Discussion Forum › General Discussion

ale aspom netaraj bachorky takyto pätolizači a ko si ty rozbijaju kolektiv....aj ked už tam žiadny nie je...je to velka škoda lebo by sme boli ovela dalej....ako z platmi aj z vozidlami....ale ty to nechapeš....

Velmi pekne napisane...obrana je velmi dobra...klobuk dole..ale čo s tym chcete vlastne robiť dalej?..ja beriem peniaze za svoju pracu a robim ju dobre...aspom si myslim aj ked zo strany svojich predstavenych som ...teda sme ponižovany a strapňovany.Nazory mojich predstavenych ma upevňuju v mojom mysleni že tam nepatria lebo jednoducho na to nemaju...nie ja ale moji nadriadeny sa nevedia ani len vyjadrovať k veci ktore by sa maly prejednavať....a navrhuju nezmyselne navrhy čo je v rozpore z normalnym myslenim ludi ktory riadia takuto organizaciu...rozdiely v odmenovani .strhavanie PH...(čo ju kradneme???....)...a ked sme taky nemožny že nevieme jazdiť ako si to pani predstavuju..!!! tak prečo nas neprepustia za neschopnosť si vykonavať svoju pracu...A k tej podnikovej pôde?..keby ste poznali nazor viacerych ludi tak verte že by ste aspom jednu tretinu prepustili....Verte ža každy z nas chce pracovať v klude a nie v strese....Dakujem vam za svoj nazor a dufam že sa polepšite a prevediete to aj dalej...Ďakujem....

Čo Vladimír zapríčinil na meškaní autobusov? Nemiešaj hrušky s jablkami. Nie sú to mimocodom prepchaté cesty v Nitre? Ale drahý môj to je realita všetkých slovenských miest.

Ver mi ze za cloveka ako je Vladimir by som bol v MHD BA neskutocne vdacny. Apropo, poznas niekoho ineho kto je ochotny v sobotu o piatej rano vstat a ist spravit prieskum vytazenosti?

Vážený pán popolvarr (Re #10469),
Z Vašich viacerých príspevkov na tejto diskusii som vyrozumel, že ma osobne poznáte (možno aj ja Vás) , viete, kto som ja, no Vy ste mne Vašu osobnú identitu neodhalili. Toto je len jeden z dôvodov, prečo komunikáciu z Vašej strany považujem za neserióznu.

Pri každej žiadosti o zmenu cestovného poriadku musím optimálny spôsob riešenia navrhnúť (verte-neverte, zďaleka nie jednoduché), návrh zmeny postúpiť MsÚ a nechať si ho odobriť, prípadne na základe pripomienok prepracovať, v príslušnom softvéri zapísať a uložiť zmeny odchodov spojov, prerobiť turnusy (obehy vozidiel) pre každú linku, ktorej sa zmena dotýka, v programe na obsluhu R&G systému vytvoriť novú verziu cestovného poriadku, tam znova naklepať jednotlivé zmeny a jednotlivé turnusy, vyexportovať súbor, ktorý sa má nahrať do palubných počítačov, povytláčať vývesky všetkých dotknutých liniek z každej zmenou dotknutej zastávky a pripraviť ich na odovzdanie na výlep, napísať oznam pre cestujúcich, tento vytlačiť, rozmnožiť a odovzdať na výlep a v elektronickej podobe poslať na zverejnenie na webe a tiež vyexportovať súbor cestovného poriadku pre celoštátny vyhľadávač CP a poslať ho do Inpropu. To všetko sú hodiny práce. Myslí si snáď niekto, že toto všetko dobrovoľne robím, pokiaľ to naozaj nepovažujem za potrebné???

Trvalý (resp. aspoň dlhodobý) cestovný poriadok je ideálom pre každého dopravcu, no podnetov na zmeny, ktoré prináša život, je jednoducho toľko, že nejde nereagovať. Súhlasím, že zmien je priveľa a preto som uvítal, že sa nám v spolupráci s mestom podarilo zredukovať počet zmien v cestovných poriadkoch aspoň na maximálne štyri v roku. To samozrejme nič nemení na tom, že od poslednej zmeny v novembri mám už na stole aspoň štyri rázne požiadavky občanov na ďalšie zmeny a každý z táborov občanov tvrdí, že ta jeho zmena je nevyhnutná. Takže občania chcú trvalý cestovný poriadok ale zároveň občania sústavne požadujú jeho rôzne zmeny. Ako vyhovieť? K tejto téme sa mi žiada poznamenať ešte toľko, že nepoznám žiadne iné slovenské mesto nad 80 tis. obyv., kde by sa CP MHD pravidelne neupravoval, k zmenám dochádza aj v prímestskej a diaľkovej doprave, tak ako aj na železnici a napokon presne tak isto k nim dochádzalo aj v nitrianskej MHD skôr, ako som tu začal pracovať ja.

Do SAD Nitra som nastúpil od 1.11.2004 a prakticky už od prvých dní som vídal vodičov, ktorí búchali po stole, že tie meškania sú nehorázne, že ten cesťák sa jazdiť nedá, sám som bežne zažíval meškania spojov nad 15 minút a pod. Dnes je situácia podobná, takže neviem, ako som ju ovplyvnil ja. Akurát dopravná situácia v meste sa od roku 2004 dosť zmenila a menené boli aj jazdné časy. Tie sa v poslednom období takmer výlučne len pridávali (naposledy v novembri t.r.) a pokiaľ sa situácia nezmení (napr. ľavé odbočenie zo Štefánikovej na Štúrovu alebo prejazd okružnou križovatkou pod Zoborom smerom od Zobora), tak sa pridávať aj naďalej budú. I keď neviem, či je to dobré, lebo potom sa tým pádom zmenia zase odchody zo zastávok a niekto ukáže prstom, že sa „zase“ menia cestovné poriadky.

Rozmýšľal som, či vôbec reagovať a toto písať, ale aspoň pre tento raz som tak spravil. Ja sa nemám problém obhajovať ani o čomkoľvek diskutovať, ale uvítal by som aspoň trochu slušnosti. A už vôbec nehovoriac o tom, že pre vnútropodnikové spory (lebo tuším, že odtiaľ vietor fúka) by som uvítal vnútropodnikovú pôdu.

na teba je škoda si aj klávesnicu drať, zelez radšej naspäť na pec... ?

Bolo by dobre by ste už stale nemenili cestovny a spravili trvali bola by vam vďačna cela Nitra...a ak sa tomu nerozumiete nechajte to tak a zbalte si veci....autobusy stale meškaju od kedy ste tu vy...je to strašne....ako tak bez škrupuly na tvary to možte aj robiť..dajte Nitranom darček na Vianoce a prejdite dalej do Blavy ak mate odvahu..dakujeme Vladko..

Haloo kde su vsetci??? Vladimira som tu davno nevidel neviete co je s nim???mam len malu otazku kedy pridu tie nove SORy NB18? tusim tento mesiac sa spominalo ze pridu al zatial je o tom nejak ticho.. ?

Na Napervilskej nehoda busu MHD.

len ho nepokúšaj, lebo zase ho to len tak ľahko neprejde a bude vypisovať min. do konca roka... ?

Ale nie je vidno ani na tabuľky. ?

V posledne dni jazdia po Nitre velmi spinave autobusy,ze nieje ani cez okna vidno!

Ja len preto, že sa mi zdá, že tam stojí autobus na zmluvnej doprave PaČ, ktorý od Mlynov ďalej pokračuje ako L32 o 22:10 ?

Neviem ti presne povedať lebo som mrzol a ponáhľal sa do tepla čo najrýchlejšie ale cca áno

To čo som písal platí len pre Nitru a pre úsek na Klokočine kde namalovali bus pruh len tak hociako cez roz... vozovku. A nie je miesto pre bus pruhy v centre mesta- to by išlo na úkor chodníkov.

Je pravda,ze vcera rannych hodinach na Klokocine vypadol motor jednemu z vozidiel MHD?

To je fotené niekedy okolo 22:05 však? ?

DNES L34 NR172AP perfektna jazda!

Nuž, čo je lepšie? Pohybovať sa rýchlosťou 30 km/h po hrbolatom BUS pruhu alebo 0km/h v zápche? Tie bratislavské tiež nie sú žiadna výhra, zvlášť úsek medzi Bajkalskou a zimným štadiónom sa nedá prejsť rýchlejšie ako dvadsiatkou, inak by vodič pasažierom vytriasol mozog ušami. Ale vždy lepšie než stáť v zamrznutom prúde áut a prísť na Trnavské mýto desať minút v mínuse...