Milý chlapče... v Nitre si cestujúci zvykajú na senzory v autobusoch od roku 2002 (kedy prišlo Citaro), preto väčšinu z nich dvere na fotobunku vo Volvách vôbec neprekvapili. Ja tu totiž nepíšem o senzoroch, ja tu píšem o chybnej elektronike, kedy v prípade, že sa tretie dvere otvorili, tak bola celá v čudu a bolo treba voz zhasnúť a celý systém naštartovať odznova. Robiť to na každej druhej zastávke sranda nebola. Veď to potom aj prišli Maďari opraviť. A čo sa týka ťahania na tyči, bola to regulérna závada na štartéri, ktorú priznal aj servis. Takže prosím Ťa, nerob z našich cestujúcich a vodičov blbcov, ktorí sa nevedia správať k modernejším vozom.
nuz technika a la moderna....slovenski cestujuci este nei su zvyknuty na senzory, a kamery v autobusoch, totiz ked niekto stoji vo dverach, tak sa tazko zatvaraju.....a to ze tatrovka odtiahla klbak? asi zatial ani my, slovenski soferi nie sme zvyknuty zatial na techniky vyspelejsie veci ako karosy a ikarusy
Vladimir. nikito ma nevnima preco na L 21chodia aspon 1 ikaus a len ti karosi 744 sak nam dajte nieco lepsie no a pan kollar ktory jazdny na L 28 mercedes citaro nedodrziava dopravne zakony raz vm donho napali no ale ako mislite vstko sa deje na povazskehj ulici
Po Novom roku mám v pláne umiestniť prehľad o ponuke cestovných lístkov na každom zastávkovom označníku (nového typu). Skôr to nebude, kvôli potrebe opätovne preliepať všetky ceny po prechode na euro.
Dobry den bavite sa o ikarusoch 280.08 preco sa nebavime na temu SOR NB18 ale furt len na ikaruse sak maju dost za sebov dobre spravili ze ich viradili bolo na case konecne a ti vraky co chodia na L 21 sami ikarus uz nech snimi niekam idu
?
? žiaľ, máme aj takých vodičov. Ale pokiaľ sa budeme skrývať za to, že "nepoviem o aký spoj išlo, aby som nikomu nespôsobil problémy", tak sa s tým nedá robiť nič a už vôbec nie bojovať proti tomu.
Dnes som mal tu cest cestova L2 z Drazoviec az takmer na konecnu na Klokocine. Davno som sa takto dlho nasou mhd neviezol a schvalne som si sadol rovno za vodica, ze si budem vsimat jeho spravanie. Nebudem konkretizovat, o ktory spoj slo, nechcem nikomu sposobit problemy. Autobus bol v dobrom stave, nic extra prekvapive som tam neobjavil, jeho stav zodpovedal jeho veku a opotrebovaniu. Co ma zarazilo bolo, ze casto siel vodic 30. Preco? Ked uz ide o setrenie... Cielene spomalovanie premavky je dopravny priestupok a myslim si, ze na useku, kde je 60tka jazdit 30 a brzdit tak umyselne ostatnych ucastnikov cestnej premavky za priestupok povazovane byt moze. Keby aspon 40 ? Druha vec, ktora ma nemilo prekvapila bola, ked nastupovala studentka nie z Nitry do busu a kupovala si listok u vodica. Sama mu povedala, ze je to prvykrat, co ide MHD v Nitre a ze by chcela ist na zeleznicnu stanicu. On jej na to doslova s prepacenim vyhuboval, ze co on ma so stanicou, nech sa vyjadruje normalne, ze ho nezaujima, ze je tu prvykrat a dalej ho nebudem parafrazovat. Co je prosim, toto za chovanie? Zial, cestujuci sa na zastavke nema kde oboznamit s cenami a ponukou cestovnych listkov u nas. Tak laskavo nech si to vodici uvedomia (nebolo to prvykrat, co som to videl) alebo nech Veolia zariadi cestovny a prepravny poriadok plus ceny listkov na kazdej zastavke, inac ide o aroganciu, alibizmus a ignoranciu zo strany niektorych vodicov. Cest tym, ktori maju pochopenie a trpezlivost a su profici. Dievcatu som sa prihovoril s tym, ze zial, toto je u nas realita a nech si s pana vodica nic nerobi. Taktiez ma zaujalo, ze vodic na niektorych zastavkach nezastavil. Pokial viem, u nas v meste nie su zastavky na znamenie, ak sa mylim, opravte ma prosim. Co ma ale milo prekvapilo bola vytazenost spoja o tom case.
Stránka iMHD eviduje oficiálny evidenčný stav. A na stave je ešte skutočne 9 Ikarusov, z toho však 4 jazdia a 5 čaká na vyradenie. Posledné štyri Ikarusy, ktoré ešte zasahujú do premávky sú 441, 743, 745 a 749.
Re #9989 gardener: K historičákom sa neviem vyjadriť. Akékoľvek iné použitie Ikarusov je vylúčené, už čoskoro tieto vozy nebudú využívané ani v pravidelnej premávke ani ako záložné vozidlá. Nabiehajú posledné kilometre. Ich éra sa jednoducho skončila. A bol najvyšší čas.
A to je ozaj nutné všetky Ik280 vyradiť? Niežeby po 20 ročnej službe nie, ale či si NR nenechá tak 2 kusy ako historičáky alebo ešte ak bubú mať platné STK ako ZV, keby dačo, prípadne ako posilové spoje na vybrané akcie (hokej, futbal, kultúra, výstavisko,...)
Nedá sa povedať, že by boli problematické. Až na to, že jedno malo spočiatku problém s tretími dverami (ak sa otvorili, vyresetovali celý systém) a druhé v posledný deň premávky dotiahla do garáže Tatra na tyči.
Re #9986 gardener: Nové autobusy SOR by mali prísť na prelome mesiacov december/január. Vzhľadom na to, že ich príde deväť a Ikarusy sú už len štyri, očividne sa počet klbákov navýšiť unúvajú.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
