nechce sa vam denne prezerat web ci nahodou nemenia vas Cestovny poriadok alebo chcete mat novinky z Veolie hned tak kliknite na paci sa mi.Dakujem!

https://www.facebook.com/profile.php?id=100002148004715#

Predpokladám, že cestovné poriadky sú už na plechoch nalepené vopred a na mieste sa už len tieto plechy vymenia. Vždy by sa však pri ich lepení malo počítať s okrajom, ktorý prekryje modrý ohyb označníka.

Ten, kto to tam lepil mal asi prelepené oči, to je sila fakt. Najvyťaženejšia linka. Jednoducho za takúto robotu u mňa vo firme hodinovka. Nechápem, či lepím len aby som lepil, alebo po založení krytu sa aj pozriem ako to vyzerá. ?

Sú nejaké nové informácie ohľadom integrovaného dopravného systému?

Oki, LUK - samozrejme, je to vec aj právneho hľadiska a v tomto sa osobne nepohybujem, tak sa k tomu neviem vyjadriť. Ak by to bolo finančne nákladné, je tu možnosť, že by sa dala spraviť (napr. na skúšobnú dobu 1 mesiac) zmluva s regionálnym rádiom, ktorého vysielanie by bolo púšťané "do éteru", pričom by daná stanica informovala aj o doprave (napr. Dnes sa hudobný autobus pohybuje na linke...). Alebo, ďalšia myšlienka - vysunutý reportér rádia by mohol byť v nejakom čase (napr. 15 - 16 hod.) v autobuse aj dávať živé vstupy so želaním a odkazmi cestujúcich na danú skladbu - technicky je to zabezpečiť veľmi ľahko, v minulosti sa už pesničky na želanie hrali v jednom rádiu na základe želaní zákazníkov v Mlynoch...
--> pointa je iba v tom, že chcieť vymyslieť niečo unikátne, dynamické a nebáť sa toho, aj za cenu byť priekopníkom. Ako som povedal, myšlienka je, nech nie je jazda iba prebývaním v autobuse, ale aj oživením dňa.

DNR - tie linky by vozidlo striedalo, tak ako sa menia aj teraz. Ako som vravel, išlo by o vozdilo (najlepšie krátke 12 m), ktoré jazdí celodenné linky (napr. 6, 7/9/25, 10/13, 19, 24, 26, 30/8, 32) a na druhej strane si nemyslím, že by niekto natrafil na toto vozidlo extrémne často, keďže trasy liniek sú rôznorodé. Jedine, že by ten človek cestoval denne naprieč celou Nitrou, ale to pochybujem.
- tvoj nápad o informáciách by bol podľa mňa duplicitný. Informácie sú jednak dostupné na letákoch v buse, na obchodných miestach aj na webe. Navyše, bola by potreba relatívne častého nahrávania spotov, pričom nikdy nevieš v akom (dôležitom) okamihu preruší túto informáciu hlásenie názvu zastávky.

A to jedno vozidlo by malo jazdiť iba na akejsi discolinke? Lebo ak má jazdiť na všetkých, tak by to predsa len mohol niekto brať ako obťažovanie, ak ho nasadia zrovna na ním využívanú linku/spoj. Ja by som skôr uvítal, keby sme sa z reproduktorov mohli z krátkych spotov dopočuť o novinkách v MHD, výlukách, zmenách, nových druhoch cest. lístkov atď...

presne tak, verejná produkcia=náklady a výber pesničiek je okamžite istým problémovým bodom, nech sa vyberú akékoľvek, vždy bude niekto frflať.

Len mam zly pocit ze uz by sa to bralo ako verejna hudobna produkcia a SOZA by zato nieco chcela.

Veď by išlo len o jedno vozidlo v rámci celého vozového parku, teda ak by niekto z tých skupín na "Discobus" natrafil, nemohol by to brať ako obťažovanie. Navyše, hlasitosť by bola upravená na úroveň hlásenia zastávok, takže zvýšenie absolútnej hlasitosti by nenastalo.