Discussion Forum › General Discussion

to zase netvrdím, že by všetko fungovalo tak ako má, ale hladal by som kompromis ako pri L12 a L13 napr. keď L 12 chodí 00 a 40 od centra L13 by mohla chodit 20 a 50. Za starých čias robil autobusar len jeden spoj dnes robi jednym autobusom aj tri spoje to neviem či je správny tah a vtedy je to dost problematické . Držím palce nech sa to dobre podarí a nech čo najskoršom čase je tu ten novy cestovny poriadok a preskúmam ho a napíšem svoje postrehy, čo je dobre čo je zle, možno bude stačit posum do 5 min. možme si to prediskutovať či sa to da alebo nie.

Radím ti jedno - podaj Veolii naňho sťažnosť. Povinnosťou vodiča autobusu je zastaviť na každej zastávke,pokial neni na znamenie. No v Nitre sa nájdu darebáci,ktorí to sústavne porušujú. Ja by som na tvojom mieste naňho podal sťažnosť - vodič je povinný zastaviť na zastávke a nie prefičať jak magor okolo zastávky. Sťažoval by som sa Veolii na tvojom mieste, toto sa cestujúcim robiť skratka nemôže

To máš z toho, že ste tan stratený zošit Petra023 neokopírovali doslovne. Tam sa mu určite prekladalo všetko so všetkým, prestávky vychádzali, vozidlá šetril...

Teóriu, čo s čím by malo byť preložené, samozrejme ovládam aj ja. Nie vždy sa to však dá. Niekedy by kvôli jednému prekladu zanikli dva iné, inokedy by nevyšli vodičovi prestávky alebo by sa musel vypraviť o jeden autobus navyše. Skrátka koordinácia je dôležitý faktor kvality CP, ale žiaľ nie jediný.

V príslušnom dokumente sa len vo víkendovom stĺpci posunuli riadky. Do Dražoviec bude cez víkendy premávať raz za hodinu L2 tak ako doteraz.

Koordinácia L12 a 13 na spoločnom úseku ešte nie je doriešená. Ak sa bude len trochu dať, chcel by som to spraviť lepšie ako dnes, ale sú tam okolnosti, ktoré dokonalému prekladu bránia. Hádam sa ich podarí rozhodiť aspoň do 20 a 40min. odstupu.

rád by som bol aby sa v dostatočnom čase zverejnil cestovný poriadok liniek , aby sa mohlo ešte niečo pripomienkovať. aby sa nestalo , že niektoré spoje pojdú zasebou a potom dlho nič. Najlepšie by bolo keby sa nemuselo robiť nič. Diskusia o cestovnom poriadku bude dobrý nápad myslím si, že budú stačiť len nejaké kozmetické zmeny. Napr. ak pojde L12 cez víkend každú hodinu o 00 tak potom by mohla chodiť L 13 každú hodinu o 30 minut po L12 ale zase musí byť L 32 urobená tak aby nešla súbežne s L 13 s L12 može nakoľko L 32 ide na Klokočinu a L12 do krškán a mohol by som pokračovať ďalej od L 1 až po L 33.

Podĺa zverejneného návrhu sa mi zdá, že do Dražoviec nebude chodiť o víkendoch MHD. (Aj na linke 2 a na linke 4 je kolonka interval cez víkend pri zastávke Dražovce prázdna).
Ďalej ma zaujíma koordinácia liniek 12 a 13 v smere z mesta smer Atletický štadión ( aby nešli obidve v priebehu pár minút a potom dlho nič, keď sa už zrušila linka číslo 28.)

Ako spomenul Oki, zvýši sa frekvencia spojov L32, je tu teda predpoklad na prerozdelenie cestujúcich, navyše zvýši sa i frekvencia na samotné Viničky. Ohľadne značiek vozidiel, samozrejme uvidíme, no takto ti poviem. Posilové vozidlá nasadzované v špičke sú najmä Karosy, Ekobusy a zelené Mercedesy. Všimni si napr. 2A v súčasnosti, aj L32 najmä v poobednej špičke, no jazdia aj na L24 (pričom tam vykonávajú ešte x možných prekladov). Solaris na L32, to bude nanajvýš rarita.

Vo stvrtok 2.2. ma neprijemne prekvapil predcasny odchod posledneho busu c. 30 zo zastavky pri DAB, smer Chrenova. Vodic siel o 3 minuty skor napriek tomu, ze vonku bolo velmi chladno - nikto zbytocne vtedy nestoji na zastavke. Do zastavky mi chybalo sotva 10 metrov, no autobus bez zastavenia prefrcal... Kiezby bol cestovny poriadok k dobru nas vsetkych dodrziavany aj vo vecernych hodinach!

Ale ako citam a pozeram terajsi cestovny poriadok tak 32ka jazdy v spicke kazdych 15 minut a bude jazdit kazdych 10 minut cize ludia rozdelia rovnomernejsie (sice tomu neverim, lebo ludia sa racionalne nespravaju) cize by kapacota by mohla stacit, ale ved uvidime od aprila ako to bude fungivat

Ja som nepovedal že Karosy ale BN 12 resp. Ekobusy..a v krajnom prípade Solaris. Tá linka chodí často preplnená a pochybujem,že by tam karosy a conectá kapacitne stačili

V špičke bude chodiť vysoko kvalitný Mercedes Citaro NR- 220BY pôvodný z L 28.

Tak to je fajn, len ste slubili, že nebudú chodit subežne linky a pači sa mi, že L30 pojde menej a že L6 a L26 budú koordinované. Nohol by si nažnačit ako pojdu spoje kedy budu začinat a kedy končit. nedalo by sa tu potom nejako vyjadrit .

Ja niesom zamestnanec Veolie, takže aké autobusy budú nasadzovať na spoje na Viničky neviem. Avšak aj im je určite jasné, že dlhý SOR alebo VanHool tam poslať nemôžu. Keďže sa mení interval z 15' na 10' s tým, že každý druhý spoj ide na Viničky, tak asi na tie, čo idú po Kmeťovu budú dávať dlhé, a na Viničkové spoje krátke.

Len som zvedavý,ako sa to z hľadiska kapacity cestujúcich vyrieši. 32 je linka,ktorú využíva veľa ľudí a často chodieva preplnená. Pri najhoršom nech tam budú dávať BN 12 resp. Ekobusy alebo Solaris. Linkou 32 chodí veľké množstvo cestujúcich - pochybujem,že by tam stačili karosy resp. Mercedes Conecto. Ale však uvidíme aké to bude potom.

Do 31.3. sa predáva pôvodný sortiment lístkov za pôvodné ceny. Od 1.4. sa predáva nový sortiment lístkov za nové ceny. Obdobie platnosti lístka nehrá rolu.

Na časoch sa pracuje. Pochopiteľne, kde sa to len trochu bude dať, súbežné linky budú koordinované do vzájomného prekladu.

Trefná otázka. Ja som si v tomto smere zamýšľal zakúpiť PCL za staré ceny (ak by boli výhodnejšie) aj na obdobie po prípadnom zdražení (napr. 15.4.-14.7.). Keďže ceny sa v občianskom cestovnom nemenia, už to nemusím riešiť ? .
Ja si však myslím, že v Tvojom prípade si za nové ceny budeš môcť PCL kúpiť až po 1.apríli...

Vladimír: Mám jednu otázku, trošku šalamúnsku, no skutočne reálnu. Môjmu PCL končí platnosť 31.3., no pár dní predtým (ešte v marci) si ho chcem obnoviť na mesiace apríl až jún. Chcem sa spýtať, či budem za PCL platiť pôvodnú sumu z aktuálneho cenníka (do 31.3.), alebo sumu platnú v novom cenníku (od 1.4.). Vďaka za odpoveď.