Discussion Forum › General Discussion

Intervalovosť MHD nie je ani tak o nadväznosti, ale predovšetkým o tom, že spoje chodia v určitých pravidelných intervaloch. Práveže nitrianska MHD nie je až tak prioritne robená na prestupy medzi linkami, ale je založená na tom, aby sa ľudia medzi dôležitými miestami a na trasách, kde cestuje veľa ľudí dostali bez prestupu.

veď preto som povedal, že neviem ako v danom prípade, ale len všeobecne. Na druhú stranu ak je "čakačka" 15 min, tak je to jedno (v závislosti na počte liniek a ich preklade).

chyba je aj u žs, že to mení o minúty, ale aj u mesta, že kašle na prípoje. Intervalovosť je super, ale ak na nejakýspoj treba čakať 60 min, stráca sa jeho zmysel (všeobecne hovorím, neviem ako je to u spomínaného spoja z NZ). Takže interval je dobrý, ak mám na výber v primeranom čase. A na trase NR-Lžianky a Zbehy by sa dalo hovoriť aj o nejakej koľajovej forme MHD, a to aj pre priemyslený park. Takisto obce ako Dražovce či Čakajovce by asi neboli proti...ale to je futurizmus v našom skôrnatenom systéme - každý na svojom piesočku.

šlo mi o niečo iné, tie skratky som vedel, ale to je jedno.

Proste mi šlo o to, že tu chýba spolupráca Veolie s ŽSR a vôbec, mohla byť už dávno vytvorená integrovaná doprava (niečo ako vlak na trati Žilina-Rajec....), nečudo že veľa ludí nevyužíva vlaky, keď sa nemajú potom ako dostať domov. Keby existovali lepšie spojenia, mohlo by to prispieť aj k zvýšeniu počtu cestujúcich a zároveň väčšej podpore ekologickej dopravy....

wau, a trasa a CP by neboli? ? Síce som skôr narážal na obdobie 1993 a skôr, lebo som si myslel že po tom roku mám MHD NR zmapovanú dobre, ale toto ma zaskočilo! ?

http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=18588&idg=245&gi=20&gn=20&gs=e&gsd= ?

hawgh! Pekne... ?

Inak chcem sa opýtať miestnych znalcov, bola niekedy v NR nočná linka?

to si myslel vážne túto otázku pre jedného zo stálic vlaky.net? Ad 1) ŽSR - jednoducho skratka pre železnice SR . Ad 2) keďže som právnik, tak viem, že žiadne ŽSR a ani ZSSK a pod. v Obchodnom registri nenájdeš, takže to poučovanie si vyprosím. Ak chceš poučovať, najprv uvádzaj správne ty ? - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. a Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a.s. Ad 3) http://www.zsr.sk/slovensky/cestovny-poriadok.html?page_id=373 - cestovný poriadok ŽSR ? a nie ZSSK. ?

Re #12548 M: Mesto Nitra nie je obec Zbehy, takže si zasa vedľa - o čom vlastne vravíš? A keby som aj nevedel rozdiel medzi tebou uvádzanými tromi subjektami (viď vyššie), tak aký vplyv by to malo na nejaké prestupy a pod? ? Jednoducho NR nie je na žiadnej dôležitej vetve, nič viac a nič menej. Hádam si si pozrel vlákno - išlo o nadväznosť MHD na príchod vlaku od NZ. Takže prestup niekde do ZA tu je úplne mimo veci... skús viac čítať a menej hneď mudrovať na účet druhých. ?

podarilo sa ti nieco nahrat?

inak by si vedela, že v zbehoch je možný prestup na R do BA a z Leopoldova (významnej železničnej križovatky) do NR sa dá dostať rýchlo po celom SR, napr. z Nitry do ZA vlakom je to 175km cca do 3h a busom je to 154km ale viac ako 3,5h.....

Vidieť, že vlaky nepoužívaš, schválne sa spýtam, aký je rozdiel medzi ŽSR, ZSSK a ZSSK CARGO?

keďže NR neleží na žiadnej dôležitej štreke a nejední sa teda o prípoj na nejaký R/Ex, je to ozaj zbytočné, lebo ŽSR má úchylku v tom posúvať spoje o minúty...asi aby ľudia videli, že sa aj niečo urobilo (lebo okrem posunov časov tam nikdy nič dobré so zmenou nečaká). ?

autorským právom je len samotné dielo, názov zastávky ním nikdy nebude ?

ale obidve schémy majú jednu chybičku; zastávka Cintorín Mlynárce je vedená v oboch smeroch a nakreslená je len v jednom. Akebo je už v opačnom smere zrušená?

Inak musím uznať, že pekne spracovaná schéma liniek k 1.1.2010 (i keď žiaľ bez L3 a L27).

Vie niektor aká je mierka tejto shémy?

Vladimír: Myslíš si, že názov zastávky ZObor, Lanovka by sa taktiež nemal zmeniť? potom ešte zastávka v Janíkovciach ZŠ Janíkovce=nezodpovedá skutočnosti, tam by sa zišiel názov Kultúrny dom.

Zdravím všetkých, som tu nový, dúfam, že mi MHD Nitra, bude dávať dostatok podnetov. Jeden celkom čerstvý, je z uplynulých dní, kedy nám zima ukazala, svoju tvár. Je na počudovanie, že snad 75% autobusov NEKURI, samozrejme, len cestujúcim. Ludia volajú prichadzajúci bus často poznámkou, už ide CHLADNICKA. Snád by sálo za to, vodičov po tejto stránke upozorniť, pripadne zaškoliť, kedy je vhodné zapnúť kúrenie aj ľudom, ktorí si riadne platia cestovné.

http://www.patriot.sk/2009/12/veolia-zachranuje-aj-zivoty/

Kristepane. Tá C954 tam bola kmeňovo či iba ako záskok? Síce už dávnejšie mám podozrenie, že Veolia Praha je schopná všetkého, ale toto sa mi zdá moc aj na nich...