Vehicles › Buses › SOR NS 18 Electric

SOR NS 18 Electric
SOR NS 18 Electric

Fleet List

Batch Type Fleet Numbers Manufactured Into Service Withdrawn Quantity
1. SOR NS 18 Electric 4901 – 4911 2026 2026 — 11
Total 2026   11

Technical Data

Length 18750 mm
Width 2550 mm
Height 3270 mm
Height of floor 330 mm
Wheelbase 5900 mm a 6750 mm
Doors 4
Number of seats 45 + 1
Number of standing places 105
Design load 150 + 1
Motor control Škoda Electric, strešná jednotka RU 10.x, trakčný menič TMSIC (výstupný prúd 143 A), menič pomocných pohonov (700 V DC/3x 400 V AC), galvanický nabíjač pre nabíjanie z troleja (vstup 600/750 V, výstup 400 - 750 V), dvojpólový nabíjací zberač FT LX-1800
Traction battery capacity 510 kWh (celková)/285 kWh (využiteľná), Li-ion NMC batéria UVES Energy GEN 3.0
Engine Škoda Electric xHLU 334, synchrónny motor s permanentnými magnetmi, chladený kvapalinou
Continuous power output 200 kW
Number of motors 1
Total power output 200 kW
Maximum speed 80 km/h
Steering wheel RB Servocom 8098, hydraulické s integrovaným posilňovačom riadenia
Axles predná: ZF RL 82 EC, nezávislé zavesenie kolies
stredná: ZF AVN 132, portálová, vlečená
zadná: ZF AV 133, portálová, tuhá, hnacia
Tyres 275/70 R 22,5
Air conditioner 2x SOR HVAC

Vehicle catalogue

4901 4902 4903 4904 4905 4906 4907 4908 4909 4910 4911

Legend and statistics

4901vehicle in service: 11 (100 %)

Comments

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Dnes som videl #4907 na linke 55. Rano som videl bus na 55 a aj okolo 13:30 som videl. Zaujímavé podľa mňa.
Reply on: Petto #147:
mam ich dost a rad by som poslal 🙂 len otakza kam a ake su poziadavky co sa tyka kvality atd...
Na to ze uz jazdia par dni, tak takmer ziadna fotka z premavky na imhd galerii 😁.
Správne som si všimol, že im v interiéri chýba nálepka evidenčného čísla? Či som slepý?
Reply on: BrankoDPMKbusFan #144:
Dnes je ozaj vynimocny den, kedy boli v jednej chvili v premavke vsetky naraz. Obavam sa vsak, ze takato plna vyprava uz bude skor vzacnostou.

BrankoDPMKbusFan

Reply on: LUKYmhd #143:
Tvoja predpoveď sa splnila 😃.
Reply on: BrankoDPMKbusFan #142:
Ja si myslim že od 1. oktobra. Tam nastanu viacere zmeny aj v suvislosti s obnovením premávky električiek na Jazero.

BrankoDPMKbusFan

Reply on: Tom11 #141:
Asi koncom tohto mesiaca?
Kedy vyrazia do premávky ?
Reply on: Petto #128:
Asi som našiel dôvod:
https://www.instagram.com/reel/DdbgGrls-NY/

🙃
Reply on: tbus #138:
A kadial vedie hadica z nadrze? Lebo klb je ovela priestrannejsi.
Reply on: Drew5 #137:
Klbove maju vpredu pred 2. dverami.
Reply on: tbus #135:
Kde ma nadrz Solaris?
V garáži ich je už 5.
Reply on: tom_sk #132:
Van hool ma motor v prednej casti, rovnako ako motor a nadrz, cize cez klb nemusis tahat tolko hadic, je to prakticky len vlek ako v ikaruse 280. Zato na Sorke, ktora ma nadrz pred klbom a motor vzadu musis tahat cez klb omnoho viac.
Reply on: BusakErik #133:
Ďalší práve videný na ceste do Košíc pri Hubovej
dnes došiel ďalší.
Reply on: Petto #131:
A je ten dôvod naozaj nízkopodlažnosť? Lebo podobné riešenia už mali aj najnovšie Karosy aj keď boli vysoké. Myslel som, že to bola skôr otázka "bezpečnosti" alebo čoho aby ti tam nezapadli veci a podobne.

Asi by to bol krok späť ale teoreticky by sa to dalo zreplikovať tým, že by točna bola zvyhnutá. Aj tak tam ľudia s pohybovými ťažkostami bežne nevchádzajú.

Ale čo sa týka nízkopodlažných riešení napr. Van Hool ktorý jazdil po Nitre to mal osekané na minimum a svojim spôsobom ten salónik zachoval. A dokonca aj prototyp SOR NB 18 to mal riešené o trochu lepšie ako novšie vozy.

https://imhd.sk/nr/galeria-media/1274/Van-Hool-AG-300/47084/Interiér-zadného-článku-autobusu-Van-Hool?ref=nr%2Fgaleria%2F1274%2FVan-Hool-AG-300%3F%26p%3D1

https://imhd.sk/ba/galeria-media/26638/Interiér-prototypu-SOR-NB-18?ghv=9967&ref=ba%2Fvozidlo%2F9967%2FPredv%25C3%25A1dzacie-autobusy-4019
Reply on: tom_sk #129:
To ano. Tam to bolo lepsie ale skrz vysokopodlaznost. Ale taky Medak a SU18 maju aspon kvalitnejsi klb ktory je aj sirsi. SOR ma zial klb vlastnej vyroby.
Reply on: Petto #128:
Kvalitnejsi by mohol byt drahsi. Ked bude lowcost, kupovat to budu aj tak.