Discussion Forum › General Discussion

trochu cudne napisane (akoby vytrhnute z uradneho listu):

Vážení cestujúci,

dovoľujeme si Vás upozorniť, že od pondelka 1. marca 2010 dochádza k opätovnému zavedeniu mestskej dopravy do obcí Nitrianske Hrnčiarovce a Štitáre. Nová linka MHD tak nahradí súčasnú prímestskú linku 403408, ktorá už nebude premávať. Bližšie informácie o zmenách v cestovnom poriadku MHD zverejníme do 25. februára 2010.

S pozdravom a pochopením :

Tak teraz niečo z prímestskej, NR sa ušlo páro nových C12, tak tu sú dva kúsky. ?

NR-963FH
http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/4373333076/
NR-964FH
http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/4373327560/

Re #13136 SiTy: Iba dodám, že v teste priechodov pre chodcov v teste FIA obsadila Bratislava prvé miesto! A to presne na ulici Klemensova x Dostojevského rad. 10. miesto tiež patrí BA s priechodom na Štúrovej x Dunajskej. Do testu boli snáď zahrnuté všetky väčšie európske mestá (310 hodnotení).
(Zdroj auto magazín 01-02/2010 strana 30)

Re #13150 SiTy: To bolo tak vždy. Pamätám si ešte na svoje detské časy, keď bolo tiež také isté. ?

Cez víkend trochu odlahčenia , som sa dobre pobavil ked minule taký malí 5-6 ročný chlapci bliakali vonku , že nasleduje zastávka ... a zapamätali si dosť ťažké názvy zastávok ako boli Bizetova , Kmeťova , Murgašova , rasc. AS ? som sa fakt dobre zasmial , všímam , že pre deti je to zážitok teraz cestovať v MHD ?

mimochodom určíte si každý s vás všimol zápchy ráno v smere od Nitrianskych Hrnčiaroviec do Nitry na kruhovom objazde pod zoborom..... Takže to nevychádza tak či tak...

Isteze. V tom pripade je aj L28 na hranici stihania. Niekedy sa to neda a musis prijat 52-minutovy obeh. Ale omnoho lepsi je 48-minutovy, aj ked zdanlivo o velky rozdiel nejde.

Mimochodom, Vladimir, L28 s 52-minutovym obehom nema prejazdy?

52minut má cela trasa od Branču až k štitárom a to nejde vždy najviac bude vyřažený usek ivanka zobor a to je kratší čas, keby meškal tak tam sa nahra čas

súhlasim s tebou a je veľa zastávok , ktoré by mohli byť na znamenie napr. v trase L12 je to idea, transmotel, nitrafrost, kasárne krškany, tým by sa zrýchlil spoj a určite na trase L27 sú niektoré zastávky, ktoré by mohli byť na znamenie ale tam to nepoznam tak neviem. A čas sa dá tam ušetriť a keď mešká, dá sa pomôcť. Najhoršie sú kruhové pod zoborom tam to veľmi viazne inak nieje problem na trase

Papyr: A taký istý systém funguje aj v prípade L28, keď celková trasa trvá 52 min., pričom spoj má hodinovú frekvenciu. Nejednalo by sa teda o nič nové, práve naopak, tu je dôkaz, že aj takýto dlhší spoj môže fungovať.

Papyr: Áno, je pravda, že meškanie môže nastať, ale to platí u každej linky. V mojom prípade by čas na prestoj bol 8 min., ale v súčasnosti je napr. L2A na tom ešte horšie, keďže má 30 min. frekvenciu, a spoj Golianova - Amfiteáter trvá 28 min. a je tam iba minútový prestoj. (14:04 odchod 2A z Golianovej, 14:32 príchod Amfiteáter, 14:33 odchod od Amfiteátru smerom na Golianovu)

52 minut jednym smerom, tj. 104 minut obehovy cas, je tak tak na hrane pouzitelnosti. Idealny obehovy cas je 45-48 minut, resp. dvojnasobok, tj. 90-96 minut. Pri 104-minutovom obehu a dvoch vozidlach ti papierovo vsetko vyjde, ale na takej dlhej trasne skutocne NIE JE problem urobit 8 min. meskanie nezavisle na dobrej voli vodica. To by sa potom prenasalo na opacny smer linky, a zase na opacny smer, a zase a zase.

Zdravím Vás. Keby bolo na mne, vykonal by som v CP jednu zmenu. A to linku medzi Brančom a Štitármi, kde by sa jazdná doba pohybovala okolo 52 min., čím by bola zabezpečená hodinová obsluha. Tým pádom by L12 nemusela zachádzať do Ivanky a Branču, čím by sa jej jazdná doba skrátila na cca. 25 až 27 min. a bola by zabezpečená pravidelná polhodinová preprava. Som toho názoru, že by to bolo praktickejšie a efektívne, ale ak sa mýlim tak pardon.

Ahoj Vladimír, ešte Ťa chcem poprosiť, či by si nemohol prezradiť konkrétne jazdný grafikon L11 v S,N. Dúfam, že bude jazdiť v sobotu a v nedeľu ráno s odchodom o 5.00hod z Párovských Hájov, aby som stíhal tú L8, čo má odchod cca 5.15 z pred MMHV/bývalého/.Som zvedavý na tú vyťaženosť.

Na stole Antona Morvaya končí len časť sťažností, niektoré sú adresované priamo riaditeľovi. O ich počte a obsahu nám však nevedel povedať nič.
- si zistím keď sa vyjadrujem pre nejaké médium , alebo to nespomeniem vôbec !!!!
O kurióznych sťažnostiach sa veľmi nechcel rozhovoriť.
- tak spomenul len samé hovadiny a k ničomu sa nevyjadruje .To je vyjadrenie vedúceho dopravcu pre médium ? Vidím , že Veolia zamestnala človeka , ktorý vie komunikovať .Keď sa nevie vyjadrovať k ničomu tak načo dáva rozhovory?
?

Čímže si to urobili meno? Poprosím vypísať konkrétne vety, bo ja tam nič poburujúceho nevidím...

neviem ci sme citali ten isty clanok

Citujem: "Hovorí, že pokiaľ ide o sťažnosť na nevykúrený autobus, môže ísť aj o subjektívny názor cestujúceho. Kúrenie je totiž nastavené na určitú prevádzkovú teplotu. Autobus približne po dvesto metroch otvára dvere na zastávkach, teplo sa môže vyvetrať. Nápravu riešia najmä vtedy, ak je kúrenie pokazené."

Asi aj viem o ktorý bus ide. Je to tá biela kĺbová Karosa B741 (Rošero tuning). Len neviem, ktorá z tých dvoch to bola. V tomto prípade to nemohol byť subjektívny pocit cestujúceho. Človek, keď sedí v tej Karose aj nad ohrievačom, tak to moc nekúri. ?

http://www.cas.sk/clanok/152423/najlepsiu-mhd-v-europe-ma-mnichov-bratislavu-nehodnotili.html

len keby sa Veolia vyjadrila verejne k problémom a nie nebudú o nich hovoriť . To si urobili teda meno ?

pán si asi ešte nevšimol, že teploty vzduchu sa ešte stále pohybujú pod +5°C... ?