Discussion Forum › General Discussion

to všetko je v histórií mhd nitra na nete.
Niektoré trasy z minulosti by som privítal,.
Čo je lepšie, viac spojov do každej lokality a menej krat za deň, alebo spoje s prestupom.
Alebo menej spojov a dlhšie trasy

Trošičku som skúsil doplniť

Nie, technicky to nejde. Jeden spoj musí mať na tabuli jeden popis. Záujem o zmenu máme, chce to však technický zásah do systému, teda zmena v dlhšom horizonte.

V súčasnosti spoje, ktoré zo Zobora idú po centrum sú označené cieľom
ZOBOR, METODOVA
CENTRUM
takže všímavejší cestujúci si všimnú, že je tam aj ten Zobor. Ale súhlasím, že by sa to dalo aj lepšie.

Re #13168 Trolleybus: V súčasnosti nie sú obsadené čísla liniek:
3
Divadlo - Hrnčiarovce (? - ?)
Žel. stanica - Hrnčiarovce (? - 31.12.2009)

5
Župné nám. - Ivanka (? - ?)
Pod Zoborom - Ivanka (? - ?)
Klokočina, Kmeťova - Ivanka (? - 15.8.1999)
Palárikova - Ivanka (16.8.1999 - 31.1.2004)
Žel. stanica - Ivanka (1.2.2004 - 3.7.2005)

23
Zobor, Metodova - Chrenová - Krškany, Nitr. strojárne (? - 1999?)
Palárikova - Krškany, Nitrianske strojárne (1999? - ?)
Chrenová, Výstavná - Krškany, Plastika (? - 3.7.2005)

29
Golianova - ZŠ Škultétyho - Kmeťova - Hviezdoslavova - Pražská - Mlynárce, Dubíkova (? - ?)
Golianova - ZŠ Škulétyho - Kmeťova - Žilinská - Dubíkova, Mlynárce (? - 31.1.2004)

31
Klokočina, Kmeťova - Dolnočermánska - Centrum - Pod Zoborom (? - 1999?)
Klokočina, Kmeťova - Hattalova - Centrum - Pod Zoborom (v SN Parkové nábr.) (16.8.1999? do 31.1.2004)
Klokočina, Kmeťova - Hattalova - Centrum (výstup Mlyny, nástup Palárikova) (1.2.2004 - 3.7.2005)

35
Zvolenská - Palárikova (? - ?)
Centrum (OD Tesco) - Rybárska (dojazdové spoje) (? - 3.7.2005)

Samozrejme, v minulosti sa menili aj trasy iných liniek, nielen tých, ktoré sú dnes zrušené.

K L27 podla mna je zatial len navrh cp ktory sa musi svlait az to bude tak bude pridana novinak tomu verim.

A k tym zvyskym linkam co sa pytas musi napisat viac co chces, ci si ja pamatam napisem nizsie.

L5: najskor spojenie klokociny s krskanmi az do ivanky niektore spoje az po branc ale niesom si isty, neskor po zmenach skratena iba mesto-ivanka, tusim so zachadzanim do brancu (spoje linky 20 boli do nej vlozene a linak 20 zrusena) spoje klokocina-mesto prebrala L24. Neskor L5 zrusena s tym ze spoje presunute na L12.

L20: ako som napisal skor, spojenie branc-zel stanica, neskor linka zrusena a spoje presunute do L5

L29: asi 3-4 ucelove spoje z cermana cez klokocinu a diely do mlynariec do skoly.

L31: spojenie klokociny s razcestim pod zoborom cez cerman, v urcitom obdobi mala konecnu cez vikendy pri futbalovom stadione(parkove nabrezie) miesta razcestia pod zoborom neskor linka zrusena a spoje presunute na L10

A ak by si chcel aj ako casto jazdily tak to sa mi hladat nechce

25.02.2010by mal byť cestovný poriadok L11 a L27 na sieti

Čítal som ten príspevok už dávnejšie - no v súvyslosti s obnovením L27 som mal skôr na mysli ako bude vyzerať cestovný poriadok tejto linky a aké zmeny v doprave budú v súvslsoti so zavedením tejto linky. Keď boli drobné zmeny v doprave pri ukončení premávky L27 (zmeny napr. na linkách 1 a 26), tak určite nejaké budú aj teraz.

Tú históriu som študoval, ale chcel som vedieť či o tom niekto nevie niečo viac.

A co si tak pozret stranku historie kde to je napisane ?
Napriklad tu:
http://www.imhd.sk/nr/?www=historia/linky/trasy_1998

O znovuzavedeni linky c. 27 bolo tiez uz dost napisane vo fore co staci si to najst.
Uz ti na to raz odpoved bola posielana
http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=3825242e29ef212933352b332924ea&id=0&odpoved=13156&na=13053

Dobrý deň. Keďže v Nitre v súčasnosti nepremávajú linky č. 5, 20, 29 a 31 Zaujímalo by ma či takéto linky v meste kedysi jazdili a akú mali trasu.

Zároveň by ma zaujímalo či s ešte nevedia podrobnosti o znovuzavedení linka č. 27 do Nitrianských Hrnčiaroviec a Štitár.

Dobrý večer, po dovolenke...

Re #13141 romannitra: Podľa navrhnutého CP ide v SN prvý spoj z Párovských Hájov o 4.55 h, takže stíhaš aj s rezervou.

Re #13142 MacT: Ani v Branči ani v Štitároch nie sú podmienky pre prestávkovanie vodiča.

Re #13148 Papyr: Nie, L28 nemá prejazdy. V silnom režime 52 minút jazdí, 8 minút má na konečnej. Večer a cez víkendy je samozrejme jazdná doba kratšia.

v Nitre zas nie je zanedbateľná frekvencia autobusovej dopravy... minimálne spojenie Klokočina - centrum/ŽST - Chrenová by nebolo od veci trolejovať. Možno ani Krškany, len tam by bol problém so zachádzaním vybraných spojov južnejšie na Branč a IDEU, myslím, že ide o L12 a nie je to také množstvo spojov aby sa tam oplatilo ťahať troleje, zatiaľ čo po Krškany/strojárne to je slušná frekvencia. Možno sa po vzniku mestského DP začne aj o tomto hovoriť...

to vladimir....
len taku malickost, mohli by sa autobusy linky c. 26 oznacovat, ze idu iba po centrum az ked idu zo zobora. teraz uz na klokocine ma oznacenie, ze ide iba po centrum, ale on ide este predtym cez to centrum na zobor a az potom ide iba po centrum. dost to myli cestujucich.... ?

V Nite a trolejbusy, to len v sci-fi ? Aj to by som bol fakt zvedavý, že kedy bude ten mestský dopravný podnik, ktorý sa už roky rokúce pipravuje ? ?

niečo sa hovorí aj o Martine, že tam by to nebolo tiež od veci ale prehľad o ich MHD nemám. Mimochodom by sa mohol aj Martin ocitnúť na imdh.sk ☺ za posledné dva roky sa to tu slušne rozbehlo. Si pamätám, keď som sem začal chodiť a boli tu len Bratislava, Banská Bystrica, Košice, Nitra, Prešov a Žilina.

Akademická otázka najmä keď ešte pred pár mesiacmi to vyzeralo s budúcnosťou trolejbusovej dopravy pochmúrne v Banskej Bystrici a čiastočne aj Žiline. Kto vie, možno nás ešte OP ŽP milo prekvapí do roku 2013 vhodnou výzvou. Ja skôr ako Nitru by som videl na prípadný rozvoj ideálne mesto Košice.

To je akademicka otazka.

Keby sme mali vladu komunistickej strany, dalo by sa uvazovat v tychto rozmeroch. Mudra (az premudrela) vlada by za nas vybrala mesto a zafinancovala mu vystavbu trolejbusovej siete. Lenze takto to dnes nefunguje, mesta si stavaju len to, na co maju peniaze a ochotu. Preto je tato otazka akademicka.

Ale osobne si myslim, ze ak by z neba spadli peniaze na zatrolejovanie jedneho mesta a mal by som vybrat, ktore to bude, tak ako najvhodnejsie sa mi zda Nitra.

Ja skôr dúfam, že to bude poučením pre ľudí, koho v budúcich voľbách do VUCky nevoliť.

Chcem sa opýtať, (aj keď to je vzhľadom na finančnú situáciu passé), že ktoré mesto považujete za najhorúcejšieho kandidáta na zavedenie trolejbusovej dopravy? Či Nitra, Trenčín alebo Martin? Vždy ma zaujíma táto téma aj keď sa na to kašle, lebo keď kríza nebola šetrilo sa a teraz keď je tak sa šetrí zas... Tak by ma zaujímalo kam sa stratilo to čo sa našetrilo? ?

Presne ako vravíš. ¼udia boli proti zrušeniu MHD do týchto obcí. Ale kompetentní to neriešili. Až po zavedení prímestskej linky zistili, že jkje to blbosť a tak hľadali spôsob ako tam vrátiť MHD.

a dúfajme, že je to ponaučením a príkladom pre Lužianky a Branč (Ivánka) ako by to dopadlo ak by chceli zaviesť miesto MHD - MMD.