Discussion Forum › General Discussion

Ono zvyčajne Intel si tie ceny znižuje. ? Pravda, je to rozširujúci IT priemysel, nebol teda najšťastnejší príklad, teda je vhodné dodať že je to komerčná scéna, a pamätám si, ako si napríklad spomínalo že verejná doprava robená vo verejnom záujme z dotácií je dosť odlišná situácia a poriadne ošemetná záležitosť s iným prístupom. Čo sa ani nezdá, ale je dosť dôležitá vec, pretože v podstate spája veci politiky, podnikania vo verejnom záujem a veľa krát tieto veci skĺbiť dohromady nejde. Určite sám dobre vieš, že to stojí veľa síl a ako mierne naznačil demokratický spôsob je niekedy dosť zložitý. A vlastne, určite asi nebudem spokojný ale to je mierne i moja odpoveď, Intel mi samozrejme nepošle návrhy zníženia, to skôr je záležitosť ich plánovacieho oddelenia či časti pre kontakt so zákazníkmi sa pýtať svojich zákazníkov čo chcú a pôdľa svojho plánovania to zahrnúť do ceny produktu aby z toho niečo mali, resp. svojimi ko-operujúcimi firmami či proste niečo také, a teda je jasné že na každé zvýšenie cien trh reaguje negatívne (Jednoducho povedané nikto to nechce, človek má pud sebazáchovy zabezpečený v sebe, kto by dal za produkt ktorý sa nezlepší a a čo stojí 400 Eur za dva mesiace pre zvýšenie cien o 100 Eur viac? Asi nikto. Niečo podobné je doprava. A to nehovorím, i keď ja to veľmi nerád hovorím naozaj, že v čase recesie a neistoty sú ľudia ešte viac náchylný na zmeny. Teda zmena sa bude konať v dosť citlivom období ešte stále. ), skôr naozaj je zhodnotiť rôzne možnosti vplyvu na situáciu. Napríklad, očakáva sa reálna strata cestujúcich, teda i to, že vlastne sa zníži počet "zarobených" peniazov a či to pokryje či už dané zvýšenie cien alebo to dokonca bude menej ako úspora a tak podobne? A tak podobne, kopa otázok na ekonomické oddelenie a pravdu povedať, v tomto nie som až taký dobrý. Ale to už dosť hovorím a píšem. ?

Inak naozaj, informuj/te o tom zákazníkov, a pravda niekedy informujte si naozaj oficiálnou cestou oveľa viacej. Niekedy sa mi zdá, že ohľadom všetkého sa robia až príliš veľké tajnosti, okolo nových vozidiel, okolo vecí čo sa majú zmeniť, okolo všetkého. Naozaj napríklad mňa napadá, v tlačových správach na oficiálnej stránke dávať zaujímavosti z dopravy napríklad o mesačnej preprave cestujúcich, či iných číslach prepravy či počtu vozokilometrov (ktoré sa vlastne ani za ten čas nemenia, pravda toto nie je kamiónová doprava ? ), či exkluzívnej úspore paliva ja neviem čoho ešte. Určite sú to čísla ktoré sú úplné neškodné a niekedy by možno mohli uspokojiť (i keď ja si vždy hovorím či niečo nie je dvojsečná zbraň, ale asi nie) a hlavne by to nerobilo tichých chrobákov a zneisťovalo a robilo neistotu. Ja napríklad ak čítam niektoré tie tlačové správy automobiliek, či z iných oblastí napríklad mi pripomína Audi že to a to ich autá usporili toľko paliva v takom a takom závode v vytrvalostnej klasike Le Mans a zlepšili sa o toľko a tak, tak citím istotu. Lebo naozaj, ak sa pozriem na tú stránku Veolie napríklad na enviromentálnu politiku alebo celkovo na stránku ani nechodím pozerať, lebo tam proste nie je žiadna zmena! Napríklad exkluzívna záležitosť ktorá sa dosť spomína: používanie alternatívnych zdrojov paliva obohatených o biologické zložky či iné veci (nemyslím teda rovno CNG). Ja ani poriadne neviem od koho vlastne Veolia čerpá palivo a to sa o to aspoň zaujímam.. A to sú všetky veci ktoré sa dajú Ja si naozaj niekedy myslím že ako keby sa nič nerobilo a iba prežívalo. A fakt, teraz to hovorím takým spôsobom že to nie je niečo čo by sa nedalo splniť, chce to iba dobrý obchodný plán a určitú víziu tak to určite pôjde. A pracovníci sú toho schopný, či už z obchodného oddelenia alebo podobne, či tak nejak. V tomto si napríklad ja teda úplne myslím, že má Veolia nedostatky. A ako som aj mierne spomenul, sú to záležitosti trendu, i ostatné podniky sú na tom podobne ale využiť sú "silu informácií" je naozaj dobré. Ľudia sú kľudnejší a keď nie už nič, tak sa aspoň dá potom povedať a celku pekne argumentovať: "Veď my to tam máme na stránke", alebo "Veď my to spravili" a taak. Naozaj mi to pripomína až takú vhodný a asertívny spôsob argumentácie.

Ono je to aj záležitosť pohľadu a veci médií na druhej strane, ktoré na tom majú tiež svoj značný vplyv. Veď nemáme ani poriadnych novinárov čo sa týka športovej oblasti, nie to ešte čo sa týka dopravnej scény. A celkovo sa niekedy cítim až blbo keď čítam tie správy Pravdy či Sme, alebo nebodaj TV správ či aj regionálnych medií. Teda vo všeobecnosti to zhrniem že redakciám chýbajú odborníci a hlavne investigatívni žurnalisti, ktorí sa pýtajú k veci a zaujímavú sa (teda niekedy až dosť do podrobností ? ). Naozaj ako keby sa o to médiá ani nezaujímali. Veď to môžeš uznať rovno sám, ako sa novinári pýtajú a o čo sa presne zaujímajú, a hlavne kedy (ak sa niečo stane). Alebo podobne, ako to "chodí". Prípadne odlišne, ja to naozaj niekedy vnímam že tu vzniká určitá taká laxná stránka veci.
V neposlednom rade možno i nás šotoušov hľadať v prvom rade nedostatky a neustavične o nich upozorňovať a robiť aby nás vnímali ako niečo zlé či nevhodné. Potom sa právom nemôžeme čudovať že nás tak vnímajú ako nás vnímajú (= negatívne).