Discussion Forum › General Discussion

L1 patrí k linkám s nižšou vyťaženosťou, no určite nejazdí prázdna. Je však adeptom na nasadenie midibusov. Aj teraz sa tam testovaný SOR BN 9,5 bežne nasadzuje a nemáva problém.

L1 cez víkendy? Určite nie. Kde to bolo napísané?

Dáva to zmysel. A mám ešte ďalšiu otázku... akú vyťaženosť má L1? lebo keď som ňou párkrát išiel, tak bola takmer prázdna, a teraz sa zaviedla ešte aj cez víkendy.

Nebola odvaha. Ono je dosť rozdiel, či autobus stojí po celom spodnom Zobore alebo ho obíde po obchvate a zastaví až po vyše dvoch kilometroch niekde za Šindolkou. Bola obava, že cestujúci by sa mýlili a bolo by z toho zle. Je iné keď má nejaký spoj "iba" skrátenú trasu (ako na L12 alebo 27) a iné, keď v určitom úseku ide trasou inou.

Ani mne sa nepáči "ťahanie štvorky" cez Čermáň až na Klokočinu. Možno v budúcnosti, keď si na ten systém ľudia viac zvyknú, bude možné terajšie rozhodnutie prehodnotiť, ale zatiaľ považujeme za dôležité, aby boli spoje vynechávajúce Zobor číselne odlíšené od tých, ktoré cezeň idú. Takto bude platiť, že L2 sa motá po Zobore a L4 ho obchádza.

Vladimír: V podstate L2 a L4 budú skoro rovnaké...prečo sa to nemohlo zlúčiť do jednej linky?

Minimálne 15 dní pred začiatkom platnosti.

Vladimír: Kedy (približne) budú na webe VTN k dispozícii v PDF verzii zastávkové cestovné poriadky s trasovaním liniek a odchodmi spojov platných od 1. apríla?

akurát ten tedom už prestal vyrábať busy....

Nafoť a budú.

Ad Maarek #17002 : On síce silné korene má ale u nás sa to nejako extra neodráža, keďže sa sem vozia Karosy z CZ. Bolo by toho viac, čo by som chcel povedať,ale toľkoto zatiaľ stačí.

Chcelo by to nové fotky autobusov na stránku konečne ? - crossway,solaris,nb 12 a tak

Prostredníctvom k-report (http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2417564)

AKČNÍ NABÍDKA TEDOM
http://bus.tedom.cz/akcni-nabidka-tedom.html

Samozrejme,že je luxusná,keď ju zobral do rúk súkromník so silnými koreňmi,dúfam,že sa im čo najskôr podarí obnoviť celý vozový park

dnes linka odchod 05:32 razc AS smer Lužianky , no v takom smrade som už dlho necestoval jak v maštali , ja viem , že vodiči umývajú svoje autobusy , ale mokrá handra v uzatvorenom priestore zosmradne to by mohli vedieť , inak tento problém je vo viacerých autobusoch MHD nielen v spomenutom .

Jasné, no ale v autobuse môžu mať z neho hneď varené víno, ak vonku im primrzne ?

Myslím, že na tieto účely bezdomovci investujú radšej do fľaše čúča ako do cestovného na MHD. ?

Ďakujem Vám obom, už som zas múdrejšia. Inak to je dobré pre bezdomovcov, jedna dlhá cesta hore dolu a sú v teplúčku ?

Jednorazový cestovný lístok, či už kúpený u vodiča alebo z karty, platí na SPOJ. Platí teda až kým cestujúci nevystúpi, resp. až po konečnú zastávku. Žiadne časové obmedzenie nie je. V prípade okružných liniek teda platí na celý okruh.

Samozrejme niečo iné je prestup s kartou do iného spoja. To platí tak ako si popísal.

Aj keď už o tej čipovej karte začínam pochybovať, keďže výstup z vozidla nie je nikde zaznamenaný.
Zanznamenané je len označenie cesty.

Konečne slušný, mladý, sympatický a hlavne pozorný šofér na L25. Stačilo raz a to hovorí za všetko. V tých mrznúcich ránach zareagoval nad moje očakávanie. Ak si všimol, že chceme rýchlo prestúpiť na L24 stojacu pred ním, nečakal kým L24 odíde a uvoľní mu priestor. Práve naopak, rýchlo otvoril predné dvere a dvakrát zatrúbil na autobus pred ním, aby čakal a nezatvoril zadné dvere. Bodaj by jazdil tento šofér na L25 stále. Vďaka mu!
Kontrolóri jazdia celý deň na jednej linke? Zaujímavé, že v sobotu do obeda smer na Zobor nás zastihla kontrola a po turistike po obede zas smerom spat na Willson nábrežie opat tá istá dvojica kontrolovala. Dvakrát za sebou kontrolu som ešte nezažila. Tak ma pritom napadlo, ako vlastne platí štiknutý lístok alebo čipová karta? Napr. ak štiknem pri ústave na Zobori, platí až kým sa nevrátim znova na Zobor, ak L25 je okružná linka a má len jednu konečnú? Ak čipová karta je platná iba 40 minút a okružná jazda trvá dlhšie ako 40 minút od Zobora na Zobor. A zas lístok kúpený u šoféra...

Však uvidíme. Ale uvedomujem si,že oproti tomu aká bola ešte asi pred 10-11 rokmi nitrianska mhd otrasná (zastaralý vozový park, pomalé jazdy, žiadne hlásenia, výkon mhd bol vtedy otras) dnes máme v Nitre vcelku luxusnú mhd ? . Intervaly sa bohvieako ani nezmenili (alebo možno aj áno,ale o tom ani neviem) a dokonca aj zdvorilosť vodičov mhd sa zlepšila ?