Je to presne tak ako píšeš. Niet čo dodať. Tak hádam len citát priamo z Tarify:
Čl. 5, bod B5: Prestup na ďalší spoj je bezplatný za predpokladu, že cestujúci prestúpi a kartu opätovne priloží k snímaciemu zariadeniu do 40 minút od prvého nástupu. Bezplatný prestup nemožno využiť viackrát po sebe.
Bezplatný je iba prvý prestup (do 40 min. od označenia)
Príklad:
O 12:00 hod si označíš EZČK za riadne cestovné,o 12:15 prestúpiš na ďalší autobus(označíš EZČK-na displeji označovača sa zobrazí-Zúčtované-0,00)
O 12:30 ideš na ďalší autobus,ale keď si označíš EZČK,znovu ti zúčtuje riadne cestovné,aj keď si v tolerancii 40-tich minút!!!
Znovu opakujem:BEZPLATNÝ JE IBA PRVÝ PRESTUP USKUTOČNENÝ DO 40-TICH MINÚT!
Ahoj Vladimir,
mam otazku ohladom prestupu na iny autobus. Podla mojich info - ak su spravne - ze ak prestupim z jednej linky na druhu a udeje sa to do 40 min, vezem sa za 0,00 €. Vcera sa mi stala nasledovna vec: okolo 12:45 som nastupil do L10 smer zobor, nasledne na L25 a hore a na Metodovej som vystupil. V L10 mi odratalo z kreditu, v L25 som isiel za 0,00€ (aspon si myslim), kedze bolo pocasie pod psa, hore na Metodke som si pockal na dalsiu L25, ktora ide do mesta... No a v tejto L25 mi odratalo o5 z kreditu cestovne...
Otazka znie, ze ci prestup do 40 min a nasledna jazda zadarmo sa viaze iba na jednu linku, alebo vrámci 40 min mozem prestupovat do "aleluja"?
PS:
L10 odchod z pred Tesca cca 12:45
L25 odchod z Pansk.dol. razcest. 12:57
L25 odchod Metodova 13:06
Toto by som ja nejako extra neriešil. Skôr by ma zaujímalo, NAČO prevádzkovať celodenne (čiže aj v sedle) a celotýždenne (čiže aj cez víkend) taký vyložene špičkový smer ako aj Klokočina - Čermáň - Krškany. Na L22 v sobotu-nedeľu by snáď stačila aj Fábia...
Veolia by na mesto tlačila zbytočne. Štefánikova trieda nie je mestská komunikácia, v kompetencii ju má Krajský úrad. Spracovaný je projekt cestnej svetelnej signalizácie a nadväzujúceho dopravného značenia a zmien (o.i. zast. Rázc. Žel. stanica smer mesto sa má posunúť až ZA križovatku so Staničnou ul.). Celé to stroskotáva na financiách. Tie sa vyriešili tak, že spomínaná stavba sa dala ako záväzok investorovi komplexu Nová Nitra. A ono ešte nejaké kubíky vody v rieke Nitra pretečú, kým toto príde na rad.
Re #13523 Ivanecko: V prvom rade neboli pokazené, len tam stoja, odpočívajú po šichte. A v Sobotu 24.4.2010 tam stáli aj tak všetky,pekne za radom 13 Van Hoolov, 9 SORov a dve Karosy B741. ?
Re #13524 Ivanecko: Neviem.
Na križovatke ulíc Staničná - Štefánikova bola ešte v r. 2006 plánovaná svetelná križovatka. Dnes je rok 2010 a už sa aj zabudlo , prečo to nakoniec nebolo realizované.
Zdravím, chcel by som sa spýtať zainteresovaných, či by nemohla Veolia tlačiť na mesto pre vybudovanie kruhového objazdu v osi križovatiek Štefánikova a Staničná, prípadne sa podieľať aj na jeho spolufinancovaní. Vybudovaním kruháču by sa vyriešilo viac záležitostí:
- nekonečne dlhé odbočovanie liniek zo Železničnej stanice doľava na zastávku Rázc. autobusová stanica
- urýchlilo by sa odbočovanie prímestských autobusov v smere z Novozámockej na Staničnú
- čiastočne by sa spomalila doprava a niektoré autá by po širokej Štefánikovej smerom na Novozámockú nelietali ako blázni (keďže z vlastnej skúsenosti rýchlosť 50 km/h tam mnoho odičov nedodržuje)
Celkovo si myslím, že keď už sú v Nitre kruhové objazdy na mnohých miestach, myslím, že práve tu by ten ďalší bol naozaj vhodný. Jediný dopad, ktorý by som videl by bolo mierne posunutie (skrátenie) zastávky Rázc. železničná stanica (v smere Novozámocká -> mesto) pre linky 2,2A,12... atď.
v BA kraji na tom makáme 8 rokov? Skôr o tom len meleme ústami a nič nerobíme, resp. my bežní ľudia v BA robíme to, že vždy zvolíme toho istého debila ?
