S499.1023
Reply on: Peter023 #14198:
1) Nemyslím
2) Aj keby to malo zmysel, som proti *****niu systému MHD všelijakými tabuľkami "Ide hen", "Ide tam".
3) Ako som už napísal, nebudem tvoje návrhy analyzovať, pokiaľ ty sám neuvedieš, aké výhody by prinieslo tvoje riešenie.
Peter023
L15 by chodila na Čermáň iba raz za hodinu v čase 5, 6, 7, a 13, 14, 15, 16, a pridali by sa dva spoje v tento čas po Železničnú stanicu. Čas spoja by sa predĺžil na 18,19,20 hod po žel. stanicu.L 19 by sa spojila s L 14. L 26 by sa taktiež skrátila v čase 5, 6, 7, 13, 14, 15, 16, by chodila raz za hodinu na Čermáň, 2x za hodinu by chodila z Metodovej po Centrum a to iste aj pri linke č. 9. L č. 10 by chodila raz za hodinu na Klokočinu a zo Zobora po žel. stanicu v čase 5, 6 ,7,13 ,14, 15, 16, 17. L 2 z dôvodu zníženia prepravy na L 15 a 26 by sa posilnila o jeden spoj vv čase 5, 6, 7, 8, 13 ,14, 15, 16, 17 od športovej haly na Klokočine po Razc. pod zoborom. L 13 by mohla mať skrátený spoj raz za hodinu v čase 5,6,7,13,14,15,16 po chrenovský cintorín a L 32 by chodila v čase 6,7,13,14,15,16 4x po chrenovú Gorazdovú a 2x po chrenovú výstavná.
To jelen môj subjektívny pohľad,čo vy na to ?