Vladimír: Myslíš si, že zavedenie bezplatného prestupu bude mať vplyv na PCL? A ako sú pripravení vodiči na prijímanie bankoviek, mám namysli, že či budú mať overovač bankoviek...
?
Mili cestujuci ,kedze tak velmi mame radi nakupy na posl.chvilu,preto pocitajte s tymito obmedzeniami v NITRE: pri centre zapcha, niekde klbak ziva prazdnotou,zatial co inde sa stoji na schodoch,cize trcia ruky-nohy no a do tretice meskania, L19 ma meskanie okolo 8min a L12 7min. Prajem VESELE VIANOCE A PF 2009!
Novinka-kozmeticka uprava v oznacovaci: ak mate PCK EZCK,potom pri 2. prilozeni sa objavi oznaceny pcl a datum a az potom po prilozeni neoznaceny list zostatok EP.
Začínam byť. Hlavne keď sa niekto opýta čo sám dobre vie, ja mu napriek tomu odpoviem a on sa napriek tomu opýta to isté zas. Asi lepšie bude zahryznúť si "do prsta" a nepísať.
to mi je jasne ze budu koncit skor ale som mal otazku ze ci budu nejake posilove spoje k polnocnej omsi predsa len vela ludi vtedy chodi a najma starych ? BB urobila celkom fajn gesto..btw a co nove autobusy? pridu este tento mesiac ci az niekedy buduci rok?
V roku 2008 sídlisko Diely dostalo nové spojenie prostredníctvom L22 do oblasti Čermáňa a Krškán ako aj opačným smerom do Mlynáriec. Táto linka obsluhuje zastávku Diely, Kmeťova.
V roku 2009 je aj mojím želaním zvýšiť počet spojov do tejto oblasti. Limitom okrem iných všeobecne platných obmedzení (financie, km, vozidlá, vodiči) je však v tomto prípade aj nevyhovujúca cestná sieť a s tým plynúca obmedzená kapacita ul. Viničky, kde sa aj v budúcnosti bude pri tvorbe CP klásť dôraz na to, aby v celej jej dĺžke nedochádzalo k míňaniu protiidúcich autobusov, nakoľko tieto sa vzájomne nevyhnú. Akékoľvek úvahy o iných uliciach ako Viničky sú nereálne - nie je obratisko. A myslím, že dochádzková vzdialenosť to ani nevyžaduje.
Re #10554 Dušan: Vo väčšine prípadov je zákonná prestávka spojená s iným čakaním, takže je tam určitá rezerva na prípadné meškanie zo spoja. Sú však aj prípady, keď sa skutočne počíta len s tým minimálne nevyhnutným časom na prestávku. A tak sa stáva (v posledných rokoch už nezriedka), že pod vplyvom rôznych meškaní sa čerpanie prestávky ohrozí alebo skráti. Toto je celkový problém MHD vo väčšine miest v SR, keďže MHD je väčšinou nepreferovaná a dopláca na všetky dopravné kolapsy.
Keďže o záložné vozidlá je väčšinou núdza, väčšina takto vzniknutých problémov ostáva neriešená. Z inšpektorátu práce som dostal stanovisko také, že sa to dá akceptovať, pokiaľ sa to neopakuje pravidelne. Príspevkom k riešeniu tohto problému by mali byť niektoré zmeny pripravované v priebehu roku 2009. Zlá dopravná situácia si vyberie daň v ďalšom znehospodárnení dopravy - t.j. viac vodičov a viac vozidiel na rovnaký cestovný poriadok
Re #10557 miso123: Organizácia dopravy počas sviatočného obdobia je dopodrobna rozpísaná v novinkách na hlavnej stránke.
Vyjadrenie dispečera bolo úplne v poriadku, ten mi potvrdil, že vodič má ísť načas a doporučil napísať tú sťažnosť.. To, že mám chodiť na zastávku s náskokom, mi odpísal akýsi niečoho riaditeľ tohoto obskúrneho dopravcu. Objednávateľovi som to nepostúpil, bol som extrémne znechutený. Pri preprave po Slovensku okrem občasných jázd MD BA a PO a raz ročne BA-TN a späť už využívam prakticky výhradne IGK, nemienim byť rukojemníkom ohavníého systému, na ktorom nesú rovným dielom vinu vláda, kraje aj dopravcovia.
M
?