#3515 na 11/1 -> linky 11 a 24 #3524 na 55/1 -> linky 17 a 55 #3530 na 17/7 -> linky 17 a 27 od 4:35 do 7:28 #3531 na 54/1a poobede #3904 na 71/7 -> linky 71, RA6, F3 #4757 na 10/5 #4759 na 52/1 -> linky 26 a 52 #4760 na 19/5 #4761 na 15/1 -> linky 15 a 23 #4762 na 36/3 -> linky 36, F4, RA5 #4766 na 19/3 -> linky RA5, F2, 19, 23 #4776 na 10/1 #4777 na 17/7b -> linky F5, RA4, 17 poobede #4785 na 27/3 #5102 na 54/1 -> linky 34 a 54 ráno #5104 na 20/1 -> linky 32, 31, 20 #5105 na 34/3 -> linky RA6, 34, 25 #5106 na 14/1 #5108 na 28/1 #5109 na 18/1 -> linky 12, 18, 34 #5110 na 29/3 -> linky 29 a 36 #5112 na 17/7a len linka 27 ZV od 7:40 do 8:39 #5113 na 29/2 -> linky 29 a 17 #5114 na 14/2 #5115 na 12/3 #5116 na 34/1 -> linky 54 a 34 #5117 na 16/2 -> linky RA5 a 16 #5802 na 22/1 -> linky 13 a 22 #6701 na 33/1 -> linky 51, 33, 21, 29 #6702 na 18/2 -> linky 18, 16, 17 #6705 na 31/1 #6804 na 26/2 -> linky 26P, 26, F2 #6903 na 18/3 -> linky 27, 18, 16 #6905 na 18/4 -> linky 18 a 20 #6908 na 31/2 #6911 na 22/2
#3515 na 11/1 -> linky 11 a 24 #3524 na 56/1 #3530 na 55/1a od 13:42 do 13:50 (porucha) #3530 na 55/1c od 15:02 do konca #3531 na 56/3 od 5:23 do 14:40 #3904 na 4003 -> linky RA3, F3, 55, RA5, F6, 36 #4757 na 55/1b od 14:16 do 14:42 #4759 na 52/1 -> linky 26 a 52 #4760 na 36/7 -> linky 36, 23, 27 #4762 na 36/4 #4763 na 19/3 -> linky RA5, F2, 19, 23 #4766 na 19/7 -> linky 36 a 19 #4776 na 36/1 #4785 na 27/2 -> linky 25 a 27 #5102 na 55/1 -> linky 17 a 55 #5104 na 18/1 -> linky 12, 18, 34 #5106 na 25/1 #5109 na 12/3 #5110 na 16/2 -> linky RA5 a 16 #5111 na 29/1 #5112 na 34/3 -> linky RA6, 34, 25 #5113 na 23/1 -> linky 27 a 23 #5114 na 34/2 -> linky 54, 34, Z1 #5116 na 14/2 #5117 na 28/1 #5118 na 56/3a ZV od 15:36 do konca #5802 na 33/1 -> linky 51, 33, 21, 29 #6701 na 31/1 #6702 na 18/2 - > linky 18, 16, 17 #6705 na 35/1 #6804 na 26/11 #6902 na 51/2a -> linky 55 a 22 poobede #6904 na 51/2 len linka 51 ráno #6911 na 51/3 -> linky 51, 22, 25 #6916 na 31/2 #6917 na 20/4 -> linky 20 a 32
Milý Yogi, prosím o porozumenie písaného textu. Aspoň v dvoch odstavcoch som zdôraznil, že nič nenavrhujem, iba že minimum je tri. A ty prídeš s tým, že čo ja navrhujem. Face-palm. Keď si unavený z roboty, všetka česť tvojej práci, ale odpisuj radšej až ráno, lebo toto mi pripadá ako debata v krčme, keď spolustolujúci počká, kým môže hovoriť a potom si povie dačo svoje, čo súvisí s témou iba minimálne. Veď v pohode, každý z nás má aj slabšie hodiny, ale práve preto je lepšie niekedy s odpisovaním počkať a nechať si čas na porozmýšľanie pred reakciou.
S ostatným čo píšeš, ďakujem za reakciu. Ani ja nedávam rozvoju veľa šancí, Európu čaká z viacerých dôvodov hospodársky úpadok. Dotkne sa to aj električiek v Košiciach.
My tu totiž vieme urobiť veľmi ľahko pár hrubých čiar a dať si nosné linky krížom cez mesto. Ale máme tu skutočné prestupné body, ktoré by umožnili prestup medzi linkami?
Veľká škoda, že sa pred pár rokmi zabetónoval súčasný stav, lebo min. Námestie osloboditeľov, kruhový objazd a VSS, križovatka mali vyzerať inak.
Súčasný stav znemožnuje akýkoľvek prestup nielen medzi bus-tram, ale aj medzi tram-tram.
A tebou navrhované linkové vedenie...
to ozaj by si nechal ľudí z Jazera, aby šli do mesta linkou 9 a v húfoch prestupovali pod mostom VSS alebo hore na kruhovom objazde? Alebo vyhliadková jazda cez Terasu a z NMM pešo? Veľmi silný prúd zvykne byť aj z Komenského na NO alebo ďalej. Týmto by si to všetko proste pretrhal a iba s jedným cieľom, aby si eliminoval počet električkových liniek.
Bohužiaľ, stavby MET a MEU sa urobili asi najhorším spôsobom akým to šlo, štýlom "veď poďme rýchlo vyčerpať EÚ fondy, lebo nám nedajú nič". A veľmi nám chýba dokončenie okruhu v centre mesta. Škoda, že to, čo niekedy bolo, sa zničilo. A kým bude trať do "nového centra" na ľavom brehu Hornádu, tak... tak to veľa vody v ňom ešte pretečie.
Všetky zastávky košickej koľajovej siete obslúžia tri linky: v trase bývalej 9, terajšej 4/7 a R1. (Alebo si viete nakresliť množstvo iných variánt, kde 3 ťahy ceruzkou pokryjú celú koľajovú sieť.)
Z pohľadu pokrytia siete (6 koncových obratísk) netreba nič ďalšie.
Takže miesto pre zníženie počtu liniek je obrovské. Či by sa jednalo o optimalizáciu, na to by sa našiel celý rozsah názorov, ale technicky na všetky košické trate stačia iba 3 linky.
My máme trochu inú spleť tratí ako majú Blaváci, povedal by som že už teraz máme absolútne nutné minimum liniek aby mala každá trať (a MČ) adekvátnu obsluhu. A ani nechcem počuť o tom že by napríklad nemala jazdiť 3ka z dôvodu "ale šak prestúpite na námestí" (v takom prípade by trebalo posilniť 1ku a 2ku (počet využitých/potrebných vozov rovnaký ako teraz)
Text will be searched in open and closed topics and in comments. You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
