Len L2 má cez pracovný deň zaradené tušim 4 kĺbaky. A to nehovorím o L12, 14, 21, 27, 32 a sem - tam dáka L24. Potom spoje do PP L17, 4 či posilový spoj L4 čo je L94 sa vyskytujú kĺbové vozidlá. Ale tie väčšinou sú striedané z niektorých iných liniek. To už presne neviem ktoré ich striedajú. Tak podla mňa sú kĺbové vozidlá správne zadelené. Tam kde ich ozaj treba čo najviac, kde nevyhovuje kapacita sóla.
A ešte niečo: Neviem ako vy ale podľa mňa by sa mali na ranné spoje linky číslo 6 dať kĺbové vozidlá lebo tie autobusy sú každé ráno plné, vždy si radšej počkám na 26-tku. Veď Nitra má viac kĺbakov ako dostatok, ani neviem kade tie všetky Van hooly a Sor-ky chodia.
Dnes ráno som išiel na linke 99 tím novým SOR-om a poviem vám pohodlný autobus. A niekto tu hovoril že zelené Conecto bolo nabúrané tak ja som sa dnes viezol na linke 22 NR-552CA a zadná časť bola nabúraná. Ináč aj NR-551CA má troška oškretý predok to som videl niekedy dávnejšie.
P. S. Mercedes-benz Conecto je môj najobľúbenejší autobus. ? ? ?
Tá ďalšia NB12 nebude tá čo tu už raz bola testovaná, celá biela s klímou pre vodiča a s motorom Euro5? Si pamätám túto bielu a ešte tú skúšobnú pre DPP 3000 čo už teda dnes začala jazdiť. Inak dnes som sa zviezol na Crossway LE, hodnotím ako velmi dobrý bus s dobrým šoférom
Po Nitre budú za chvíľu jazdiť ďalšie SOR-ky myslím že to budú tie NB 12. Inač dnes som videl ten nový NR-662FV na 18-tke, ráno som videl linka 6 Crossway. A ešte: nie som nijaký autobusový znalec tieto informácie o nových SOR-kách viem od vodiča NR-416DG. A už sa veľmi teším na vyradenie NR-151AP. Minule som išiel na 26-tke a ten autobus vzadu pišťal ako opustené štena. ? ?
Ivanecko