Discussion Forum

Search Results

Reply on: Yogi616 #21:
Mýlite sa. Expresná linka nie je spojenie kade-tade. O takom som nehovoril.

Keď si raz budete mať možnosť pozrieť železničné cestovné poriadky, uvidíte, že čísla niektorých vlakov začínajú písmenami Os, iné R, iné Ex a podobne. Zrazu zistíte, že vlaky Košice-Bratislava nestoja na všetkých zastávkach. Podobne, z Košíc do Rožňavy nájdete priamy autobusový spoj s 28 medziľahlými zastávkami (jazdná doba 1:40) a iný s nula zastávkami po trase (1:10). Prečo to len niekoho napadlo pustiť na danú trasu expres, keď cestujúcemu stačí pohodlne vystúpiť na 29. zastávke?

Čakám argumenty lepšie, ako "rok 1980". Doprava sa pri pokrývaní rôznych vzdialeností škáluje rôznymi druhmi spojov. Je racionálne mať spoje, ktoré po obsluhe okrajových častí mesta berú na seba úlohu expresu a stoja len v prestupných uzloch. Je to výhoda aj pre spôsob cestovania z okraja do centra, aj pre rýchle cestovanie medzi prestupnými uzlami. Práve na diskutovanej trase L52 sa dá ušetriť možno 5 minút pri jazde z okraja do centra. Slanecká sa dá prejsť státím na dvoch červených (Važecká; Raketová alebo Rovníková), alebo státím na každej jednej červenej, pri obsluhe všetkých zastávok Slaneckej.
Reply on: Yogi616 #86994:
Predpokladam, ze jej sucast bude zmena trasy 71 a 72, aby neklalo oci, ze baterkova haraburdy pojdu celu trasu pod trolejom.
Reply on: LUKYmhd #86993:
Prečo by nebolo treba? Ale to by bol oveľa väčší zásah a zrejme by niekde bolo treba upraviť aj obehy a ak obehy, tak by to ovplyvnilo zrejme aj linku 10 (hlavne cez víkend). Každé navýšenie niečo stojí.

Ale ak má mať Myslava takéto spojenie, tak možno by stálo aspoň za úvahu, že linka 72 by sa zrušila a v celej svojej trase by ju nahradila iba 71.
Linka 36 by premávala na trase Maša-Madridská.
Takto by sa odstránil problém s konečnou v Myslave, stále by mala Myslava jednu nosnú linku a druhá, doplnková, by premávala na Námestie osloboditeľov (32).
Ale to sa dostávame opäť k tomu, že linkové vedenie je súce na kompletnú rekonštrukciu....
... a tá sa prakticky už aj začala.
Reply on: myslavcan #86991:
Aj tak mi to pride ako nezmysel. Ako ano tie spojenia čo si napisal ok ale iba určite časy potom už netreba?
Reply on: mi.v #19:
Panebože... toto zmýšľanie zaseknuté niekde v roku 1980. 😀
Tak to potom napasujme každému sídlisku priame spojenia kade-tade, s atraktívnym intervalom 30/60, asi to prinesie ľudí naspäť do MHD.
Reply on: samkoh #18:
Bavme sa o presmerovaní alebo úprave trasy linky 19. Ale 52 je zbytočná a úsek Važecká-NO nie je o nič kratší (časovo a ani km) ako Važecká-NO na električkových linkách.
#3519 na 11/1 -> linky 11 a 24
#3524 na 55/2
#3528 na 54/4
#3904 na 19/9 -> linky RA3, F6, 19, RA4, F4
#3905 na 19/3 -> linky XR2 a 19 od 4:46 do 6:22
#3906 na X/6304
#3907 na 27/2 -> linky 25 a 27
#3908 na X/6301 -> linky XR2 a X
#3909 na 36/7 -> linky 36 a 23
#3915 na 19/1
#3917 na 27/1b -> linky 27, RA5, F3, RA6 od 11:13 do konca
#4711 na X/6305
#4715 na X/6307 -> linky X a XR2
#4721 na X/6302
#4727 na X/6303a od 12:17
#4729 na 27/3 -> linky RA5, F2, 27
#4733 na 27/1 od 5:33 do 9:14
#4741 na X/6303 od 4:30 do 12:30
#4758 na 10/1
#4759 na 52/1 -> linky 26 a 52
#4760 na 52/3
#4762 na 36/2 -> linky 36 a 23
#4763 na 19/4
#4764 na 17/3
#4765 na 72/1
#4766 na 71/2
#4767 na 72/4 -> 72 a 23
#4768 na 19/5 -> linky RA4, F3, 19
#4769 na 36/4 od 5:03 do 14:09
#4770 na 19/2
#4771 na 17/5 -> linky 17 a 55
#4772 na 19/7
#4773 na 15/2 -> linky 23 a 15
#4774 na 15/3 -> linky 15 a 23
#4775 na 36/5
#4777 na 52/2
#4778 na 36/1 -> linky 36, RA5, F6
#4781 na 71/1
#4782 na 17/1 -> linky RA3, F3, 17
#4783 na 72/2
#4784 na 72/3
#4785 na ZV-A/4406
#4785 na 10/3a ZV od 8:18 do 10:30
#4785 na 36/4a ZV od 14:23
#5104 na 29/2 -> linky 29, 24, 17
#5105 na 14/1
#5109 na 23/1
#5110 na 34/2 -> linky 54, 34, Z1
#5111 na 28/1
#5112 na 29/1
#5113 na 20/1 -> linky 32, 31, 20
#5114 na 16/1 -> linky 16 a Z1
#5115 na 34/1 -> linky 54 a 34
#5116 na 12/3
#5117 na 16/3 -> linky 16 a Z1
#5713 na 27/1a od 9:17 do 10:59
#5802 na 31/1
#5803 na 33/1 -> linky 16, 33, 21, 29
#6701 na 35/1
#6702 na 22/1 -> linky 13 a 22
#6805 na 26/11
#6903 na 31/2
#6905 na 18/4 -> linky 18 a 27
#6908 na 20/6 -> linky 32 a 35
#6911 na 22/2
#6912 na 18/3 -> linky 27, 18, 51
#6913 na 20/5 -> linky 20, 32, 22, 25, 51
#6914 na 20/4 -> linky 20 a 22
#6915 na 51/2 -> linky 27, 51, 33
Reply on: Yogi616 #17:
Cieľom je mať MHD priperane vhodnú pre blízkych i vzdialených. Prečo to v časoch expresov zo všetkých okrajov Košíc bolo zrozumiteľné a dnes je Yogi proti tomu? Prečo sa to vtedy robilo pri oveľa menšom počte obyvateľov? Prečo spoje SAD v meste zastavujú presne ako expresné linky a nie na každej zastávke MHD? Prečo nemá mať obyvateľ bývajúci ďaleko od centra kompenzovanú vzdialenosť práve vynechávaním zastávok? Zopakujem to ešte raz: prečo by mali spoje do vzdialených častí mesta stáť na každej zastávke? Komu to pomôže?
Predĺženie L36 je ďalšou ukážkou nesystémovej degradácie košickej siete MHD. Zároveň je ďalšou ukážkou, aký zhubný vplyv má existencia MČ na manažovanie celého mesta a plytvanie verejných zdrojov. Obyvateľom tých pár myslavských zrubov a domov, ktoré má toto predĺženie obslúžiť, gratulujem k ich silnému starostovi. Asi vyhrá aj v 2026.
Reply on: Yogi616 #17:
ale Dlhé Diely majú aj 32 idúcu po obslúžení celého sídliska takmer najkratšou a takmer najrýchlejšou možnou trasou na Hlavnú Stanicu. Kým košická 3-ka medzi Levočskou a Staničným námestím najrýchlejšia trasa nie je... a myslím, že ani najkratšia.
Reply on: LUKYmhd #86985:
Mestská časť tlačila na to, aby vybrané spoje L72 boli predĺžené na Mašu, ale tam nevychádzali pauzy. Teraz je medzi príchodom a odchodom nejakých 11 minút na Grunte, pri jazde na Mašu už by bol problém hoci aj pri minimálnom meškaní. Pri L36 to vychádza o dosť lepšie, lebo tá mala doteraz na Moskovskej 17 minút. Takže sa dá predĺžiť bez kompletnej zmeny CP alebo pridávania ďalšej služby.
Vo všeobecnosti nie som fanúšik takýchto nesystémových náhodných predĺžení liniek, ale svoje benefity to bude mať. Napríklad spojenie Maše a polikliniky na KVP. Tam doteraz spojenie vyzeralo takto: 1-2 zastávky L32, 1 zastávka L72 a 1 zastávka L19/L36. Niekedy to trvá aj 30 minút s čakaním na prestupy.
Reply on: mi.v #16:
Prečo Krásna potrebuje expres? Prečo Krásna potrebuje priame spojenie do centra?

Prečo nestačí, aby sa navážali cestujúci na električku? Po modernizácií bude prestup z autobusu na električku (a opačne) ešte pohodlnejší. Električka ide po samostatnom telese, môže byť jednoducho na križovatkách preferovaná.
Ak by šla "kyvadlovka" z Krásnej k električke často a električkové linky by premávali v krátkych intervaloch, tak načo by bola Krásnej expresná autobusová linka?

Pre predstavu v Bratislave: Karlova Ves, sídlisko Dlhé diely, ktoré má cca 32000 obyvateľov. Veľká čast z toho býva práve na kopci, kde majú trolejbusovú linku dole na Riviéru. Odtiaľ idú električkou do mesta.
Koľko obyvateľov má Krásna? Zopakujem otázku tretíkrát. Prečo má mať Krásna priame expresné autobusové spojenie?
Reply on: Yogi616 #14:
Ale L52 nie je určená pre Jazero, ale pre ďalších
5 zastávok (aj s prestupom z L28 asi 12 zastávok) za koncom trate, pre MČ Krásna so 6000 obyvateľmi. Krásna by potrebovala expres do centra. Odtiaľ je do centra zbytočne príliš veľa zastávok. To je presne prípad, kedy treba linku vynechávajúcu zastávky. Toto bola koncepcia toho expresu, premávajúceho paralelne s trasou električky, ktorá vznikla ešte za socializmu. Košické expresné linky po vybraných trasách zo vzdialených častí mesta mali a majú svoj zmysel.

Zároveň tým netvrdím, že to nevyhnutne musí byť tá istá linka, ktorá pokračuje do Šace. Do Šace môže jazdiť celkom iná linka, ak na ňu treba iný interval.
Reply on: myslavcan #3:
Samozrejme som to odoslal bez obrázka.
Reply on: Vlado84 #2:
Chodník je síce vyasfaltovaný, ale cesta pri obrubníkoch vyzerá takto. To je podľa teba ukončená oprava?
Reply on: 2TheMHDmarek3 #86989:
Na stanovišti spolu s 32 na Myslavskej a potom na stanovišti spolu so 72 na Moskovskej predsa, ak teda hovoríme o smere do mesta, keďže v opačnom smere stojí iba na Myslavskej.
Dobrý deň, odvčera to vyzerá že ten chodník je hotový, prečo ešte dnes stoja autobusy na kopci?
Aktuálne na Ťahanovciach pri Metre nehoda #5705 (linka 56) so škodovkou, neprejazdné. Pravdepodobne bude odklon autobusových liniek cez obec Ťahanovce.
Reply on: tbus #86987:
Vidím dobre, že podľa CP tu na stránke bude L36 na Grunte zastavovať 2x?

Search in discussions

Search text
Date from
Date to
Text will be searched in open and closed topics and in comments.
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.