Discussion Forum

Presne tak! J si vie asi len ťažko predstaviť situáciu, keď samospráva hľadá v zahraničí kontakty, pozýva návštevy na Slovensko, vybavuje, presviedča, ponúka... A potom sa niekto z investorov spýta na diaľnicu... Častokrát to skončí tak, že investor sa nechá presvedčiť na Slovensko, ale investuje na západnom Slovensku.
Keď J vyhlási, že je v záujme východoslovenských miest a obcí vybuovať si z vlastných zdrojov diaľnicu, asi sa rozosmejem.
Fiškálna decentralizácia, a to som už povedal tisíckrát, je dobrá vec, ale všetky regióny musia mať rovnaké štartovné podmienky.

A teraz späť k MHD:
Všimol som si novinku o nových busoch. SU 12 sa v prvý deň objavil na L29. Znamená to, že tu zakotví natrvalo?

Ano, Steelu sa dari. Ktovie, co bude, ked sa amikom skoncia danove prazdniny. Myslis, ze sa im bude chciet calovat dane?

Ja neviem podmienky, ale proste Skoda vyhrala tender na dodavku 21Tr.

U nas v BA, ked mala prva a posledna 14Tr este v dielnach cerstvo namontovany hlasic, tak tam mala taky gong, ze mi bolo dost do smiechu. Nikde som taky nepocul. Bolo asi 5 sekundove, tusim to znelo ako harfa...

Iste, ale keby Bratislava nebola centralistická a štát už dostaval aspoň jednu diaľnicu na východ, tak sa rovnako maká na celom Slovensku. Aj z tohto dôvodu veľa ľudí odchádza za prácou do Bratislavy a okolia, kde vznikajú nové pracovné príležitosti. Hádam jedinou svetlou výnimkou je priemyselný park v Kechneci, ale jedna veľká firma to nespasí.

Podľa toho aké dotácie. Kapitalové či bežné. Napríklad v ČR majú iba kapitálové, bežné nie a vo veľa iných štátov tiež. Jednoducho fiš. dec. je jediný spôsob ako donútiť mestá snažiť sa zvyšovať svoj HDP. Bolo to vidieť hlavne v ČR keď prešli na tento systém prerozdelovania daní.
Nejde jednoducho, že tu sa maká a vy berete. A teraz sa prosím neurážaj. Ja viem, že keby na východe boli možnosti, tak tiež sa tam maká, ale je to tak ako to je a mesto Bratislava už potrebuje svoje prachy, resp. prachy, ktoré vyprodukujú jej obyvatelia.
Okrem iného nemyslím, že Košice budú na tom až tak zle. Majú oceliarne a tým sa darí.
A veľmi sa bude dariť aj Trnave, po rozbehnutí výroby PSA.

Re pete: Myslím, že máš v tých tabuľkách pravdu. Jedna vyjadruje objednané + dodané vozidlá a druhá len dodané vozidlá.

Re #880 J: Veď ani nikto nečaká, že o rok budú mať KE 60 Solarisov. Teraz ich majú 27 a na ďalší rok má prísť okolo ďalších 10 ks.

Takze je jasne, akym smerom sa bude uberat BA a akym ostatne mesta. Kto mi povie, v ktorych statoch neexistuju dotacie na hromadnu dopravu?

Ano, o 16:28 som nasadol na L6 na NMMM a na Amfiteatri vyckavala 610+611... Po L6 vyrazila cca za 2 min., takze mi bolo jasne, ze L8 sa preklada s L9. Neviem, ci bude premavat aj zajtra. Ale T6 na "starej" L8, so starymi linkovymi tabulami vyzerala cool

Nodes: Dohoda je taká, že dotácie do MHD sa zrušia až v tedy, keď prebehne fiškálna decentralizácia, čiže mestá budú mať väčší podiel z daní. Bratislava sa môže tešiť, keďže produkuje 35% slovenského HDP, avšak či Košice, Prešov,... budú mať dostatok peňazí na MHD?! To je veľmi otázne.
Fiškálne decentralizácia by mala prebehnúť k 1.1.2005.

inak bol niekto dnes pozriet novucicku 5101-ku?
ja som sa viezol akurat v tej 3525 a pekne vonala novotou...
A konecne som videl v akcii nove BUSE, konkretne reklamu na dpmk.sk pred Jakabovym palacom a na 10 rokov trolejbusov pred Domom umenia... pekne

coooooo? L8????? tak to som teda nepocul, a to v Barci byvam To ako fakt? Ako casto to chodi? Musim ist zajtra mrknut...

Aby sa ta financna situacia nemenila od desiatich k piatim...:-( Co v pripade, ked stat zrusi dotacie na MHD? Buduci rok je sce vyrieseny, ale co dalej...?

Samozrejme, ze Solarisy budu chodit postupne a ziadne predpoklady tu nie je mozne aplikovat (financna situacia sa moze z roka na rok menit).

Dnes na linkach 4 a 7 dvojicky alebo supravy (napr. L4 523, L7 620+625) a staro-nova L8, na ktorej som videl 610+611 so starymi novodurovymi tabulkami s cervenou 8-kou a trasou Amfiteater - Trieda SNP - Alejova - Barca.

3525 dnes na 37

Skoda, ze som ju nezastihol...

Nie náhodou Odúčtovňa tržieb železníc - OTŽ? Lebo OZT mi nič nehovorí . S OTŽ mám inak bohaté skúsenosti. Železnice sú fenomén sám o sebe...

no hanba Dopravák - nauč sa prv poriadne čítať a potom niečo komentovať

Pred 90 rokmi sa objavili električky (31.10.2003)


Dopravný podnik mesta Košice, a. s. si dnes na podnikovej oslave pripomenul dve významné etapy v živote podniku. Je to 90 rokov od začatia prevádzky električkovej nákladnej koľajovej dopravy a 10 rokov odo dňa, keď trasu Sídlisko dargovských hrdinov - Námestie maratónu mieru po prvýkrát absolvovali trolejbusy. Základy súčasného DPMK sa začali klásť ešte vo vtedajšom Uhorsku a ako prvá sa zaviedla prevádzka osobnej konskej železnice, po nej prišla električková nákladná doprava a v roku 1914 sa rozšírila i na električkovú osobnú prepravu. Mimochodom, práve včera uplynulo 25 rokov od veľkej tragédie, pri ktorej pri amfiteátri v útrobách električky č. 6 prišlo o život 9 ľudí.

lia

Tak toto napísal Košický večer - neviem odkiaľ čerpal autor info -10 rokov odo dňa, keď trasu Sídlisko dargovských hrdinov - Námestie maratónu mieru po prvýkrát absolvovali trolejbusy.