Peter023:
ja súhlasím, že by to bolo praktické, ak by boli zastávky na znamenie. Ušetril by sa čas, z časti aj palivo. Ale nemyslím si, že cestujúca verejnosť je taká vyspelá, aby si niečo také oslovila, preto si myslím, že v praxi je to nezrealizovateľné ?
ja súhlasím, že by to bolo praktické, ak by boli zastávky na znamenie. Ušetril by sa čas, z časti aj palivo. Ale nemyslím si, že cestujúca verejnosť je taká vyspelá, aby si niečo také oslovila, preto si myslím, že v praxi je to nezrealizovateľné ?
MacT
Peter023:
- Linka 26 podľa mňa preto chodí po Palárikovú (resp. končí na zastávke Centrum), keďže je to zastávka v smere jej trasy. Význam zachádzky na Žel. stanicu (tobôž do Plastiky) by praktický nebol, keďže na zastávke Centrum je vozidlo aj odstavené počas prestávok (ako L11).
- zastávky na znamenie - podľa mňa žiaľ žijeme v spoločnosti, v ktorej si všetci nikdy neuvedomia, že treba zazvoniť. Vždy je dosť veľké riziko, že niekto sa len postaví pri dvere, resp. vstane až po zastavení autobusu.
TeBeCe:
- podľa mňa viezť linky cez Cintorínsku nemá praktický zmysel. Jednak hustú dopravu tam vytvárajú prímestské a diaľkové autobusy a znížila by sa obslužnosť podstatnejších bodov v centre. Lebo prakticky, jediný bod po tejto trase je cintorín, ktorý by podľa mňa pútal toľko cestujúcich ako zastávka "Kavcova".
SiTy:
- myslíš že je nízka frekvencia L12 a L14? Podľa mňa je to akurát.