"Presne viem čo som napísal- V Nitre sa nedá prejsť autobusom cez kruháč priamo-vždy ked je špička a to je v Nitre skoro stale su kruhace prepchate tak autobus musi postat a je jedno ci ma mechanicku alebo automaticku prevodovku na tych par metroch neurobi ani 40km/hod.tak neklam ze autobus sa naklanal-leda ze si mal tolko promile ze si sa ledva udrzal.Jazdim po nitre kazdy den cez vsetky kruhové objazdy niekolkokrat denne a ani raz ho neprejdem bez toho aby som na nom aspon chvilu necakal a daval prednost.Vy co tu pisete sa snazite len vrtat do vodicov -vrtali ste do mna ze som verejne napisal aky bordel je v tej firme ale vy stale meliete o inom.Rad by som videl tvoj vodicsky -mozno mas 35 rokov na motorku"
Untma, tvoja úroveň je na hranici štvrtej cenovej skupiny. Ak si si nevšimol, jediný, kto tu uráža ostatných, si ty. Mimochodom, to len svedčí o slabých argumentoch.
v SORoch sa vyznať nemusíš, stačí, keď poznáš číslovanie Karos. C744 a B741 sa líšia čím? B a C.
A to, že opotrebovanie vozidla v meste bude zákonite vyššie, ako mimo mesta, to je snáď jasné každému i bez znalosti čohokoľvek o SORoch alebo o autobusoch vôbec.
minule som jeden videl vonku, bol som na zastavke Centrum pri Tescu a išiel okolo mňa ... inak už dlho som nevidel to zájazdové Daily, nevieš čo je s ním ?
to bol môj názor a nič viac ... strašne pochybujem že by Veolia zaradila taký bus na PMD ked vo vozovni stoja staré kĺbové Mercedesy ex VT SLOVENIA EX VT PRAHA .... a máš pravdu ja som si toho nevšimol že NC & BN ... nevšimol som si že je to prímestský bus ... vieš ja tie Sorky moc nepoznám takže mi prepáč ....
Re #14474 Bubak: podľa mojich informácií ktoré som dostal od jedného vodiča sa majú na Dolinu a Dolné Obdokovce zaradiť tie klbové mercedesy ako som spomínal v príspevku pred ... ale podľa mňa na D.Obdokovce zostane c 943 a na V.Dolinu pôjdu dva z troch mercedesov ...
Nedokážem to objektívne zhodnotiť, nemám na to možnosti. A čo presne myslel ty pod tým musíš povedať sám. Každopádne, ako už povedal Papyr, NC18 je primárne určený na prímestské linky, preto zhodnotiť jeho prevádzku (a rentabilnosť) práve u takej linky, kde roky premávali C744 a 280.10, by si zaslúžilo pozornosť. Plus v takom čase, keď sú dočasne na takej linke krátke autobusy + výpomoc.
NR-388BK je už podľa všetkého minulosť. Aktuálne sú tam dve C734, NR-242BE a NR-144AJ.
"Skoda tam taky drahy bus znicit"... to je uvazovanie, az to boli.
Jedna sa o NC 18. Vies, preco je to NC a nie NB? Lebo B-ckom sa oznacuju mestske a C-ckom primestske autobusy. Cize autobus vyrobcom oznaceny ako primestsky by si ty na primestsku nedal, bo "tam sa znici". V mestskom, omnoho divokejsom prostredi (co sa tyka stylu jazdy), tam sa neznici? ?
na prímestskej ? škoda taký drahý voz tam zničiť ... ozaj a na PMD už nejazdí žiadna c 744 ? všimol som si že na dolinu je zaradená Karosa c 734, na Horné Obdokovce ku nám chodila len už neviem aké ma číslo ...
to možem potvrdiť že v Slovnafte sú dve B952e pôvodne z BB a čo mám info tak tam aj zostanú pretože je tak postavena zmluva že vnútropodnikovu dopravu nemôžu robiť vozidla nad určity počet rokov a myslim aj SORka tam zostane pretože robi nepravidelnu dopravu aj pre externe firmy mimo Slovnaft
Az celkom tak to nie je. Zdrazenie ti cestujucich vyhana, ale nikde nie je napisane, ze zlacnenie pritahuje. Ono sice zlacnenie pritahuje, ale daleko menej, nez zdrazenie odhana.
A druha vec, ak by bola MHD zadara, bolo by to pre ludi bezne, nebol by dovod sa blazene usmievat, vsetci by to brali ako samozrejmost.
Bubak
NR-388BK je už podľa všetkého minulosť. Aktuálne sú tam dve C734, NR-242BE a NR-144AJ.