Vehicles › Tram › ČKD Tatra T6

616 bola vo vozovni ako posunovacie vozidlo

Sú 608, 609 a 616 tiež USS?

Už dlhšie. https://imhd.sk/ke/galeria-media/galerie-vyhladavanie/193373/Atypicka-suprava?&ref=ke%2Fvozidlo%2F5852%2FCKD-Tatra-T6-626%3F%26p%3D5&ghg=&ghv=5852

Je nová súprava #626 + #627

Z jednej strany hovoríš, že nemajú využitie, z druhej zas chceš spájať sóla.
1) Viac súprav už nebude.
2) Vyraďovať počas výluky (keďže je znížená výprava) je blud.

Tesne po využití opcie na 13 Varií LF2 sa hovorilo, že sa budú vyradzovaď T6tky keď už v košiciach jazdí už väčšina várií z druhej série prečo sa ešte nezačalo vyraďovať, Alebo DPMK má využitie pre T6tky (čo sa mi nezdá keďže veľká časť T6tiek je cely deň vo vozovni).A ešte by som sa chcel spýtať Neráta sa náhodou, že by sa spojili dalšie nesúpravové T6tky keďže už nemajú žiadne využitie

Súvisí to najmä s tým, že K1M sú novostavby, nie prestavby.

Tak to ani omylom. T6B5 je proste T6, len s väčším rázvorom otočných čapov a širšími čelami.

T6B5 je prakticky T3 s dizajnom (asi skôr) KT8 (než T6).

zbytočne nizky stred, geriatria ti ajtak nastupi cez predne dvere

Práveže toto je jeden z dôvodov prečo v Prahe vyraďujú T6A5. To, že sa nedaju znízkopodlažniť.
Avšak týmpádom je pre mňa tak trochu záhadou, ako Ukrajinci robia električky Tatra-Yug K1M (T6B5 s nízkopodlažným stredom). Súvisí to nejak so šíršou vozovou skriňou? Laminátka by to možno vedel(a) objasniť.

Nehovor "odbornikom", ze sa to neda a uvidis, ze sa najde niekto kto z toho spravi elekricku s NP stredom

Nielen skúšobné jazdy ale jeden poldeň boli aj v normálnej premávke, kým sa neprebral a nezareagoval zlomkovitý úradník.
Inak prakticky v BA vyskúšané spájanie do šestíc, pokiaľ nedošlo k vyrazeniu meniarne, tak to šlo. Ale každý druhý zberač hore.

dá, v Bratislave kedysi dávno boli skúšobné jazdy

Viem, že niekedy koncom 90. rokov bol plán spájať T6 do trojičky (ako náhrada za 3x T3). Tam sa rátalo, že sa nakúpia vlečné vozne (B6A5.N), ktoré ČKD navrhol pre Košice. Ale nakoniec sa z toho ustúpilo.. Jednak už sa znižovala kapacita na RD, a v tom čase bola ČKD na pokraji bankrotu... Takže nakoniec sa nič nerobilo. Ale pokiaľ o tom uvažovali, myslím si, že je to možné. Inak by sa neuvažovalo o takej možnosti a nezaoberali by sa vývojom NP stredného vlečného voza.

Dá sa z T6 pospájať trojička? Alebo tomu bráni nejaké konštrukčné obmedzenie?

Ja som tu asi pred rokom či rokom a pol čítal osvedčené názory najväčších odborníkov, že nemáme koho voziť...

Navyše KT8 sa stále dajú modernizovať na 10% NP, zatiaľ čo T6 ani omylom. Mohli by ste ich ponúknuť do Sofie.

2x T6 jazdí už 2 roky napraskaná v poradí 908. Keby že máte záujem, z Kina Družba cez PD o 7:19 budete stáť na schodoch. Pekný cestovateľský zážitok.?

Aha, skoda ?

Dakujem za info.