Discussion Forum › General Discussion

...pokutu môže dopravca udeliť až do výšky 100 násobku základného cestovného (základné cestovné je 16 Sk) a je to absolútne jedno, že či sa jedná o žiaka, alebo dôchodcu. Podrobnejšie informácie máte v prepravnom poriadku... ?

... k vybaveniu čipovej karty potrebujete preukaz totožnosti a preukaz osoby s ťažkým zdravotným postihnutím, čipová karta resp.jej vybavenie aj s manipulačným poplatkom stojí 200 Sk., na koľko si ju nabijete je len na Vás (najmenej je 100,-Sk). S tým, že náklady na vydanie lístka sú väčšie súhlasím, ale vyžaduje si to dokladovanie presného počtu prepravených osôb na zľavnené cestovné, nakoľko doteraz sa na to používal vzorec, ktorý nám už kompetentné úrady nechcú akceptovať. Ak chceme aby nám uhrádzali stratu zo zľavnených cestujúcich, tak to nemajú byť fiktívne čísla, ale presná evidencia. Máme absolútnu pravdu, že to zdržuje dopravu, ale bohužiaľ sme to nútení robiť s už vyššie spomenutých dôvodov. ?

No ak je to 4 km, k tomu povedzme 10 km na výjazd a dojazd do garáže, tak to je 14 km * cca. 50,- SKK/km náklady = 840,- SKK. Pri cestovnom 20,- SKK bez uznácvania komerčných zliav by bolo treba 42 ľudí. To sa asi fakt nemôže zaplatiť.

...je to rôzne, lebo Chrenová je rozložená na dosť veľkej ploche, čiže sa to pohybuje od 1 km do 4 km na Gorazdovú ul. ?

Teda až také rýchle nakazenie pozitívnymi myšlienkami som naozaj nečakal...? ?. Nitra GRATULUJEM!!!

Koľko km je to zo ZŠ na Chrenovú?

Takže najprv si na uka sprosto zaútočil a teraz sa pomaly dopracúvaš k zisteniu, že chyba je niekde úplne inde? Mám taký pocit (neviem, či len ja), že by si sa mu mal ospravedlniť.

Veľmi ma mrzí ten začatý tón,ale ja tiež vidím do nitrianskej MHD.Už v minulom režime Nitre mnoho z tejto oblasti uniklo a hlavne pre akúsi hrdosť a zároveň nedôslednosť.Je samozrejeme ,ža ani jeden z nás za to nemôže.Máme neuveritelene populisticke mestské zastupiteľstvo,ktoré nie a nie brať si príklad s BA,KE,PO,ZA či BB.Som presvedčený keby reálne vnímali skutočnosť,ktorá v meste v oblasti MHD ( ale nielen v nej) nastala,shválili by ich model prevádzky MHD podobný ako v uvedených mestách.

...ja som nikdy netvrdil, že sme najlepšia mestská doprava na Slovensku, tiež chodím aj po iných MHD-čkách a súhlasím, že sú na tom lepšie, len chcel by som podotknúť, že niekoľko rokov sú dotácie do týchto mestských dopráv niekoľko násobne vyššie (v miliónoch), napr. B.Bystrica dostala za posledných 7 rokov vyššiu dotáciu o vyše 300 milionov Sk (stačí, keď si pozriete spätne zákony o štátnych rozpočtoch), ale i napriek tomu si dovolím tvrdiť, že drvivá väčšina ľudí, ktorá pracuje okolo mestskej dopravy v Nitre, sa to snaží robiť poctivo, alebo darmo Vám ja budem prikazovať resp. Vás budem žiadať aby ste k obedu mali grilované kurence, keď financie máte sotva na maslový rohlík... nikdy si nedovolím hodnotiť prácu iného človeka pokiaľ neprejdem pár kilometrov v jeho topánkach, lebo na Slovensku je to tak, že všetci by sme vedeli robiť lepšie prácu toho druhého, alebo si to myslíme... ?

...Maťo všetky ostatné spoje v cestovnom poriadku si objednáva zo zákona mesto, inými slovami to znamená , že ak si ich objednáva, tak zo zákona je povinné aj vykrývať stratu z ich prevádzkovania (značná časť spojov v stávajúcom cestovnom poriadku je nerentabilná, čiže musí byť dotovaná), tzv. mimoriadne hokejové spoje zriadil dopravca (čiže sú vlastne komerčné) a nikto im prípadnú stratu z ich prevádzkovania nebude vykrývať a v tom je veľký rozdiel, suma sumárum, ak si mesto povie, že chce aby sme vykonávali spoje na hokej, tak ich budeme musieť vykonávať bez ohľadu na to, koľko ľudí ho bude využívať... ?

...Vladimír pracuje tento týžden obden, nakoľko jeden dispečer má dovolenku, takže slúži aj dnes, inak sa z neho pomaly ale isto stáva šťuka v rybníku, možno mu v priebehu niekoľkých mesiacov pribudne aj druhý dopravák teľom aj dušou... ? ...taktiež začína pracovať aj na novom cestovnom poriadku, ktorý by mal byť vydaný k 1.7.2005, chceme podľa možností v čo najväčšom objeme urobiť intervalovú dopravu, suma sumárum, môže svoje nápady (dobré) realizovať v praxi a možno sa niekedy dočká aj odmeny v podobe poďakovania od cestujúcich ? ...

Zaujima ma este, podla coho sa urci, ze "tento spoj sa rusi"? Napr. v pondelok o 21:10 som siel 14-kou od stanice smerom na Chrenovu a boli sme tam celu cestu dvaja a takych spojov je podla mna viacej a jazdia...

Rozumiem ti a chapem ta, aj ked si mi nedal odpoved na moju otazku, odpoved je asi jasna: v sobotu a nedelu budu chodit ludia na hokej z chrenovej peso. Je to zial absurdna realita 21. storocia Nitrianskej SAD-ky... Resp. nie peso, ale taxikom, tym budu chodit pomaly vsetci, ved troch to vyde tak isto akoby sli busom...

...Maťo je mi to lúto, ale skutočne tie spoje boli veľmi nerentabilné, myslím, že najviac ľudí (platiacich) tam bolo 19, na Klokočinskom spoji naopak veľakrát všetkých ani nezobral, ver mi, že ak by sa len trochu viac prejavil záujem o využívanie tohto spoja nikto by ho nerušil... ?

Pre Vás je doma jaskyňa ? No to máte dobrú kondičku.Ale ozaj nechajme to tak.S tou vrbou som to možno prehnal a zamestnanec najhoršej MHD v rámci krajských miest Slovenska si obhajuje to čo musí.Aj to je demokracia. ❤

Nechajte ho tak, nestojí to za to.

uko: ako sa včera darilo najznámejšiemu nitrianskemu dispečerovi?

Sa ukludni dobre? Nie si doma, v jaskyni...

Ak sa nemylim, tak davnejsie sa skor hovorilo o zriadeni hokejovych spojov aj do inych casti Nitry, nie o ich ruseni. To vazne chodilo tak malo ludi z Chrenovej? Ja som tym busom chodil vzdy na hokej, z hokeja uz malokedy, ale ked som siel naspat, tak to bolo vzdy zaplnene...

By ma zaujimalo, ako sa mam dostat na nedelny zapas? 6-ka ani 30-ka (ta ide neskoro) nejdu. Aspon na vikendove (vynimocne sa hrava aj v sobotu) zapasy by ten spoj mohol chodit

uko! Je jasné,že problém máte Vy,keď niekoho nazývate primitívom !Ale keď chcete toho primitíva ozaj vidieť,tak sa pozrite do zrkadla ! Mal som o Vás inú mienku.