Discussion Forum › General Discussion

Zmení sa len cena ?

Možno sa nič nezmení v cestovnom poriadku. Škrt cez rozpočet urobilo asi posunutie rekonštrukcie mosta pri SPU. Na jeseň zas budú musieť vytvárať nové cestovné poriadky?

"Minimálne 15 dní pred začiatkom platnosti."...kedy sa to plánuje nakoniec zverejniť?

Podla sucasnej legislativy to ma byt najneskor 10 dni.

Rád by som sa opytal, kedy bude novy CP tu na tejto stránke k nahliadnutiu. Pisalo sa, že to bude najneskor dva týždne pred spustením a nič nikde nieje, tak kedy?

Bratislava detto Motoricky perfekt, prevodovka paráda, brzdy krása, ale to spracovanie interiéru.... to vodič na každej konečnej môže chodiť so šrobovákom a doťahovať všetky dekle, kryty, lebo to aj počas toho ako voz stojí všetko drnčí a rezonuje... ?

To nemusí byť merítko kvality-chod sa previezť,stačí len do Prievidze,Citelisom a určite zmeníš názor-dielenské spracovanie,najmä interiéru je žalostivé a sfušované.Drnčí tam asi všetko,čo je pripevnené k rámu.Motoricky a mechanicky nemám výhrady,ide to svižne,len ten šramot v celom voze...

bodli by Citelisy konečne. Každé krajské mesto na Slovensku má Citelisy,len Nitra nie.

Presne...sú lacné a vidieť to na nich...VanHooly sú ojazdené a pritom som ešte ani v jednom nevidel nič pokazené alebo poškodené...Zato SORy sú také, že už po roku štrajkovali prvé funkcie...napríklad jeden autobus má dvere, že aj keď ich nikto nechce otvoriť, automaticky sa otvoria sami, lebo akonáhle sa zatvoria, hneď sa sami označia ako že ich chce cestujúci otvoriť...to je v niektorom kĺbovom...a veľa iných vecí...a predsa len oveľa sympatickejšie sú napr. VanHooly alebo Solarisy ako SORy...

Aj ja si myslím, že SORky sú najpravdepodobnejšie. Jednak orientácia vozového parku, dostupnosť autodielov, blízkosť výrobcu (aj vo forme testovania vozdiel) a ak správne viem, tak sú aj cenovo výhodnejšie.
Druhá vec je samozrejme životnosť vozdila. Nie som síce mechanik, ale z laického pohľadu - napr. pri VanHoole mi príde kĺbový SOR ako zápalková krabička.

Tak čo ja viem v Brne majú samé Karosy a Irisbusi, tak ako keby boli verní vlastne jednej značke. Tu u nás v NR nevidím žiadny dobrý význam prevádzkovať viac druhov značiek. Už len z toho dôvodu, že mechanici sa musia školiť. Podla mňa je to zbitočné mať rozmanitý vozový park.

a však prečo nie...napr. Brno má rôznorodý vozový park - z každého niečo

Aký význam má mnohoraký vozový park,okrem šotoúchylačiny?nejaký praktický?

"V ďalších mesiacoch sa očakáva dodávka deviatich celkom nových autobusov MHD." - dúfam že to bude niečo,čo tu ešte nemáme ? . Už je to pomaly ale isto otravné kupovať z prevažnej časti autobusy SOR.

To vieš, priority sa menia ? . DJ Tabuľka tabuľky, Pútnik hlásenie...

905CU má STK čku, tuším do leta. Niekto mi to spomínal, ak to není pravda, tak sorry.

Ja som si doteraz myslel že počet tabuliek... holt človek sa každý deň naučí niečo nové...

Najdôležitejšia pre posúdenie technického stavu vozidla je predsa hlasitosť hlásenia, také ľahké nevieš?

Tak to hlásenie by som bral ako to posledné ? ...bohužial zlomený rám je viac ako plynulý chod,alebo podobné prejavy.