Discussion Forum › General Discussion

Bez poznania ďalších podrobností je ťažké určiť dôvody, pre ktoré vodiči viedli autobus rýchlosťou zachytenou na videu. Vodič verejnej osobnej dopravy nemôže hľadieť len na maximálnu povolenú rýchlosť. Zohľadniť musí ďalej najmä bezpečnosť cestujúcich, zásady šetrnej a úspornej techniky jazdy a pod.

Každý vodič Arriva Nitra dobre vie, že náskok oproti cestovnému poriadku je povinný eliminovať zastavením a vyčkaním na najbližšej zastávke a v žiadnom prípade nie spomalením jazdy.

Pán čo to natáčal sa asi nikdy nerozprával s vodičmi Arriva Nitra a asi nevie že za skoršie odchody zo zástavok im hrozia sankcie.

https://www.youtube.com/watch?v=6AuxJXLEJ8o

Keď si tak zobereme 33 je celkom náročná.Celý 1/2 33.Ja by som sa zbláznil.Aj keď musím uznať že prejazdy ako na víkendovej 10,7,24,94,.... nie su to pravé.

To je pravda, sediaci na zadnom sedadle otočený proti smeru jazdy nemusí vedieť, že je to vodič. Ja som ale vedela, že je to vodič a v očakávaní čo asi chce sledovala som jeho olympijskú púť od sedadla vodiča až k poslednému a predala mu štafetu v podobe čipovej karty. Musím to brať už s humorom, asi sa potreboval trochu prejsť, veď toľké sedenie na volantom je niekedy náročné a trocha pohybu ku zdraviu nikdy nezaškodí?

Nech sa páči, pozývam Vás do NR. Kontrolóri tu fungujú expresne! Môžete si ale všímať prácu vodičov?

Načo sa teraz zaoberať ak by inak napísal ako by som reagovala. To sú zbytočné otázky. Riešila sa situácia tak ako už bola podaná mnou a vodičom. Ak by odpísal to čo ste uviedli vy, že"Vodič trval na svojom stanovisku, a ja ako zástupca dopravcu sa staviam na jeho stranu", takto by mohol napísať len diletant a nie zástupca dopravcu. Ak vodič by trval na svojom stanovisku a trvala by som aj ja, Vladimír by sa určite nepostavil na žiadnu stranu, nakoľko tam prítomný nebol.

P.s. keď pôjdem najbližšie do NR, budem sa modliť, aby som stretol v buse kontrolóra a budem si všímať jeho prácu.?

"Dnes sa Vám smeje, lebo Vám dali za pravdu...." Použil som trochu neštastný slovný zvrat. (ospravedlňujem sa) Myslel som tým že nie vodič sa Vám smeje, ale Vy sa smejete, lebo vám dali za pravdu. myslel som to tak, že ste veselá. Zoberte si Vaše príspevky dnes a pred Velkou nocou. To sú nebe a dudy. (najmä ten o tom cestovaní pod závojom.)

A ako by ste dnes reaogovali, kebyže Vladimír dnes napíše, napríklad:"Vodič trval na svojom stanovisku, a ja ako zástupca dopravcu sa staviam na jeho stranu.)

Tak to bolo myslené a nijak inak (Neviem to inak vysvetliť).

V Nitre to tak nefunguje, čipovu kartu som nikdy nedala kontrolórovi do rúk. Keď kontrolór musí preštiknúť lístok ako vo vlaku, to je iné, ale čipova karta je asi preto čipova karta, že sa môže načitať aj bezkontaktne na určitú minimalnu vzdialenosť. Aspoň v Nitre to tak funguje, máme možno modernejšie čítačky? .
Ak by sa táto situácia stala pri nástupe do vozidla pri HP Tesco, kartu by som si očipovala a vodič by mal už tam značné meškanie a napriek tomu by prišiel skontrolovať jednu osobu na koniec autobusu a nemusela by som to byť práve ja, reakciu na situáciu by som mala tú istú.
Hovorili ste, že teraz sa vodič smeje, lebo mi to akože bolo tu na diskusii uznané a len preto, že vodič to priznal. Nemohol nepriznať, ak aspoň to meškanie sa dá oficiálne zistiť. Priznal, lebo má právo kontrolovať, ale za akej situácii a akým spôsobom, to je už druhá vec, ak sa nad tým zamýšlali a okomentovali to aj druhí cestujúci. Ja tiež pracujem s ľuďmi a nesprávam sa hluchonemo ak od nich niečo žiadam a po zistení stavu hluchonemo odídem...etika správania by niektorým vodičom mala tiež niečo hovoriť.

Ono by to bol tak trochu nezmysel, dať do každého vozidla na účely kontrolovania tarifného vybavenia cestujúceho vodičom zariadenie, akým sú vybavení revízori, keď na občasné skontrolovanie vie vodič využiť bežnú čítačku vo vozidle, nehovoriac o neúmerne zvýšených nákladoch oproti dosiahnutému efektu. V prepravnom poriadku by však všetko malo byť jasne zadefinované. Rovnako na diskusiu by bolo, že ak vodič príde k cestujúcemu sediacemu na zadnom sedadle otočeného proti smere jazdy, ako má cestujúci vedieť, že je to skutočne vodič, ktorý má právo skontrolovať lístok? ?

Vodič na výkon kontroly prenosnú čítačku nepotrebuje, preto nemá žiaden zmysel investovať do stoviek čítačiek pre každého vodiča.

A čo by ste, robili napríklad, kebyže sa tá situácia stane pri Vašom nástupe do vozidla pri HM Tesco, a nie v polovici Vašej cesty?

Nemáte pravdu. Aj v ZA cestujúci podá čipovú kartu revízorovi, ten ju prejde cez stroj a vráti cestujúcemu. Aj vo vlaku. (klasikrail s fotkou.) A to isté sa robí s papierovými lístkami. Podám revízorovi lístok ten ho odškrtne, a vráti mi ho.

Tak taký vodič by potom nemal čo robiť v MHD a s ľuďmi

Podľa mňa, bol celý problém vo Vašej neinformovanosti. Vy ste nemala vedomosť o tom, že že vodič má právo kontrolovať tarifné vybavenie cestujúcich. Ked´by ste tú čipovú kartu nemali označenú, tak by Vás poslal z autobusu preč. To že meškal a že si z celého vybral práve Vás je už iná vec.
Dnes sa Vám smeje, lebo Vám dali za pravdu. Som zvedavý, aká by bola reakcia, kebyže vodič neprizná svoju chybu, že Vás kontroloval v nevhodnom čase.

Nikto nikomu nič nedáva. Kontrolór má čítačku a cestujúci čipovu kartu. Kontrolór prejde čítačkou po karte, ktorú drží cestujúci v ruke. Zaujímavé, že v Blave to tak nefunguje...

platnost svojej karty samozrejme

u vas davaju revizori cestujucim citacku do ruky, aby si skontrolovali jej platnost? V Bratislave je to naopak, cestujuci da cipovu kartu revizorovi do ruky (t.j. da ju z ruky prec) a ten si ju u seba skontroluje. A cipova karta ako osobny doklad? to hadam nie...