Rano bol Sor na 15-ke.
Foto nových busov sú už na www.citybus.cz .
A tei dvojičky do Barce, to mi pripadá tak, že chcú posliniť Kuzmányho a Južnú tr. a najbližšia otočka je potom v Barci.
Škoda, že nie je odbočenie Južná - Alejová z mesta. Bodla by tam nejaká okružná linka Loky - Juh - SNP - Loky.
Oukej, ale Ty tu teraz riešiš iný problém.
Celý cirkus okolo L38 rozvláčaný v tlači a pod. je o tom, že Pereš a Poľov požadujú, aby všetky spoje L38 zastavovali na všetkých zastávkach. O časoch odchodov zatiaľ reč nebola, pokiaľ ja viem.
Dnes som sa rozprával s kolegyňou a povedala mi, že L38 jej nevyhovuje, lebo od Razcestia (Poľov) to má 3,5km ďaleko.
Nič iné nechcú, len posunúť L25 (odchod z NO) o cca 15-20min. Momentálne tento spoj premáva poloprázdny, pretože pracujúci do 20:00hod ho nestíhajú.
Plný súhlas. Na L4 nemajú čo dvojičky hľadať! Lokálne extrémy v počte cestujúcich do a z Barce sa dajú vypichnúť vloženými účelovými spojmi. V celošpičkovom rozsahu určite dvojičky netreba.
Z celej veci som mal pocit, že si to niekto "objednal".
Es ist ganz einfach. Keď chytíš vetrák za úchytku, hýbež v podstate s polovicou okienka. Obe polovice okienka sa hýbu tak, že sa vzájomne môžu prekrávať. Pritom platí, že ľavá polovica je viac dovnútra a pravá viac vonku (nemôžu byť v jednej rovine, pretože by do seba vrážali a okienko by sa nedalo otvoriť). Keď som chcel vetrák otvoriť, ľavá polovica okna už bola dosť doširoka otvorená, čo som si ale ja nevšimol. Chytil som držiak a okienko (pravé - viac vonku) ťahal doľava. Ten držiak trebalo najprv stlačiť, ale ja som ho nestlačil, preto sa mi to nechcelo ani otvoriť. Potom sa mi to podarilo a uvoľnenou silou som náhle prudko potiahol okienko doľava, kde iba po pár centimetroch sa moje prsty držiace držiak za dramatických okolností "stretli" s poodchýleným ľavým okienkom (ľavé - viac dovnútra).
Toľko lekárska správa - Vznik úrazu
no, radsej by mohli dat dvojicky na 3ku cez den... do Barce chodi realne velmi malo ludi (solo v pohode zvlada), vsetko to vystupuje pri Strojari alebo pri VSS (idu na SADku)
Tak, dnes si ma odchytil najnovsi Iris ev.c. 5243 na L15, ked som cestoval od "Bieleho domu" na Okresny urad na Popradskej. Tie skla su skutocne vkusne, davaju im uz vacsi imidz. Obzeral som si aj "nastroj Tvojho utrpenia", co sa Ti stalo posledne, ale veru nechapem, kde si ten prst mal. Tie vetracie casti su dost siroke a od uchytky k uchytke je to viac ako 1,5m. Mohol by si popisat, ako sa Ti to podarilo, lebo akokolvek som posuval tie okna, nijak-raz som nemal pocit, ze ma ma cokolvek pricviknut.
* Pri svojej návšteve DPMK som sa dozvedel, že od zajtra sa posilňuje električková doprava nasadením dvojičiek na L4.
* O 13:10 som spozoroval vyblýskaný zelený Ikarus 280 na STK pri VŠA. Jeho evidenčné číslo bolo 4080 alebo 4090, neviem presne. Znalci, vyberte si.
* O 13:20 som videl pri bráne garáží VŠA Ekobus. Nejavil známky nasadenia na linke - žiadne tabule, vodič na blízku a pod.
* Spoj L34 o 13:21 od Cassosportu bol taký natrieskaný, že to bolo nehorázne. Pokojne počet cestujúcich v tomto spoji mohli oficiálne uznať za max. kapacitu SU 15.
Stále zastávky sú na Slovensku (v rámci mestských DP) len v DPB a DPMP.
DPMK na prelome 80. a 90. rokov trochu experimentoval a nejaké zastávky na znamenie zriadil, ale časom znamenia prestal vyžadovať a zastávky sa stali riadnymi.
Čo sa týka druhej otázky, tá smeruje na Prešov (keďže okrem BA len ten má zastávky na znamenie). Odpoveď je taká, že občas sa typ zastávky mení. Samozrejme je to na základe pozorovaní pracovníkov DP, ale nemôžem to veľkolepo nazvať "prieskumom". Keď si niekto všimne, že tu a tam vystupuje a nastupuje veľmi málo ľudí, spraví sa zastávka na znamenie. Zopár takýchto zmien mám na osobnom konte aj ja.
Ak sa blizsie rozhliadnete urcite najdete aj fotografie kosickej MHD. Skuste napr. hladat toto heslo:
Szlovákiai kirándulás az Árpád sínautóbusszal I-II. [2003.06.02.]
Na Toryskej (v blizkosti Datasu, smer KVP), stoji odstavena 1019. Je dost daleko od stopy, ale ako pozeram, po predbehnuti 1006 na L72, sa sice s tazkostami, ale predsa prediera pomedzi chaoticky iduce auta (robi sa tu pristupova komunikacia k budovanemu OC Kaufland). Oproti ide prazdna 1005 na manipulacnej jazde. Zase sa cosi deje...
V Košiciach nie sú žiadne zastávky na znamenie?
V Bratislave keď chcú zmeniť zastávku stálu na zastávku na znamenie, tak sa musí spraviť prieskum a keď ten potvrdí, že stála z. je neopodstatnená tak sa môže zmeniť.
Aj v iných mestách to tak funguje?
Iste, odchody spojov, zvlášť pri takom dlhom intervale ako 60 min. nemusia vyhovovať všetkým. Ale má to nejakú súvislosť s L38? Myslím, že aj v tom čase idú smerom na Pereš naraz.
Ja by som možno aj prijal zastavovanie na Pereši (ale LEN na Pereši), pokiaľ by však CP nebol totžný s L25.
A čo sa týka L22, 23 a 25, viaceré zastávky by som dal na znamenie.
A mimochodom, zastávky na znamenie... Ja by som ich v Košiciach veľmi uvítal. Nejde len o zvyk z Prešove, kde je pomer na znamenie/stála hádam zo všetkých miest najviac v prospech tých prvých. Som presvedčený, že aj košická MHD zastávky na znamenie potrebuje, resp., že sa na mnohých zastávkach zastavuje väčšinou zbytočne.
Text will be searched in open and closed topics and in comments. You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Ale inac aj plny suhlas.
