Discussion Forum › General Discussion

Tak ty uz tusim vazne nie si normalna. Mas moznost cestovat o 20 centov lacnejsie s prestupom zdarma, ale bezne platis plne cestovne a platis za kazdy prestup. Navstiv odbornika.

Nie som lenivá chodiť versus nie je adekvátne naháňanie sa cez centrálnu križovatku - nie je to oxymoron?
Ty si prost diagnóza Querulantia Chronica, nič viac a nič menej.

Máme. Samozrejme sú zľavy z čipoviek, denné lístky, mesačníky a podobne, ktoré sú oveľa výhodnejšie, ale sú tak biedne spropagované že ani niektorí pravidelní cestujúci o nich nevedia.

Zastávka OD Tesco / Mlyny je uzlová prestupná zastávka nitrianskej MHD so štandardnými vzdialenosťami medzi jednotlivými nástupišťami.

Čipovú kartu za 3 centy mám, ktorú využijem možno raz do roka. Ja nie som lenivá chodiť. Ale prestup si mi žiaľ odporučil iba od Tesca, čo som uviedla, že nie je adekvátne naháňanie sa cez centrálnu križovatku v čase, nečase. Treba zosúladiť aspoň 1 prestupný spoj na Linku25 od OÚ smer Hypertesco. A bude to OK.

Ak tomu správne rozumiem, máš fotky, ktoré chceš ponúknuť na zverejnenie na stránkach nr.imhd.sk.

V tom prípade sa treba obrátiť na správcu tohto webu - v menu vľavo klikni na "Kontakty" -> "Kontakt na imhd.sk" a nájdeš tam kontaktnú e-mailovú adresu.

Chcem sa spýtať na to či aj na nitrianskom fóre existuje schránka, kam by sa dali poslať súbory. Mám nejaké obrázky, ktoré by možno zaujímali aj iných.

Vybudovanie trolejbusovej dráhy je strategické rozhodnutie a ak to má byť len nejaká politická hračka v podobe jednej linky alebo len centra a pod., tak to radšej nie. Lebo takto systém veľmi rýchlo padne na vysokých fixných nákladoch, ktoré prevádzková úspora nevykompenzuje. Ak má byť v Nitre trolejbusová doprava, tak treba dať "pod dráty" aspoň nejakých 40-60% výkonov MHD (ako v Žiline a Prešove). Trolejbusová doprava má určite svoje výhody ekonomické, prevádzkové aj ekologické, len treba nájsť odvahu preklenúť vysoké zriaďovacie náklady. A to sa v tomto meste tak skoro nenájde.
Plány na zavedenie trolejbusovej dopravy v Nitre boli viackrát, po roku 1989 sa rozsypali pre nedostatok finančných prostriedkov.

Re #10816 Linka25:
Ad spojenie:
linka 25 odchod Wilsonovo nábr. II 7:06 - príchod Mlyny 7:18
linka 8 odchod OD Tesco 7:22 - príchod Hypermarket Tesco 7:26
(prípadne)
linka 25 odchod Wilsonovo nábr. II 7:06 - príchod Mlyny 7:18
linka 13 odchod OD Tesco 7:27 - príchod Hypermarket Tesco 7:31
Cena cesty pri platbe v hotovosti: 1,20 €. Cena cesty pri platbe čipovou kartou: 0,40 €.

Ad "zdraženie":
Cena cesty Wilsonovo nábr. - Hypermarket Tesco sa od 1.1.2009 zmenila nasledovne:
pri platbe v hotovosti z 1,06 € na 1,20 €
pri platbe čipovou kartou z 0,63 € na 0,40 €

Re #10825 keyboard: Tvoj príspevok som si zhodou okolností prečítal včera cez wap práve počas jazdy v bratislavskom trolejbuse, v skrehnutej ruke zvierajúc lístok za 0,70 €

Re #10834 pato922: Áno, plánuje.

To tam mate nejake vysoke, nie? V Kodani som platit za 1 zonu 10 DKK (toho casu zhruba 40 sk).. hoci je pravda, ze pri jednom z mojich presunou po Kodani som isiel cez 4 zony a keby som mal JCL tak platim 40 DKK, co uz je celkom dost (nastastie som na dve z tych zon mal turisticky listok)..

A to nezabudajme ze s cipkou su nie len o 20 centov lacnejsie, ale navyse aj s prestupom zadarmo.

ano uz som videl a vyskusal MHD v TT, BA, ZA . PN, KE , MT...

U6 si videl MHD aj inde ako v Nitre, Bratislave a Trnave? Lebo pri tej hláške o Bratislave ako najlepšej mi normálne zabehol kus pizze ...

Re #10833 keyboard: No, u nás stojí lístok od vodiča v základnom pásme 25 nórskych korún, čo je aj pri súčasnom mizernom kurze 80 SKK (2,66 eur). Pre porovnanie, za túto sumu tu kúpiš dva a pol litra benzínu. A tunajšie orgány sa strašne snažia prilákať ľudí do verejnej dopravy a veľmi sa čudujú, že tí stále tvrdohlavo používajú IGK...

Re #1082 Linka25: Pre teba platí to isté čo pre SiTyho - vystrč niekedy nos z Nitry napríklad do Trnavy a Banskej Bystrice a potom ďakuj bohu že máte to čo máte. Čo by inde (aj na Západe) dali za také "neslužby"...

a plánuje sa v Nitre aj rozlúčka z ikarusom 280 keď bude končiť prevádzku vopred ďakujem za odpoveď

Ale co by bolo drahe. Ked sa uz bavime v medzinarodnom duchu, tak sa pridam aj ja. Toronto, leto 2005. U vodica som bez ohladu na pocet zastavok platil 2.50 kanadskeho dolara (vtedy cca 55 SK). Toto leto v Manchestri bez ohladu na pocet zastavok som platil u vodica 1,80 Pounds. Libra v tom case bola slabo pod 40 Sk. Cize cca 70 -75 Sk. Minimalna mzda v tom case v UK bola nieco cez 27 000 Sk. Cize za minimalnu mzdu si mohol dovolit cestujuci 385 listkov (pri cene 70 Sk za listok). Nasa minimalna mzda, cez 9000, pri kupe u vodica (18 Sk) - vyse 500 listkov. Tak, kto je tu drahy?

Ceny som schvalne uvadzal pri kupe listka u vodica.

Samozrejme ze drahe nie je. 40 centov vobec nie je vela ked si vezmes ze sa tym mozes dostat prakticky cez celu Nitru.

all: vidím, že sa bavíte o cene cestovného. Podľa mňa je tiež vysoké keď ho prirovnáme k platom na Slovensku. Nejaký čas som pobudol v Dubline a tam bolo v roku 2006 cestovné takéto: 55 centov 1 až 6 zastávok, 65 centov 6 a viac. Potom linky ktoré išli do prímestských častí ako napríklad v Nitre sa dá povedať taká Ivánka pri Nitre tak cena bola okolo 1:25. A to bolo minimálne 10km. Takže cestovné je drahé.

nitravian: pýtaš sa na názor na trolejbusy, takže tu je môj: v Nitre by som ich určite nerád videl. Radšej nech máme kvalitné busy- netreba vyhadzovať prachy na trolejové vedenie, ktoré nie je moc estetické.

Prosim? BA urcite nie je najlepsia

Suhlasim aj ja, ja som s Veoliou spokojny. A ano, najrychlejsie rozvyjajuca sa dopravna spolocnost, ktora ako jedna z mala este vo svojom vozovom parku aktivne vyuziva I-280ky ? Ja viem, ze to bolo sposobene najma pristupom minulych majitelov k obnove, ale verim, ze uz skutocne budu sluzit len par dni. Ach, asi mi bude za nimi aj smutno. . .