Discussion Forum › General Discussion

Aj s tým meškaním je to podľa mňa individuálne. Závisí to aj od aktuálnej dopravnej situácie (špička/mimo špičky - a vyplývajúce faktory). Ale taktiež môžem povedať, že u niektorých liniek je minimálne meškanie bežné (napr. L2 smer PP, L25 smer Zobor), na druhej strane iné linky semtam prídu o tú minútku-dve skôr (napr. L26 smer Čermáň, L13 smer Klokočina). Avšak sú to len príklady, ktoré sa nedajú celkovo výraznejšie zovšeobecniť.

Od toho bývali kedysi tzv. kontrolné body a tie sa umiestnili PRED takúto významnú zastávku, aby bola istota, že do významnej zastávky nepríde s náskokom a nebude tam musieť vyčkávať.

Podľa mňa prísť na zastávku včas, znamená prísť 1 min. pred pravidelným odchodom autobusu. Takto to v praxi aplikujem ja a väčšinou nemám žiadny problém. Prídem na zastávku a do minúty dorazí aj autobus. A v súčasnoti autobusy skôr meškajú ako by šli predčasne a je jedno, či je pracovný deň alebo víkend.

Podľa mňa je rozoberaná problematika veľmi individuálna a špecifická. Závisí to jednak od vodiča a konkrétnej situácie na zastávkach. Stalo sa mi, že napr. L6 na zastávke Centrum (býv. OD Tesco) počkala asi minútu a vodič odišiel presne. Treba sa radšej poistiť tým, že prísť na zastávku včas a radšej si tie 2-3 min. počkať, ako zmeškať.

Toto má celkom jednoduché vysvetlenie. Ak treba čakať, čaká sa na menej významných zastávkach, pretože je tam menšia pravdepodobnosť, že by sa vozidlá vzájomne blokovali.

V uzloch ako A. Hlinku, Centro či Centrum sa väčšinou ktovieako extra vyčkávať nedá, lebo o chvíľu je za Tebou ďalšia dvojica busov, ktoré potrebujú vybaviť cestujúcich. Preto niektorí radšej vyčkávajú pri Univerzitách, na Štúrovej a pod.

Samozrejme bavíme sa o náskoku do 1 min. Nad minútu nesmie vodič opustiť žiadnu zastávku za žiadnych okolností.

zaujímalo by ma prečo niektorí vodiči, keď prídu na zastávku (uzol) nepočkaju , ak sú tam o 1-2 min skôr ako je napísané v cestovnom poriadkú. Stalo sa mi viackrát , keď som nestihol L 12 pri Centro je to významná zastavka, kde by mohol bus počkať ak ide skôr. Autobus radšej čaka na menej významných zastávkach.
Uzly Centro, centrum, razc. pod Zoborom, zš Krškany, Klokočina Mikoviniho, Mlynárce SAD, na tých zastávkach by mohla počkať linka a vyrovnať čas.

Vždy, keď som ním cestoval, bol až príliš prekúrený. Do 10 km sa to dá zniesť, ale keď sa ním mám hopŕňať dobrú hodinu do Leopoldova, tak to nie je žiadna sláva. Nedalo mi to a pokrútil som tým kolečkom v priestore pre cestujúcich. Ale nepomohol som si. Buď kúrilo moc alebo vôbec. ?

Re #13374 810zssk: Dnes už skôr v červenom ako v modrom ?

On ma trochu vyviedol z miery tak som nedokazal pohotovo reagovat, ale teraz by som mu uz povedal "Celodenny, ty v modrom" ?

a to mas zo skusenosti, ci teoreticky?

Žeby zrovna 813-913-ky ponúkali nejaký veľký komfort by som ani nepovedal. I keď je chválihodné, že medzi sedadlami sa cestujúcim ponúka väčší priestor ako v 810-nách, ale skutočnosť, že je v podstate nemožné vyregulovať kúrenie na normálnu teplotu, je neospravedlniteľná. ?

http://www.patriot.sk/2010/01/nove-vlaky-poskytuju-cestujucim-vacsi-komfort/

Prvá elektrická jednotka ešte nie je schválená, tak to som zvedavý, akú protekciu má Zločinecká na ÚRŽD...

no konecne sa dockame aj novych vlakovych suprav. tie zo 60-tych a 70-tych rokov konecne nahradia nove. Prva elektricka jednotka zacne premavat na trati ZA - Vrutky - LM od maja tohto roku.v priebehu roka 2010-2011 by mali zacat prve motorove jednotky na trati NZ - NR -TO -PD tak sa nechajme prekvapit. ☺ ☺

L12 posunieme na 21.15 h z Chrenovej.

Niekoľko čo ide z práce a do práce na nočnú.

nemohla by isť L14 o 21 50 keď sa už zrušila o 21 22 z Gorazdovej

Mal si popravde odpovedať:
„Akože aký lístok? Predsa cestovný!“ ?

Aha, tak to je ine.

Lebo na mna minuly utorok vyberavym sposobom zacal kricat cez pol voza vodic ked som mal celodenny (Hej, "ty v tom hnedom", aky mas listok?)...

Ahoj nieje lepšie, keby 22 a 34 chodili z Mlynáriec aj večer? a veď cez deň chodí 22 a 34 z mlynáriec nemusí sa súladit 12 z 21