som nejak prehliadol že sa ma niekto pýtal na názor čo sa týka TT MHD . Tak určite to bude posun k lepšiemu počas dňa že nebude človek 90-120min čakať na bus čo bolo doteraz .Tak hodnotím krok SAD Trnava pozitívne že aspoň niečo začali robiť . V Nitre na niektorých linkách hlavne mimo špičky chýbajú spoje tak v niektorých časoch sa už Nitra nepriamo začína podobať terajšej MHD TT.
Ani netreba robiť do krškan posilove linky, je to zbytočné , vozil by sa len vzduch a vodič a tie linky čo chodia stačilo by trochu doladiť CP a skvelý nápad L 22 sa npája na L12 to je skvelé. Len tá L14 trochu poposúvať.
Toto už v Nitre raz bolo pred zmenou v roku 1998 (ak sa nemýlim) linky 112, 114, 131 a 132. Takže zase nič nové.
V príspevku 14254 si dával za vzor Trnavu čo sa týka tabúľ.
V poriadku. Ja ti hovorím, že takéto tabule (alebo podobné) mala Nitra pred zmenou v roku 2005. Takže nič nové.
V príspevku 14287 si uviedol link na optimalizáciu MHD v Trnave.
Kami sa spýtal na Tvoj názor ohladne toho. Neodpovedal si.
Ty, Sity len rýpeš, ale keď si máš obhájiť svoj názor, tak sa staváš do polohy "Ja nič, ja muzikant".
A keď niekto hned neskočí do pozoru a všetky Tebou navrhované zmeny hneď nepremietne tak to berieš ako neochotu. Takže súdiac podľa Tvojich príspevkov, hnevaj sa či nehnevaj, nemôžem Ti dať za pravdu.
Tak zo všetkých kravín, ktoré som na tejto stránke kedy čítal toto možno nie je najväčšia, ale rozhodne je v prvej päťke. Vo Veolii určite nemajú inú robotu než odkukávať a implementovať do praxe anonymne zosmolené šoto-návrhy nájdené kdesi pod sedadlom v autobuse ? Bože, deti...
Re #14340 S499.1023: Myslím, že toto je jasný azet.
Akú vec si si chcel overit? a čo sa týka L2 a L10 som už dávnejšie mal napísane ich trasy, to bolo ešte pred tou zmenou čo je dnes a zaznamy som si zabudol v jednom buse na linkách v nitre, tak si myslím, že to niekto asi odkukal ´, ke´d to našiel a potom prehodnotil, či to má zmysel takto viesť linky
Peter023